1290 Superduke GT

Mich würde interessieren ob der Kniewinkel / Sitzhöhe zur Fußrastenanlage wirklich so viel besser ist als bei der Superduke?

Die Federwege sind doch die gleichen wie bei der SDR, nur die Sitzbank ist etwas mehr gepolstert.

Mir gefällt was ich bis jetzt gesehen habe (hätte ich nicht gedacht), und ich werde "Sie" mir sehr genau ansehen und zur Probe fahren

Zitat von 1290edi

Auf jeden Fall !
Alleine schon durch die größeren Federwege sind einige cm mehr drin.
Außerdem ist wie bei der 1190 die Fahrersitzbank in verschiedenen Höhen zu montieren.
Auch glaube ich nicht, das der Originalrahmen der SDR übernommen wurde.
Im März kann ich Dir dann berichten, wie viel höher "SIE" ist.

Oder schaue mal in das Datenblatt, das demnächst herausgebracht wird. Da steht auf jeden Fall die Sitzhöhe drin.

Die Sitzhöhe wird auf der Homepage mit 835 mm angegeben, genau wie bei der SDR.

Zitat von 1290edi

Auf jeden Fall !
Alleine schon durch die größeren Federwege sind einige cm mehr drin.
Außerdem ist wie bei der 1190 die Fahrersitzbank in verschiedenen Höhen zu montieren.
Auch glaube ich nicht, das der Originalrahmen der SDR übernommen wurde.
Im März kann ich Dir dann berichten, wie viel höher "SIE" ist.

Oder schaue mal in das Datenblatt, das demnächst herausgebracht wird. Da steht auf jeden Fall die Sitzhöhe drin.

Kniewinkel hat nichts mit dem Federweg zu tun. Eher Beinlänge im Verhältnis zu Fussrasten/Sitzhöhe

...selbst auf der SDR hab ich keine probleme mit den knien...und ich hab wirklich probleme damit, weil ich mir das linke knie mit fußballspielen ruiniert habe...

Laut KTM-Homepage sind die Federwege der Super Duke R und der GT exakt gleich: v 125 mm, h 156 mm. Wäre auch eher verwunderlich, wenn die ein komplett anderes Fahrwerk verbauen.

interessieren würde mich die Schräglagenfreiheit ,da die Fußrasten etwas tiefer sind als bei der SDR.
siggi

Wenn ich mir die Bilder ansehe hat die doch die gleichen Rasten an der gleichen Position wie die SDR. Durch den höheren/bequemeren Sitz wird sich der Kniewinkel halt minimal entschärfen.

Dass die Rasten etwas tiefer sind, habe ich auch gelesen in folgendem Artikel ("The pegs have also been lowered slightly"): http://lanesplitter.jalopnik.c…g-that-require-1742989952

Zitat von 1290edi

Ist ein semiaktives Fahrwerk nicht komplett was anderes als ein manuell verstellbares Fahrwerk?

Nö, die haben da nur Stellmotoren drauf gesteckt.

Zitat von autumn57

Dass die Rasten etwas tiefer sind, habe ich auch gelesen in folgendem Artikel ("The pegs have also been lowered slightly"): http://lanesplitter.jalopnik.c…g-that-require-1742989952

Ich find beim besten willen keinen großen Unterschied wenn ich beide Bilder nebeneinander leg. Links eine vergrößerung der SDR, rechts die GT.

KTM schreibt auf ihrer Homepage auch, dass die Fußrasten tiefer sind ("Verbesserte Ergonomie in der Form von niedriger angebrachten Fußrasten"): http://www.ktm.com/de/sports-tourer/1290-super-duke-gt/. Ich gebe aber zu, dass ich es in den Bildern auch nicht erkennen kann...

Die Rasten sind gleich und scheinen auch an gleicher Position zu sein. Die Bilder beweisen aber eindeutig dass die Rahmen unterschiedlich sind. Somit können theoretisch schon Unterschiede in der Ergonomie da sein.

Jo, das wirds wohl sein.

Wenn man die Bilder vergleicht, dann ist die Anlenkung des Heckrahmens anders. Vielleicht meinten die nur, daß die soziusfußrasten ergonomischer wiel tiefer sind.

Grüße

Hans-Peter

Nur nach den Fotos zu urteilen sind die Rasten der normalen SDR etwas tiefer.
Die Sitzposition ist die GT laut meinem Händler, der Gestern in Mailand war, schon wesentlich weniger in Richtung Sport ausgerichtet.