ZitatOriginal von Geissenpeter
ist die wirklich schlecht, mitchen? Ich kenne mich mit den Dingern null aus. Eine 660er zum probefahren wird ja wohl kaum einer da haben, oder?
komm doch zum treffen hier in der pfalz. denk mario wird dich bestimmt mal eine runde fahren lassen. und wenn du willst kannst du gern mal meine duke 2 probefahren.
:daumen hoch:
ZitatOriginal von Chili red
denk mario wird dich bestimmt mal eine runde fahren lassen.
aber nur wenn du sie anständig behandelst ....
kannst auch noch eine gedrosselte duke 2 fahren und staunen wie wenig 30 weniger ps ausmachen ....
ZitatOriginal von Geissenpeter
ist die wirklich schlecht, mitchen? Ich kenne mich mit den Dingern null aus. Eine 660er zum probefahren wird ja wohl kaum einer da haben, oder?
man kann die gabel komplett einstellen, das ist schonmal ne feine sache - aber mit den serienfedern ist das ansprechverhalten mit "nicht ganz so überzeugend" ziemlich gut beschrieben, die gabel gibt ziemlich viele leichte - mittlere stöße ungedämpft an den fahrer ab, das merkst besonders im schwarzwald auf den kleinen straßen à la rote lache, da holpert es am vorderrad schon gewaltig
Geissenpeter
fahr doch einfach mal eine lc4 probe. denk die neueren haben bestimmt etwas bessere gabel drin als die älteren.
einfach mal fahren rate ich dir.
:daumen hoch:
die sm hat normal jeder gute händler da. zumindest die wo ich kenn haben eine 640.
die duke wirst du schon etwas suchen müssen denk ich.
ZitatOriginal von Chili red
Geissenpeter
fahr doch einfach mal eine lc4 probe. denk die neueren haben bestimmt etwas bessere gabel drin als die älteren.
einfach mal fahren rate ich dir.
:daumen hoch:
auch die neuen lc4/smc haben die 4860 WP gabel - es kann natürlich durchaus sein das die gabel weiterentwickelt und das ansprechverhalten somit verbessert wurde - aber an sich ist es das gleiche modell wie in den alten lc4
nur mal so .........
bin gestern die 05er 640er Sumo von am Kumpel gefahren .........
war froh als ich wieder auf meine 02er gestiegen bin 
war irgendwie ganz anders ........
irgendwie:
- niedriger
- viel zu hart
- schwammig (kann aber evtl. an seinen Reifen liegen ?!?)
- nicht so "bärig" will sagen von unten hat was gefehlt .....
- irgendwie ganz andere Sitzposition
ABER WENN 640er dann PRESTIGE is einfach um Welten geiler
edit:
vorallem wenn sie so schön Gelb ist wie meine :perfekt:
(leider grad kein Bildchen da von meinem Schatzerl)
und nu gehsch ne Runde wemsen
ZitatOriginal von Geissenpeter
ist die wirklich schlecht, mitchen? Ich kenne mich mit den Dingern null aus. Eine 660er zum probefahren wird ja wohl kaum einer da haben, oder?
Doch, der Pitti Hilb in Limburg hat eine Sumo 640 als Prestige als Vorführer!
Gruß
mkl
ZitatABER WENN 640er dann PRESTIGE is einfach um Welten geiler
die Prestigeteile waren im Werk Die die immer ganz gesondert vor den Maschienen platziert waren und mit dem besonderen Schild Altmetall-zur- wiederverwetung gekenzeichnet sind lol: 
ZitatAlles anzeigenOriginal von mkl
Doch, der Pitti Hilb in Limburg hat eine Sumo 640 als Prestige als Vorführer!
Gruß
mkl
Allerdings keine 660er SMC 
Eigentlich sind Duke 2 und Lc4 schon recht ähnlich, nur dass die Duke wegen der Felgen nicht
für SuMo-Sprünge taugt und ein bisschen bisschen mehr wiegt und halt recht krass ausschaut.
Die Auswahl ist sowieso Geschmackssache - Welche Scheinwerfermaske macht dich am Morgen glücklich?
Ich hab 640er wg. eingetragener Leistung und Optik, obwohl mir sowohl Duke2 als auch SMC ebenfalls gefallen.