Duke 2008 oder Duke R 2010?

Meine 690 Duke R aus 2011 hat aktuell 35.00km runter und wird zum Jahresende zum Verkauf stehen mit ca. 45.000km.
Wenn die wie meine immer warm gefahren wird – auf die Mehrkm und hol die R

Allein vom Wiederverkaufswert spricht einiges für die R.

KM zählen nicht soviel wie Alter.
Die R hat auch bessere Komponenten.
Und beim Wiederverkauf… Ich wiederhole mich.

Jetzt rechen mal den Wertverlust von etwa 500EUR pro Jahr raus, dann hast du für nur 300EUR 36ccm, echte 5PS und etliche feine Teile mehr. Bei welchem Tuner kriegst du das für den Preis?

Wenn du das Geld übrig hast, dann brauchst nicht lange überlegen.

Eindeutig die Duke R. Ich habe vor 2 Jahren keine Geduld gehabt und habe mir die normale Version gekauft, da diese zum mitnehmen beim Händler stand. Er hatte mir auch angeboten 1,5 Monate auf die R zu warten, aber wie gesagt ich konnte nicht warten. Ein paar Monate später bin ich in den Genuss gekommen eine R zu fahren. Ich hätte mich in den beisen können. Die R Version hat genau das was mir bei meiner normalen fehlt. Mehr bumms unten raus und sie dreht kraftvoller über den ganzen Drehzahlbereich. Mittlerweile habe ich den Akrapovic dran und habe den offenen Luftfilter und das Kastl verbaut. Das hat schon einiges gebracht, aber ganz an die R Version komme ich nicht ran. Und all das hat mich weit mehr als 1300€ gekostet.
Der Cabon Fender, die von vorn herein schwarze Maske und der orangene Rahmen machen Sie zum Hingucker und wenn Dir die Optik noch nicht 100% im Vergleich zur normalen Gefällt, Optik kann man ganz einfach ändern.

Meine Empfehlung: DUKE 690 R

Es wäre mal interessant zu wissen, welche Preise überhaupt aufgerufen werden und ob D, CH, A?

Außerdem lieber adaidas999 - es fehlt noch ne Vorstellung von dir im Vorstellungsthread!

Ah, jetzt weiß man auch endlich dass du Ösi bist (hast ja kein Land im Wohnort-Profil).
Dann war das preislich ja sowieso keine Frage.

Wie war das nochmal wegen eurer Nova oder wie das heisst, kann man ca. nen 1000er im Vergleich zu D abziehen.

Ja bei der 690er bezahlt man beim neukauf 1000€ nova...bei normalen Autos gerne mal 2-3t€...

Deshalb sind auch die gebrauchtpreise höher um etwa 1000€ als bei euch...

da ich Besitzer beider Modelle bin (2008 +2010 r) kann ich mit Sicherheit folgendes berichten (beide zwischen 7 und 8tkm):
- Fahrwerk bei der R viel weicher vorne (hinten kann ich nicht sagen da ich auch das Federbein einer R bei der 08 habe)
- R ist nicht so drehfreudig als die normale (könnte aber vielleicht auch an den Aenderungen liegen die ich bei der 08 gemacht habe- nein keine Nocke)
- R hat mehr Drehmoment unten raus (kommt eher hoch vorne)
- TankVerkleidung bei r ist das doppelte im Preis (falls man die Fuhre legt)

Allen in allem kann man den Preisunterschied für Aenderungen bei der 08 investieren und die Leistung ist die quasi dieselbe...dann auch bei der R ist der originale Sound so was von schlecht dass man da früher oder später was macht. Bleibt halt nur der Design und das ist reine Geschmackssache.