schwarzer lc4 motor mit ölschauglas

Dass der Deckel so "billig" ist hätte ich nicht gedacht. Normalerweise sind die Military Teile etwas teurer als die üblichen KTM Teile.
Den Deckel mit Ölschauglas hatten wir bei der Erprobung der Military in 2001 gefordert um eine eindeutige Kontrolle des Motoröls zu gewährleisten :perfekt: Seit dem sind alle Lc4 Motoren in den Genuss dieser Massnahme gekommen... :daumen hoch:
MfG
BummDG

Zitat

Original von mario
für die alten (schwarzen) lc4 motoren (vor modell 03) gibts auch einen kupplungsdeckel mit ölschauglas !

der schwarze deckel ist von der lc4 400 military und hat die enummer 5833010124430 und kostet etwa 104 steinchen.

das lager der ausgleichswelle kann wiederverwendet werden .

ich werde mir so einen deckel mal auf meine alte 02er duke tüdeln weil mir das gefummle mit den ölpeilstab auf den geht .

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voi guad

bekomm ich den bei dir Mario??

hmmm,

der Austausch dürfte sogar mit Öl im Motor fumzen, oder irre ich?

Also brauchts nur ne neue Dichtung?!

Jaja, die Winnterabende kommen

Ja die neue Deckeldichtung genügt.
Achtung! Wichtig !! :daumen hoch:
Bei neuem Deckel sind 2 Makierungen angebracht.
Die nicht als Min bzw. max anzusehen sind :konkret krass:
Die obere Markierung ist für den Max Ölstand bei betriebswarmen Motor gedacht. Hier muss immer noch eine Luftblase
erkennbar sein. Die untere Markierung soll für den Max. Ölstand bei kaltem motor gedacht sein!!
Bei einer Kontrolle im kalten Zustand hätte man also immer zu viel Öl im Motor.
Kontrolle also immer bei betriebswarmen Motor!!! :daumen hoch:
MfG
BummDG

Nachbrenner:
Der Unterschied zwischen min und max beträgt etwa 100 ml :perfekt:
Also nicht immer gleich Öl nachfüllen.
Wenn man im Schauglas Öl im kalten Zustand sieht, ist also alles in Ordnung.
Wenn der :kürbis: warm ist, nur die Sichtkontrolle, ob die Luftblase vorhanden ist. :daumen hoch:

klingt ja kompliziert, da nehm ich doch lieber den kontrollstab

so wie mario es schreib mach ich es. ölschauglas und temp meter.
hab den schwarzen von ebay.
zum dran schrauben :kürbis: auf die seite legen(rechts, am besten auf alte reifen oder so was) alter deckel runter neuer mit neuer dichtiung drauf. fertig.
p.s. kickstarter leicht betätigen damit man an die schraube kommt. und auf die passstifte achten.

Also das Lager für die AGW würde ich mir mitbestellen! Ich weiß nicht wie Mario das machen will mit dem weiterverwenden ... bin aber skeptisch ob er das Lager mit einem Abzieher "heil" aus dem alten Deckel abbekommt.

bei dem deckel von ebay war das lager schon drin.
wenn du einen guten abzieher hast geht das schon.
denk das lager wird auch nciht die welt kosten.

Was macht ihr das nur so kompliziert!?
Nach der Tour Ölstand am Schauglas nachsehen und gut is. :perfekt:

Hallo zusammen,

paßt der Deckel bei meiner '95 Duke 2nd auch?

Danke im voraus...