Akrapovic vs. DAM

Soweit mir bekannt is hat der DAM auch einen db-Killer (is ein Sieb zum rausnehmen). Zum Sound kann i net viel sagen. Dan Akrapovic kenn ich live den DAM nur von Soundfiles ausm inet, kann man also net wirklich vergleichen. Sind aber beide schön dumpf.
Akrapovic hat ABE - der DAM nicht.
Was mich aber persönlich stören würde is das beim Akra die Kennzeichenhalterung nur mehr mit zwei Schrauben befestigt werden kann und durch diese vibrationsanfälligere Lösung vibrierts das Teil schon öfter mal ab. Beim DAM is die Befestigung wie beim Serienpuffer.
Und ich fahr Serienpuffer und wenns jetzt hoffentlich bald fertig wird mod. Serienpuffer :perfekt:.

Habe langsam das Gefühl, dass meine Beiträge im Forum sich auf einen Satz reduziern lassen..aber ich sag ihn gerne nochmals:

DAM FOREVER

Also meine DAM haben Siebe drin (2 pro Rohr) ist auch so noch laut genug.

Surfer

Wenn du eine real- Soundprobe brauchts können wir uns ja wieder einmal treffen!

Hallo!

Ich hatte kurze Zeit den DAM dran und hatte große Probleme mit den Bullen! Bei jeder Kontrolle war der erste Blick auf die E Nummer des AP! Naja, bei mir war da eben keine! Alles wieder zurückgebaut, war auch nicht so tuer, weiß nicht mehr, so ca. 50 EUR oder so! (Mit Vitamin B)

ZUR Leistung musste ich feststellen, dass meine unten rum schlechter ging, dafür oben raus mehr Punsch hatte mit dem DAM! Das taugte mir nicht so! Der Akra bringt im Prinzip auch nicht so viel bis gar nichts!

Meine Empfehlung: einfach lassen!!! und viel Arbeit sparen!

lg

Surfer

Könnt dir sonst ne Soundprobe von den Sebring töpfen mit db-Eatern anbieten, sind jedoch leicht modifiziert. :guckst du hier:

Mein :kürbis: ist zur Zeit leider nicht fahrbar, da ich noch auf einen neuen 160er warte aber in ca. zwei Wochen hab ich den auch drauf.

Gruss Sasso (Züri-Süd)

Sali Surfer,

Wirklich Geschmacksache...mir gefällt die Carbon nicht!
Wurde noch nie kontrolliert und hatte auch sonst keine Probleme. Überigens habe ich gar nicht das Gefühl, dass sie mit den dam untenrum schlechter geht, im Gegenteil (Leistungsdiagramm ist auch meiner Meinung..).

Hi,

also ich finde den Sound und die Optik von den DAMs PERFEKT!
Hab bisher allerdings auch noch keine Akras gehört.
Trotzdem kann ich die DAMs nur empfehlen!

SATTER EINTOPF!!!!

Gruß, UNI :stop polizei:

für die stadt ist die DAM zu laut

des wegen fahre ich akras die sind zwar nicht leiser aber mit abe

Hello!

Ich habe Akrapos drauf==> Sehr schöne Endtöpfe mit wesentlicher Gewichtsersparung und tollem Sound inkl. ABE

Also keine Probleme mit der Polizei!

Jedoch rate ich von DAM und Akrapos ab, da sie KEINE Leistungssteigerung bringen!!! Eventuell sogar Leistungsverluste!!!!!!

War vor ein paar Tagen am Prüfstand und hatte sogar 2 PS weniger als mit den originalen Endtöpfen=> trotz optimaler Vergaserabstimmung!

Also investierts lieber in einen vernüftigen Vergaser und Zylinderkopfbearbeitung!

lg

Jochen

nen Kumpel von mir hat auf seiner LC4 den DAM Carbon Endtopf drauf!

Diesen hat er bei ebay ersteigert. Das Teil ist wirklich so assozial laut , sowas hab ich noch ned erlebt

Also es hört sich richtig geil an, aber der Polizei wird es wohl ned unbedingt gefallen, denke ich :daumen runter:

Zitat

Original von spawn

Jedoch rate ich von DAM und Akrapos ab, da sie KEINE Leistungssteigerung bringen!!! Eventuell sogar Leistungsverluste!!!!!!

War vor ein paar Tagen am Prüfstand und hatte sogar 2 PS weniger als mit den originalen Endtöpfen=> trotz optimaler Vergaserabstimmung!

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ich weiss nicht wie es bei den serienpötten für die duke 2 ist, aber der akra bringt bei der lc4 supermoto im gegensatz zu dem seriendämpfer der bis 2004 verbaut wurde ein drehmomentzuwachs von 6 nm, zumindest sagt das die prüfstandmessung von den maitagen

aber im grunde hast recht, die dinger kauft man wegen dem klang und vll noch wegen dem gewicht, aber nicht zur leistungsoptimierung, das ist in meinen augen eh schmarrn

Solange man von der Gemischaufbereitung die Finger wegläßt sind die Serientöpfe der Duke 2 leistungsmäßig kaum zu toppen.

habe auch eine offene akra drauf, zusätzlich noch ein y-rohr mit anderer bedüsung. alles zusammen geht auf jedenbar fühlbar besser würde ich sagen, hatte aber leider noch keine gelegenheit dass am prüfstand zu bestätigen. das drehmoment setzt auf jeden fall früher ein.

mich würd interessieren ob es leistungsmäßig einen unterschied macht, ob die db-eater drinnen sind oder nicht, selber bin ich bisher immer offen gefahren, mit den greifern gabs bisher auch keine probleme.

meine kollegen klagen, dass sie kopfschmerzen kriegen wenn sie länger hinter mir fahren, würde also sagen dass ist laut genug, und der klang ist sowieso unbestritten
meiner meinung passt auf alle dukes mit schwarzen original-töpfen die carbon optik perfekt drauf.

habe anfangs auch über GRP töpfe spekuliert, hat da wer erfahrungen gemacht?

mfg

bei der messung von chili red sein :kürbis: war, wenn ich mich recht entsinne, kein leistungsunterschied zwischen db - eatern und offen erkennbar

Hello!

Hab leider kein Diagramm von der letzten Messung am Prüfstand, jedoch brachten die DB-Killer einen Leistungszuwachs von ca 1,3-1,5 PS!!!

Die offene Anlage fühlt sich nur subjektiv stärker an. Ist wohl der geile Sound! :perfekt:

Fazit: Sound = Akrapos, Leistung = originale Anlage

Mann kann die Akrapos natürlich auch umbauen um die optimale Leistung herauszuholen, mann muss einfach die DB-Killer noch etwas verjüngen und einen "Trichter" anschweissen. Werde nach dem Umbau mal Fotos und ein Leistungsdiagramm einstellen!