Hallo 
-Gemeinde,
da ich auf der Suche nach weiteren Möglichkeiten des Geld Ausgebens bin, dachte ich mir, ich könnte mir mal Gedanken über eine Fahrwerksabstimmung meiner SMC-R machen.
Über die Suchfunktion bin ich schon auf Franzracing gestoßen.
Kennt ihr noch andere Anbieter, die einem das Fahrwerk individuell abstimmen? Interessant für mich wären vor allem Firmen im Raum Stuttgart, so dass ich da vorher mal vorbei fahren kann 
Gruß, Stefan.
Nein, habe nur kurz mit ihm telefoniert. Sehr freundlich und kompetent der Herr Hoffmann
Über die Suchfunktion bin ich schon auf Franzracing gestoßen.
persönlich sehr schlechte Erfahrung gemacht
Twenty Suspension – und auch noch sehr günstig
DS Suspension soll auch gut sein
Deine schlechten Erfahrungen möchtest du aber nicht näher ausführen?!
Service, die Arbeit ansich, oder zB Garantie...
Die beiden anderen werde ich mir mal anschauen.
Über die Suche hättest das gefunden (lies auch die Links da drinnen): 690 Supermoto: Fahrwerk Optimierung
da ich auf der Suche nach weiteren Möglichkeiten des Geld Ausgebens bin, dachte ich mir, ich könnte mir mal Gedanken über eine Fahrwerksabstimmung meiner SMC-R machen.
Hallo Stefan,
wenn du die Fahrwerks-ABSTIMMUNG machen lassen willst,
wirst du SEHR viel Geld in die Hand nehmen müssen,
denn das geht nur im Fahrversuch mit dir am Moped.
(Der allerallererste Schritt ist die Negativfederwegeinstellung.)
Nur die Rodel irgendwohin stellen, bezahlen und abgestimmt wiederkriegen,
ist grundsätzlich nicht möglich.
Allerings kannst du das Fahrwerk unter Umständen VERBESSERN lassen,
so z.B. die Gabelholme im Hinblick auf kleineres Losbrechmoment überarbeiten lassen,
was dir die Abstimmung nicht ersparen, aber erleichtern wird.
Naja, da ich 2m groß bin und ohne Kleidung 95kg wiege, ist die Standardfeder ohnehin schon mal am Limit...
Das wäre so der erste Punkt.
Weiterhin bin ich auch ab und an mal tourenmäßig mit Sozia unterwegs (bitte nicht schlagen 
) was nochmals ordentlich auf die Feder drückt. D.h. ohne eine härtere Feder, werde ich wohl aktuell keinen passenden Negativfederweg einstellen können...
Ein Bearbeitung der Komponenten bzgl. Losbrechmoment (Feinhohnen, Polieren, Beschichten) hatte ich dann auch angedacht, ja.
Ich muss mich mal telefonisch bei den Experten beraten lassen, werde aber dann deine Worte im Hinterkopf behalten, dass es ohne Abstimmungsfahrten (aus denen ich als Laie sicherlich eh nichts Vernünftiges zurückspielen könnte) keine gezielte Abstimmung geben kann.
Bei Deiner Körpergröße nimmst Du noch eine Sozia mit? Wo sitzt die dann? - auf dem Tankdeckel oder vor Dir?
Nur die Rodel irgendwohin stellen, bezahlen und abgestimmt wiederkriegen,
ist grundsätzlich nicht möglich.
JEIN
Die Feinabstimmung muß immer selbst gemacht werden, da bin ich bei dir. Aber, ein guter Fahrwerker kann nach der Überarbeitung der Dämpfungselemente sehr wohl das Fahrwerk grob einstellen. Was für die meisten Fahrer auch passt.
Hi Stefan,
den Negativfederweg kannst (und MUSST) du auch als Laie einstellen,
denn ohne dessen richtige Einstellung macht das Rumfahren nicht nur keine Freude,
sondern ist auch noch gefährlich.
Hi Spawn!
VIELLEICHT kann ein guter Fahrwerker nach Vermessung und Befragung des Fahrers das Fahrwerk grob einstellen.
SELTEN jedoch bekommt man dort die Tipps für kostenlosen, elementaren Einstellungen zum Selbermachen.
OFT wird dort leider dem Kunden (ohne detaillierte Einstellung unnötig) teures Zeug verkauft und eingebaut,
das dann schon durch die ungefähre Einstellung für ein verbessertes Fahrverhalten sorgt.
Die Feinabstimmung ist dann ein Thema, das Bücher und Wochenenden füllt.
@ avti: Ja, sie drängelt manchmal, dass ich weiter vor rutschen soll, da sie stellenweise aufm Tankdeckel sitzt 
Aber irgendwie geht´s...
Wenn du aus dem Stuttgarter Raum kommst dann fahr doch mal mit deinem bei Kosak KTM vorbei. Die sind auch WP Servicestation ;)
Wie wäre es mit WP Germany.
Sind ja auch schließlich Hersteller des Fahrwerks.
Ja:
Mach das Gewinde am Federbein, die Nutmuttern und das obere Federende schön sauber (Zahnbürste!)
und piesel dort alles schön mit Kriechöl voll - 1...2 Tage einweichen lassen.
Dann nimm einen großen stumpfen Schlitzschraubenzieher
oder besser noch ein leicht schräg abgeschnittenes 10...12 mm-Rundmaterial
und setz das zum Lösen der oberen Mutter tangential in eine Mutternnut.
Jetzt EIN zackiger Schlag mit dem Kilohammer
und die obere Mutter ist locker und kann mit der Hand verdreht werden;
schön 5 mm hochschrauben!
Die untere Mutter sollte sich jetzt auch leicht drehen lassen.
Soll die Feder weiter vorgespannt werden,
so wirst du das Motorrad unter dem Rahmen aufbocken müssen,
sodass das Hinterrad entlastet ist. (Bierkiste!)
Zum Messen muss man´s aber natürlich wieder runternehmen;
auch eine kleine Proberunde ist mit lockeren Muttern locker drin!
Sobald du die richtige Vorspannung gefunden hast,
wird die obere Mutter so weit es geht runtergedreht,
und mit einem zackigen Hammerschlag auf den Schraubezieher in die Nut gekontert.
Fertig!
