LC4
120/70-17 auf 3,5x17
160/60-17 auf 4,5x17
Brückenstein BT010
ca. 1500-2000km
4000km
Diablo ca.1500-2000km
Suppencorsa
1000km
Andy
Motorrad:
Reifenhersteller/-typ:
Reifenbreite:
Felgenbreite:
evntl. auch Laufleistung, Bild nach xx km o.ä
Also meine Reifen Pirelli MTR 01 / 02 auf der Duke II
sehen nach 1400 km erbärmlich aus. Der Hinterreifen müsste normalerweise bald erneuert werden.
Dabei wurde bis zum km stand 800 das Teil eingefahren. 
Das obige Foto wurde bei km stand 1000 gemacht!!
Jetzt sieht er noch schlimmer aus.
Wenn der schon nur ca. 1500 km hält, was soll ich denn dann montieren was Gripp hat und länger hält :?: :?: :?:
Man hört doch der Pirelli ist nicht das beste an Gripp und Haltbarkeit......
Vielleicht ein Metzeler MEZ 3 :?: :?: :?:
Hast du kein größeres Pic??
Nismo 
Conti SM nach 10km :perfekt:
bei Interesse reiche ich noch BT090 Pix nach
Also den BT090 mußte ich auf der LC4 auch nach ca. 1700km runterwerfen 
ZitatConti SM nach 10km
...ich würde mir ein zweites Loch in den Arsch ärgern, wenn mein Reifen so nach 10 Km aussieht...hab doch keinen Geldscheisser :daumen runter:
das war aber 10 km extremwemsing .... da schauen alle reifen so oder so ähnlich aus .....
ZitatOriginal von mario
das war aber 10 km extremwemsing ....
na klar, Kartbahn bei 30 Grad :konkret krass:
Die BT90 halten bei mir ca. 250km je nach Außentemperatur und Fahrweise (Rennen/Training). Jetzt am WE am HHR war es extrem heiß, dazu kleiner Kurs. Da war die rechte Flanke schon nach deutlich weniger km völlig runter.
Und wieso kaufst du dir keine Slicks?
Wäre doch besser, kosten weniger (ca. 150-200€ ein Satz) gehen besser und sind für die Rennstrecke gebaut. Oder du kaufst dir härtere Reifen.
War bis jetzt mit meinen Reifen 2x am Pannoniaring (nicht Kartbahn) und ca. 1000km Straße und sehen noch recht gut aus. Haben nach der Strecke ärger ausgeschaut als deine, Haftung verlieren sie schon ein wenig aber bin noch bei ca. 3mm.
mfg wartikan
Ps: Reifen ist ein Bridgestone BT92R. Für mich bis jetzt der beste Reifen den ich hatte, auch wenn viele darüber schimpfen. Eigendämpfung nicht so gewaltig, aber pickt bis zum Abwinken.
ZitatOriginal von boecki
na klar, Kartbahn bei 30 Grad :konkret krass:
Die BT90 halten bei mir ca. 250km je nach Außentemperatur und Fahrweise (Rennen/Training). Jetzt am WE am HHR war es extrem heiß, dazu kleiner Kurs. Da war die rechte Flanke schon nach deutlich weniger km völlig runter.
250 km laufleistung? 
da wechselst ja länger reifen als das du fährst
ZitatOriginal von wartikan
Und wieso kaufst du dir keine Slicks?
weil in der dukebattle dieser reifen vorgeschrieben ist ....
ZitatOriginal von mario
weil in der dukebattle dieser reifen vorgeschrieben ist ....
Auf der Kartbahn es doch egal welchen Reifen ich fahre.
Wie hast du gesehen das boecki ein Duke fährt? Denn sei Avatar ist ein SM und unters boeckis Profil finde ich auch nichts.
Edit: Sorry hab statt Dukebattle, Duketten gelesen. Jetzt hat es mich schon gewundert wieso ein Reifen vorgeschrieben ist. Das mit Dukebattle hab ich nicht gewusst. Aber wieso nicht mit Slicks fahren, sind doch um eine Spur billiger -> natürlich muss man dann die Reifen wechslen wenn man auf der Straße fahren will. Gibt es sonst noch einen Grund nicht mit Slicks fahren.
wenn ich strecke fahren würde würdsch auch slick fahren .... :perfekt:
muss ich erst machen-.........
scheiokmnbvfcdxefrtghjkm, 
ZitatOriginal von wartikan
Aber wieso nicht mit Slicks fahren, sind doch um eine Spur billiger -> natürlich muss man dann die Reifen wechslen wenn man auf der Straße fahren will. Gibt es sonst noch einen Grund nicht mit Slicks fahren.
Aus Marketing-Gründen. Genauso wie in den anderen Markenpokalen (Hyosung, R1, R6 usw.) werden bei uns in der Battle nur Einheits-Straßenreifen gefahren. Bridgestone & KTM denken dabei weniger an unseren Spaß auf der Renne, sondern mehr dran den Reifen dann mit "Ausrüster der DukeBattle" anzupreisen und zu vermarkten.
Außerdem bekommen wir die BT090 sehr günstig, weshalb man dann auch ruhig öfter mal wechseln kann. Für mich würde es auch keinen Sinn machen, bei Renntrainings Slicks oder RR zu fahren und dann in der DB wieder auf BT090 zu starten.
Wenn man natürlich 'nur' Kartbahn oder Renntrainings fährt und die Reifen ohne Sonderkonditionen voll bezahlen muß macht der Einsatz von Slicks natürlich durchaus Sinn. Sind günstiger und auch sicherer.
ZitatOriginal von boecki
Aus Marketing-Gründen.
versteh ich aber nicht ... pirelli ist doch erstausrüster bei ktm ....
ZitatOriginal von mario
versteh ich aber nicht ... pirelli ist doch erstausrüster bei ktm ....
Bei der Duke I waren ursprünglich Bridgestone drauf. Vielleicht hängts ja damit zusammen :?:
Seit wann gibt's denn eigentlich die Battle?