Warum sollte jmd dieses eigenwillige Abschaltverhalten reproduzieren wollen?
Batt leer oder defekt 
Bedienungsanleitung - Kapitel 10 - Fahranleitung
ZitatWenn der Motor mit dem Not-Aus-Schalter abgestellt wird und die Zündung am Zündschloss eingeschaltet bleibt, wird die Stromversorgung der meisten Stromverbraucher nicht unterbrochen. Dadurch wird die Batterie entladen. Motor daher immer mit dem Zündschloss abstellen, der Not-Aus-Schalter ist nur für Notfallsituationen vorgesehen."
Es lohnt sich, die BA doch mal genauer zu lesen, auch wenn man schon mal Moped gefahren ist.
Der TO hat aber nicht geschrieben, dass er den Schlüssel nicht ausgeschaltet hätte. Insofern trifft es der Verweis auf die BA nicht.
Der TO hat aber nicht geschrieben, dass er den Schlüssel nicht ausgeschaltet hätte. Insofern trifft es der Verweis auf die BA nicht.
......aha, klasse ........Schluessel ausschalten ......
Ausschalten mit dem Zündschlüssel funzt sehr wohl. Allerdings stellt der Motor seine Tätigkeit erst ein, wenn sich kein Rad mehr dreht. So ist es jedenfall bei meiner Mopete.
Wie zieht man denn den Schlüssel ab? Dazu muss man doch auf off drehen?
Vielleicht ist er in die Garage gefahren und hat den Schlüssel stecken lassen.
Bedienungsanleitung - Kapitel 10 - Fahranleitung
Es lohnt sich, die BA doch mal genauer zu lesen, auch wenn man schon mal Moped gefahren ist.
Ich mache das schon ewig so. Motor mit Notaus ausschalten, absteigen, Schlüssel abziehen. Hatte bei keinen Motorrad Probleme deswegen.
th
Ja eben. Du ziehst den Schlüssel ab. Dann ist der Stromkreis ja unterbrochen und es fließt kein Strom. Außer du hast einen Verbraucher direkt an der Batterie, wie eine Alarmanlage. Wenn man natürlich den Schlüssel nicht auf off steht und nur mit Notausgang ausschaltet, dann muss man sich nicht wundern. Dazu müsste der Threadersteller natürlich sagen, was er gemacht hatte. Sonst ist es nur rumraterei.
Also wenn ich meine T mit dem Killschalter ausmache und die Zündung anlasse, Leuchten einige Lampen im Cockpit, die LCD-Anzeigen laufen weiter und in der Tiefgarage bleibt sogar das Fahrlicht an. Sowas kann man doch nicht wirklich übersehen??? Oder steh ich jetzt auf dem Schlauch?
Vermutlich hat er erst versuchz mit dem Zündschlüssel auszumachen, was bei drehendem Hinterrad nicht geht und danach mit dem Killschalter. Dann den Schlüssel abgezogen . Diese merkwürdige Unterfangen scheint die Elektronik zu verwirren. Sie muss aber auch nicht jeden Spleen vorausahnen.
