Gabelservice ... darf es ein Scheibchen mehr sein?

murphy · 31. Dezember 2014

Tach Männers,

ich konnte der Versuchung nicht widerstehen meiner Gabel diesmal beim Service etwas mehr als üblich zu spendieren.

DLC (Diamond Like Carbon) ist das Zauberkürzel und dabei wird die Oberfläche des Standrohres mit einer "quasi diamantharten" Oberfläche versehen ... Abnutzung bzw. Verschleiß ist somit bis auf weiteres ausgeschlossen und die Gleitwerte sind bei der resultierenden Oberfläche auch noch erheblich verbessert (sagt das Papier). Gefahren bin ich aber noch nicht.

Cool aussehen tut es auch Leider waren die Lichtverhältnisse heute nicht gerade optimal um gute Bilder zu machen.

Pete Tuning (http://www.pepe-tuning.de) in Harxheim (bei Mainz) hat die Arbeiten gemacht.

so Long
murphy

Foampit · 1. Januar 2015

Was hat der Spaß gekostet?

shuffl3 · 2. Januar 2015

Ich hab mal eine allgemeinere Frage zu Gabeln und zwar gibt es ja auch goldene, ist das nur eine Beschichtung/Finish oder ist das ein anderes Material?

Deine Gabel sieht hammer aus, gute Entscheidung!

off-road-biker · 2. Januar 2015

Foampit
shuffl3

Standrohre Titan-Kohlenstoff-Beschichtung, schwarz, pro Satz 327,00 €
Standrohre Titan-Nitrit-Beschichtung, gold, pro Satz 327,00 €
Quelle: http://www.twentytechnoflex.de/index.php/produkte/preisliste

Edit, was vergessen:
Es gibt ja noch DLC wie oben erwähnt.
Hier noch ergänzende Infos zu den 3 Arten (Link)

murphy · 2. Januar 2015

Foampit,

Pepe ruft für diese Arbeiten 399,- Euronen auf.
- Gabel demontieren bzw. zerlegen (wurde im ausgebauten Zustand angeliefert)
- Gabelservice
- Standrohre polieren (sonst würde man die besehenden Macken für die Ewigkeit konservieren)
- DLC-Beschichtung
- Gabel mit neuem Öl montieren

Ersatzteile (z.B. Simmerringe) gehen extra.

-> guckst Du: http://www.pepe-tuning.de/nano-pvd.html

... denke das ist kein schlechter Deal wenn man mal annimmt daß durch diese Maßnahme die Anzahl der nötigen Gabelservices reduziert wird und die Performance der Gabel über Jahre hinweg auf konstant hohem Niveau also quasi neuwertig bleibt.

so long
murphy

off-road-biker · 2. Januar 2015

Die Regenbogenfarben sehen aber sehr bescheiden aus.

Murphy, Gabelservice oder Gabeltuning (inkl. Anpassung)?

murphy · 2. Januar 2015

reiner Gabelservice ... ich komme mit dem Einstellbereich der Seriengabel gut klar und habe da mein persönliches Set-up gefunden.

so long
murphy

dsp · 2. Januar 2015

Bei der Beschichterei geht´s NICHT um den Einstellbereich,
sondern zu allererst um möglichst geringes Losbrechmoment
und auch um längere Haltbarkeit der Simmeringe!

P.S.: Wie schlecht eine Gabel ist, weiß man erst, wenn man eine bessere gefahren ist:
Die Gabel IST das Motorrad - alles was hinter dem Lenkkopf kommt,
ist nur da, damit´s ned nach hinten umfällt.

infected · 2. Januar 2015

Bei der Gabel der duke wusst ich gleich, wie schlecht die ist und wieviel Potential in ihr steckt.
Das Losbrechmoment macht die Gabel unglaublich unsensibel. Aber die abstimmung dahinter lässt vermuten, dass sie deutlich mehr kann.

Meine Gabel kommt zum Service zum MB bikeperformance. Wenns der Martin nicht hinbekommt, dann keiner.

off-road-biker · 2. Januar 2015

Zitat von infected

Wenns der Martin nicht hinbekommt, dann keiner.

Doch, der Haslacher sen.

GERDO · 2. Januar 2015

Zitat von off-road-biker

Doch, der Haslacher sen.

Si, si!

infected · 2. Januar 2015

Ich hab gesehen, was die bei mb schaffen