ist ganz schön billig, mir hat man jemand geschrieben der listenpreis läge bei mittlerweile 1306€.
Alles unter 1200 ist ein super preis.
Je mehr hubraum desto SR hat mal ein bekannter herausgefunden.
Soll heissen: break even gegenüber der einzel-komplett-akra liegt bei ca 660cm³, drüber hat die SR vorteile, darunter die akra.
Aber die kommt bei dir ja sowieso nicht in frage.
Was mich an dem teil stören würde ist der fette hintern, den sie macht.
Sind ja ovale töpfe mit den dimensionen 120x100 und original ist die breiteste stelle 95 oder so.
Die schwarze farbe kriegt man mit einem stück schrumpf-schlauch wieder hin, gibt es tatsächlich bis 150 oder 180mm durchmesser.
Damit würden sich die haltelaschen auch nicht mehr in den mantel einarbeiten...
Damit wären wir beim nächsten punkt:
Sturzfreundlichkeit.
Dies ist mir sehr wichtig, weil ich dauernd auf der gosche liege (dieses jahr zwar gar nicht, aber kann ich ja nächstes jahr aufholen)
Die titan hüllen (naja, gibts in edelstahl auch, ist ca 100€ billiger) sind im falle des falles schnell kernschrott und dann brauchst auch neue endkappen (89€).
Da lobe ich mir die originalen aluteile, sind kaum umzubringen (kratzer haben die gleich, eh klar, aber neue tüten gibts bei ebay immer wieder günstig).
Bild aus ebay:
http://i22.ebayimg.com/02/i/05/85/f0/ee_1_b.JPG
hier hast mal 2 fotos von meiner grünen mit der sebring anlage drauf
ich denke das mittlere bild von zoli gilt.
Die anderen könnten anlagen für die normale lc4 sein, die halt auf die duke2 draufgeschraubt wurden.
Auch gab es mehrere evolutionsstufen...
Es gibt auch lc4 mit der duke2-anlage, macht ev sinn wegen der großzügigeren krümmerführung.
Habe auch einen duke2, allerdings noch mit serienmäßigem auspuff.
Welche wo besser war weiß ich nicht mehr.
wenn ich mir die bilder von dukezoli anschaue würde ich sagen das die erste die bste rohrführung bietet.
nicht so viel winkel wo die abgase bremsen. denk mal das die anlage am besten arbeitet.
aber gefallen tut mir keine der anlagen.
640gerDuke
Wo ist Sturzpad? 
Ich schreibte heute noch ein Mails für SR-Racing,dass Sie ein Foto über aktuell SR-racing schicken.
Wenn nicht schicken, dann vergesse ich SR-anlage 
die fotos sind von früher - die sturzpad's sind erst im frühjahr drauf
da gefällt mir aber der sebring krümmer besser !
SR-Racing-krümmer macht das bike so träge und fett :daumen runter:
warum macht keiner den krümmer rechts und links am motor vorbei :?:
dann sieht man auch wieder was vom schönen motor :daumen hoch:
die töppe sind auch nicht die superdolle-optik-wucht 
gruß cowboy 
" warum macht keiner den krümmer rechts und links am motor vorbei :?:"
weil man nach links den Krümmer nicht abführen wegen Strossdampfer und luftfilterkasten kann, und kanst Du das Kickstart nicht benutzt
Meine Meinung hat optik nicht so schlecht
HI. Also ich habe meine Duke heute wieder bekommen und hab mir ne Sr-Racing anlage drauf machen lassen. Ich bin sehr zufrieden mit ihr sie hat nen super Dumpfensound nur wieviel leistung sie mehr bringt kann ich nicht sagen. Habe für sie mit einbau 1200 eu bezahlt. Würde sagen ein guter Preis
gruss
flo 
Also ich weis nicht
Die SR-Anlage sieht an der Duke irgendwie deplatziert aus.
Die ist viel zu wuchtig und fett für das Heck
Aber das ist nur meine Meihnung 
