Kettenlänge bei unterschiedl. Ritzel und Kettenrad

Spanner ist für den Missbrauch gemacht, kannst für die genannten Kombi deine Kette behalten
Schrauben darfst du durchaus mehrmals verwenden und niemals Ketten mit Frauennamen verbauen!

15/42 - 114 , 16/42 - 114 , 16/44 - 114 Kettenspanner umgedreht , 16/45 - 114 Kettenspanner umgedreht (absolute Kotzgrenze)

Zitat von GEO-R

... und niemals Ketten mit Frauennamen verbauen!

DID

Zitat von GEO-R

... und niemals Ketten mit Frauennamen verbauen!

Richtig GEO-R!
DID, RK, AFAM

Clip-Schloß geht doch auch, oder? Ich glaube da gibt es hier im Forum unterschiedliche Meinungen?

Was ist eigentlich die passende Anzahl an Gliedern für die Übersetzungen 16:40 und 16:42 für eine 690 SMC BJ 2009?
Auch 114 Glieder?

Clip nimmt man fürs Fahrrad
Wenn 114 die Standartlänge ist, ja dann sollte es gehen.
Habe zum testen, aktuell 16:40, auf der Enduro

Mit dem Fahrrad ist bissel übertrieben
MX-Motorräder und auch die EXCs haben Clip-Schlößer.

Du fährst die 16:40 auf der Enduro und kannst normal die 15:45 auch mit der gleichen Kette verwenden ?
Als ich auf meiner Enduro die 16:40 probiert hatte, konnte ich die Kette nicht gescheit spannen.
Da war ich aus dem Bereich der Spanner raus.

Zitat von stypen

Kann ich denn einfach mir dem niet und entnietwerkzeug die Kette an den original vernietenden stellen auch aufmachen? Um der Kette so 2 Glieder zu entnehmen? Oder kann das entnietwerkzeug nur das nietschloss öffnen?

Wenn du ein gutes Niet/Entniet-Werkzeug hast geht das beides!

Zitat von stypen

sicher ?

100%!! Wurde schon paar mal beim Händler gemacht und ich stand sogar 2x daneben.
Nur 1x haben die fast beim Vernieten , da das Niet-Kettenglied ein Vollniet gewesen ist. Glaube das war bei der genialen RK Black Scale, die leider nur extrem schwer zu bekommen ist.
Hab nun die starke AFAM XHR in orange. Mit 15% Rabatt über den User Albert80 bezahlbar.

In der Werkstatt haben die einfach das durchgedrückt.
Kommt aber sowieso – wie schon ganz anfangs geschrieben – auf die Quali deines Werkzeugs an.

Mit nem Sportkettensprenger würde ich das nicht machen.
Die haben da schon was solides.

Hallo,

vielleicht mache ich mir jetzt einen Feind. Aber sorry, wenn man nicht weiß, wie es geht, auch das Werkzeug nicht hat bzw. keine Übung damit, sollte man es bleiben lassen und Leuten überlassen, die sich damit auskennen. Wenn sich die Schrauben lösen oder sich die Kette während der Fahrt auflöst, ist das absolute Kacke.

Wohlwollende Grüße
Zwengelmann

Hab mal beim Versuch, das Hohlnietschloss wieder zu trennen den Stift vom Nietwerkzeug abgebrochen Also lieber wo anders trennen oder die Nietköpfe vom Kettenschloss vorher wegschleifen. Ein neues Kettenschloss wird natürlich gebraucht...