Hi,
ich bin nach nem Unfallschaden auf der Suche nach ner neuen 690er und es gäbe eine recht günstige, die aber bereits 20k km drauf hat ....und gedrosselt gefahren wurde.
Bei einigen älteren Vergaser Motorrädern tat sowas dem Motor gar nicht gut.
Wie ist das aber bei den modernen Einspritzern, das Mapping greift da ja ziemlich an der Wurzel?
Bekomme ich aus so einem Motor noch Spitzenleistungen raus?
Hat jemand Erfahrung?
Demnächst mach ich mal ne Probefahrt aber da ich seit langem keine Standard 690er mehr gefahren bin werde ich es schlecht beurteilen können und ich bin mir nicht sicher, ob ich zur Probefahrt das Mapping überhaupt ändern darf :)
Beste^^