Kettennabe gebrochen

Hallo Calvin,

nun ja, ein schönes Erlebniss ist was anderes. Ich würde aber auf jedenfall die Schwinge mit erneuern lassen. Die schaut schon ganz schön angeschliffen aus. Ansonsten ist das ein klarer Fall von Garantie,.. falls Du nicht den Kettensatz selbst angefasst hast.
Grüsse vom Dorf

Neue Schwinge, neue Felge, neues Kettenrad .. auf Garantie!

Das hab ich in 30 Jahren Mopped fahren noch nicht gesehen.

Ist sicher ein Materialfehler und muss anstandslos vom Werk ersetzt werden. Musst froh sein wenn nicht mehr passiert ist........

gabs doch schon mal hier im Forum!? ...meine es war bei der SD

Ruckdämpfer gebrochen

Ruckdämpferbolzen beim Fahren gelockert!

http://www.ktmforum.eu/forum3/…ighlight=ruckd%C3%A4mpfer

Das Teil nennt sich eigentlich Kettenradträger...

........

Hast du das beim fahren nicht gemerkt? (kein quietschen, kein vibrieren, etc)

Hab schon gelesen, das du das VORM fahren beim schieben gemerkt hast,
aber so wie deine Schwinge aussieht, ist das bei der letzten Fahrt passiert; deshalb die Frage....

Hallo Calvin,
kann es sein, dass die Kette zu straff gespannt war?

Dann lass deinen Mech erst schnell mit dem Pinsel drüber...aber dann würd ich auf nen Tausch der Teile bestehen....

Ich bin normalerweise nicht pingelig, aber wenn ich zig tausend Euros für ein Bike ausgebe
und dann irgendwas bricht, bei dem ich rein gar nichts dafür kann und ein Teil abgeschliffen ist,
will ich das komplett lackiert haben, das man keinen Unterschied sieht.
Sollte dann noch Material abgetragen worden sein (auch nur ein paar Zehntel)
würde ich auf ne Neue pochen....
Manche (ich inbegriffen) hauen sich richtig teure Teile ans Bike und machen und tun,
dann soll man sich mit ner Schönheits OP abfinden.... Nö....

Aber wenn der FE damit zufrieden ist, bin ichs auch ;o)

so wie das Bild aussieht hat sich erst die Ritzel schraube gelöst ( an der Stelle sieht man dass das Gewinde in der Gewindebüchse weiter zurück steht ) und dann war die Folge das der Ketteradträger gebrochen ist

Zitat von Buster23

Ich bin normalerweise nicht pingelig, aber wenn ich zig tausend Euros für ein Bike ausgebe
und dann irgendwas bricht, bei dem ich rein gar nichts dafür kann und ein Teil abgeschliffen ist,
will ich das komplett lackiert haben, das man keinen Unterschied sieht.
Sollte dann noch Material abgetragen worden sein (auch nur ein paar Zehntel)
würde ich auf ne Neue pochen....
Manche (ich inbegriffen) hauen sich richtig teure Teile ans Bike und machen und tun,
dann soll man sich mit ner Schönheits OP abfinden.... Nö....

Aber wenn der FE damit zufrieden ist, bin ichs auch ;o)

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sorry, aber es gibt immer wieder irgendwelche Leute die sagen, daß KTM soooooo teuer wäre.en

Grundsätzlich ist Dein Standpunkt ja OK. Aber den mußt Du und all die anderen KTM-Käufer bezahlen. Du zahlst für jeden Fehler den KTM möglicherweise macht. Wenn Du also der Meinung bist, das KTM sogar einen Lackkratzer bezahlen soll, OK, dann bezahlst Du diesen Fehler natürlich auch . Natürlich kann es sein, daß das Material nachgegeben hat, Natürlich kann es sein, daß ein Zulieferer geschlammt hat ( er war billig ...) , Aber natürlich kann es auch sein, daß die Werkstatt murks gebaut hat, die Kette zu straff gespannt hat, Auch kann es sein daß ein Kunde mit Halbwissen darauf bestand die Kette mehr zu spannen weil doch die Kette so schlug bei 2.000 Touren und Vol
Dinge die wir alle nicht beeinflussen können. Aber, gleichzeitig wollen wir totallen Ausgleich für Dinge die wir vielleicht selbst verbockt haben? Und gleichzeitig soll alles ganz billig sein ?

Hau drauf!!!!!

Ich persönlich lebe mit all den totall unmöglichen Dingen. Scheiß harte Sitzbank, irrsing hohen Verbrauch, Leistung die 99,9 % aller Fahrer überfordert, null Annehmlichkeiten ... aber wer bietet einem schon so ein schräges Teil wie eine 950 SE-R und ich Vollpfosten muß daß Ding immer noch soooo gaaaanz speziell auch meine Ideen abstimmen.

Muß ich mich jetzt beschweren daß KTM nicht meine KTM baut????
Misst nur olle Serie ... wo kommen wir den da hin, wenn ich als Niemand keine Alleskönner maschine bekomme. Dreckskapitalisten aber auch

Zitat von Sirkman

sorry, aber es gibt immer wieder irgendwelche Leute die sagen, daß KTM soooooo teuer wäre.en

Grundsätzlich ist Dein Standpunkt ja OK. Aber den mußt Du und all die anderen KTM-Käufer bezahlen. Du zahlst für jeden Fehler den KTM möglicherweise macht. Wenn Du also der Meinung bist, das KTM sogar einen Lackkratzer bezahlen soll, OK, dann bezahlst Du diesen Fehler natürlich auch . Natürlich kann es sein, daß das Material nachgegeben hat, Natürlich kann es sein, daß ein Zulieferer geschlammt hat ( er war billig ...) , Aber natürlich kann es auch sein, daß die Werkstatt murks gebaut hat, die Kette zu straff gespannt hat, Auch kann es sein daß ein Kunde mit Halbwissen darauf bestand die Kette mehr zu spannen weil doch die Kette so schlug bei 2.000 Touren und Vol
Dinge die wir alle nicht beeinflussen können. Aber, gleichzeitig wollen wir totallen Ausgleich für Dinge die wir vielleicht selbst verbockt haben? Und gleichzeitig soll alles ganz billig sein ?

Hau drauf!!!!!

Ich persönlich lebe mit all den totall unmöglichen Dingen. Scheiß harte Sitzbank, irrsing hohen Verbrauch, Leistung die 99,9 % aller Fahrer überfordert, null Annehmlichkeiten ... aber wer bietet einem schon so ein schräges Teil wie eine 950 SE-R und ich Vollpfosten muß daß Ding immer noch soooo gaaaanz speziell auch meine Ideen abstimmen.

Muß ich mich jetzt beschweren daß KTM nicht meine KTM baut????
Misst nur olle Serie ... wo kommen wir den da hin, wenn ich als Niemand keine Alleskönner maschine bekomme. Dreckskapitalisten aber auch

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1. Kann man´s auch übertreiben
2. Hat das in meinen Augen nichts mit dem Schaden zu tun
3. Habs für dich extra nochmal hervorgehoben, was ich gesagt habe

4. Du hast ja gar nicht so unrecht, nur passt das in meinen Augen nicht so Recht zu dem was ich gesagt habe...