sc4 prototyp gesichtet

Zitat

Original von Dr.Triple
Mario:

ICH BIN JA SOOOO STOLZ! Spätestens jetzt haben sich die hohen Pixel ausgezahlt. Beim nächsten Mal bin ich schneller und besser ausgestattet - versprochen!

bin ja mal gespannt, ob das Bildchen in der nächsten Ausgabe der "MOTORRAD" zu sehen ist ???
auf jeden Fall herzlichen Glückwunsch zu Deinem super Schnapschuss

VauZwo

Zitat

Original von el martino
Supermoto hin oder her:Diese hohen,nutzlosen Vorderradkotflügel hängen mir zum Hals raus!Für den reinen Straßenbetrieb einfach nur albern.Duke 1+2 war schon ne geile "Geschichte"!Schade.

Dann mach`Ihn halt weg.

Zitat

Original von mario
ich hab euch noch ein paar nachbearbeitete fotos angehängt .

ich erkenne :

- doppelrohrauspuff
- radial verschraubte bremsen
- neue blinker in stil der adventure

Wird ein gutes Zweit-/Stadt-Mopped. :perfekt:

Was mir noch auffällt ist ein LED Rücklicht

Zitat

Original von sumowoody
Was mir noch auffällt ist ein LED Rücklicht

Stimmt!
Wird auch langsam Zeit! :motz:
Die Japaner machen das schon seit Jahren.
Aber die bescheuerte separate Kennzeichenbeleuchtung
ist immer noch Programm. :daumen runter:

Was heisst eigenltich SC4 ???

LC4 ist ja "Liquid cooled"

Na wer kann mir das sagen ?

Wir haben das schon bei den Maidays bequackt und keiner wusste ne Antwort...

VIelleicht SC4 = Super Cürbis

Kürbis mit C geschrieben weil sonst müsste KTM an ktmduke Kohle zahlen...

Hier wurde das ja erfunden :daumen hoch:

Zitat

Original von Supermotard
Was heisst eigenltich SC4 ???

LC4 ist ja "Liquid cooled"

Na wer kann mir das sagen ?

Wir haben das schon bei den Maidays bequackt und keiner wusste ne Antwort...

VIelleicht SC4 = Super Cürbis

Kürbis mit C geschrieben weil sonst müsste KTM an ktmduke Kohle zahlen...

Hier wurde das ja erfunden :daumen hoch:

Alles anzeigen

Vieleicht Super-Competition? :daumen hoch:

Maybe Super Cool? :)

Zitat

Original von mkl
...Super Competition...

^

wär aber öde...gabs ja schon

Vielleicht ist SC4 einfach nur ein Kürzel ohne weitere Bedeutung das sich an das LC4-Kürzel anlehnt. LC8 bedeutet ja auch nicht das der Motor ein 8takter ist...

LC4 hingegen bedeutet ja Liquid Cooled 4 Stroke

Vielleicht hätten die besser uns gefragt so wie flying Yupp, bevor die einem neuen Teil einen schwachsinnigen Namen verpassen.

also soviel ich weiss heisst das LC4 nicht dass es ein 4-Takter ist sondern, dass er 4 Ventile besitzt.
Und bei der LC8 sind ja bekanntlich 2 Zylinder - macht also 8 Ventile

Die neuen Modelle werden (zumindest weiss ich das von der LC4) Einspritzer werden, die ham knapp 10PS mehr und wiegen auch 10kg mehr.
Ich denke dass es was mit der Einspritzung zu tun hat.

noch ein paar fotos

http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=1735369&alle=1

Zitat

Original von sumowoody
also soviel ich weiss heisst das LC4 nicht dass es ein 4-Takter ist sondern, dass er 4 Ventile besitzt.
Und bei der LC8 sind ja bekanntlich 2 Zylinder - macht also 8 Ventile

Da weißt Du mehr als KTM selber.
Die 4 steht definitiv für Viertakter, und die 8 für 2 x4-Takter. :daumen hoch:

Dabei könnte ich mir vorstellen, das diese neue SC4 nicht in das Preissegment der LC8er hereinwächst, denn gerade in der vielumkämpften "Mittelklasse" mit 650cm³ haben die konkurenzfirmen deutlich den Preis gesenkt um Absatzzahlen zu produzieren.
Das die sehr hohe Qualität auch bei den "Ausstattungsdetails" natürlich ihren Preis hat ist klar.

Aber ich schätze die SC4 so um den Preis der Duke II ein. keinesfalls viel teurer.!! :motz: :motz:

Mal abwarten :daumen hoch:

Ich tippe mal auf ca. 8500.-€ in Deutschland.