Erfahrungen mit KTM 950

Hi,

Also ih hab meine nun seit 12000km und bin völlig zufrieden. Keine Motorprobleme.
Ich hab eine von den letzten 950er und daher auch keine Kinderkrankheiten mehr gehabt.

Lg
Harry

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Hi Hayo1000,

ich hab die Moulinette seit 2006 mit mittlerweile 27tkm . Wir waren damit in Schottland, Schweden, Norwegen ... das funzt schon gut, nur am Heck darfst Du nicht empfindlich sein

Probleme hatte ich am Anfang mit dem Starter, wurde aber auf Garantie gewechselt und ca alle 20tkm sollte der Kupplungsgeber gewechselt werden. Und tanken, wenn Du es krachen lässt kannst Du nach 130- 140 km an die Tanke , im Harley- Tempo kommst Du aber auch > 250 km, dementsprechend ist auch der Reifenverschleiß.
Ansonsten hatte ich keine Probleme mit dem

Hau rein und ein schönes Wochenende, Grüße Müsli

Die geb ich nicht mehr her

47 500 km nur einen Kupplungsgeber Rep Satz und einem Kupplungsnehemer dazu eine Benzinpumpe sonst war bis zur Kaltverformung nichts außergewöhnliches außer Freude, das Dauergrinsen und die Sucht zum Fahren

Zitat von Cau-Chang

47 500 km nur einen Kupplungsgeber Rep Satz und einem Kupplungsnehemer dazu eine Benzinpumpe sonst war bis zur Kaltverformung nichts außergewöhnliches außer Freude, das Dauergrinsen und die Sucht zum Fahren

Er hat noch mehr Hornhaut am Heck

Geschraubtes Pleuel,was ist das?

Habe über 70.000 Km mit oder ohne Pleuel viel Spass mit der 950sm gehabt.

Bei einem modernen Motorrad muss man sich meiner Meinung nach keine Gedanken machen, wenn es um ein Paar 10, 50, oder 70.00 Km geht.

Je nach Jahreskilometerleistung bleibst du sogar innerhalb der 2-Jahres-Garantie, wenn nach 80.000 km der Motor platzt

Zitat von player

Geschraubtes Pleuel,was ist das?

Hi Player!!

Ein geschraubtes Pleuel findest du im nachfolgenden Link

http://ktmshop.se/index.php?pa…eft=y&id=520&c=C066253002

Es gibt halt Pleuel die sind am unteren Ende geteilt und welche die geschlossen sind.

Solche findest du allerdings meist bei Einzylindern, da dort die Kurbelwellenhaelften miteinander verpresst werden.

Danke Marsimoto

Wahrscheinlich hätte ich eher fragen sollen, was ein nicht geschraubtes Pleuel ist.

Dank deines Links brauche ich jetzt aber nicht mal das zu fragen.

Gruß
Gerd

Die 950er ist absolut empfehlenswert, ich habe den gleichen Schritt auch getan (vorher 625SMC) und hab es fast nie bereut. Vor allem die 950 SMR wird Dir sehr gut passen, denn man kann näher an den Tank rutschen, was eher der Fahrposition auf einer 640er entspricht!

Das Pleuel hält allfällige Schwachpunkte findest Du mittels SuFu (ist nix arges dabei)

Ich würde meine sofort wieder kaufen!

Gruss
hitch

ungefähr 220 ...

servus !

habe eine 07er 950 sm-R und kann ich nur empfehlen is halt der perfekte kompromiss zwischen eintopf und super handlichkeit und schwer und langstreckentauglich. Im grunde kannste mit dem mopped alles machen wenn du dir alle 170 km eine tankstelle aufsuchst. Motortechnisch sind eig. alle top da die 950er erst 2005 rauskam und der motor vorher in der ADV schon 2 jahre lief sind ab 2005 schon die meisten probleme beseitigt die teile laufen bis zu 100.000 km bei richtiger wartung einzigst die benzinpumpe hatte öfters probleme, rep. satz kostet aber im netz nur um die 20 euro. Die Endgeschwindigkeit ist selbst mit montierten 16er ritzel knapp 220 was aber weniger spass macht ;) wichtig ist dass die ventile regelmässig geprüft wurden (alle 15.000) denn dass ist recht aufwendig und wenn man kein mechaniker ist dann auch recht teuer. der unterschied von sm zu smr ist:
anderes design(dekor, matte plastiks), kleinerer tank(der von der SE... 14l), orangener rahmen, schwarze schwinge, härter abgestimmtes fahrwerk sowie schwarze gabel und orangene feder, härtere sitzbank, man sitzt näher am vorderreifen, rücklicht in rauchglas, schwarze felgen,....ales in allem etwas knackiger kost aber dafür auch paar mark mehr

Zitat von Hayo1000

ist die auch so handlich wie die 640 so agil und wendig ??

In engsten Ecken ist die 950er klar weniger wendig, wär ja auch komisch wenn nicht sobald es etwas flüssiger ist, hat man keine Nachteile mehr, einfach dass wegen den mehr Ps und dem Mehrgewicht die 950er das "ernsthaftere" Bike ist. Aber ich denke, für Dich ist es soweit, eine schöne Probefahrt zu machen! Dann weisst Du es bestimmt, ob die 950er für Dich passt
Gruss
hitch

die 950er braucht mehr meine hat titanbedüsung und luffikasten modifizert mit akra und komplett auf prüfstand auf 108 ps angepasst ;);) und sie braucht ca.8l

wendig isse auf alle fälle und hier hab ich was für dich was du aufjedenfall gebrauchen kannst ;) : http://www.motorradonline.de/e…m-640950-supermoto/104433

Zitat von Hayo1000

Hi welches Baujahr würdet ihr empfelen und auf was muss ich beim kauf achten??

Möglichst "last edition". d.h. 07er SM oder es gab einige 08er SMR. Ich hab eine 06er und bin auch zufrieden damit; die "Kinderkrankheiten" wurden alle auf Kulanz behoben. Nur keine Panik, das ärgste war das "Anlasserknallen", sonst nix böses
Wenn ich nochmals die Wahl hätte, würd ich eine 950SMR kaufen; technisch wie auch optisch ( ja klar, Geschmackssache) die gelungenste Vergaser - Lady Einziger Nachteil: beim kleinen tank geht die Lampe bei ca. 140km an, das find ich aber nicht schlimm.

Ich würd meine ja verkaufen, so für 30000 Euro Festpreis (sorry das ist der feine Rjoja )

Gruss
hitch