Motorrad fällt in die Kurve

Räder schneller drehen lassen? Fuss von Raste nehmen und angewinkelt flach über den Asphalt gleiten ? Ausprobieren kann man von fern schlecht beurteilen...

Du gibst in der Schräglage zu wenig Gas.

welcher reifen?

Hast du neue Reifen drauf ? Wenn ja, klappt vielleicht das Vorderrad ein wenig ein weil das Trennmittel noch nicht richtig weggefahren wurde (CASM nicht, der fährt ja bekannterweise von Anfang an mit Grip) .

denke auch das du in der kurve zu wenig oder kein gas gibst...

schon mal ne SuMo zuvor gefahren?
also ich liebe sie in den Kurven.
Fuss raus, Hahn auf und ab gehts!

eig sehr gut zu fahren das Bike.

dem Bike kann man mehr zu trauen als man anfangs denkt!

ok na dann bin ich mir sicher das sich das ende dieser Saison legt!

Oft sind schwerere Bikes einfacher zu fahren weil die einfach satter in der Kurve liegen.
Das ein leichtes Bike automatisch einfacher zu fahren ist ein Irrglaube der sich hartnäckig hält.

Eine Supermoto macht nur dann wirklich Spass wenn sie einigermassen artgerecht bewegt wird.
Und da braucht es halt ein wenig Übung bis es wirklich Spass macht. Da sind "normale" Moppeds schneller in den Griff zu bekommen.

Wenn man das mit den Supermotos aber einmal raus hat, will man nichts anderes mehr fahren.

eben nix überstürzen!

und wegen Fuss raus. ich fühle mich so sogar sicherer und hab schon das ein oder andere mal das Bike so wieder fangen können.

also nix überstürzen und viel Spaß

Reifen eckig gefahren ?

Der casm ist schon sehr spitz. Deswegen fährt der off-road-biker vorne ja auch den csa2 weil der net so in die Kurve kippt. Ich denke ein anderer Reifen würde dir schon helfen

ich denke es liegt entweder am casm oder an der zu schwachen gashand

wenns an dem allem net liegt dann kann es auch ein verrostetes Lenkkopflager sein da macht sie auch komische Sachen

und setelle sie mal nach dem Handbuch auf Standard ein, schaue ob die Gabel nicht weiter durchgeschoben wurde alles so einstellen wie Auslieferungszustand, dann hast du ne Basis wo sie ordentlich funzen muss und du kannst sie dir später mit etwas mehr gesammelten Erfahrungen das Setup etwas besser anpassen

Es kann auch an dem Hecktank liegen und der Befüllung. Für mich war es auch ne große Umstellung, die ich zu Anfangs gemerkt habe. Hab da Schaumstoffwürfel drin gehabt die gibt's extra für diese Geschichte. Wird normal im Rennsport eingesetzt, da die Maschinen nicht voll betankt werden (dürfen oder sollen, keine Ahnung). Aber das mindert schon mal das Gefühl im Heck vom schwanken des Kraftstoffes, wenn der Tank sich leert .

Aber man gewähnt sich dran gib dir einfach noch ein bisschen Zeit und probier vielleicht mit dem Gas zu spielen, wie es einige schon vorgeschlagen haben und weniger auf Motorbremse in die Kehren einzufahren. Letzten Endes probiers aus denn du mußt damit zu recht kommen .