Ergänz deine Frage mal mit einem Bild vom Reifen
dat is die Sonnencreme vom Reifen ;-)
In der Gummi-Mischung sind Schutzwachse gegen Ozon, Sonnenlicht etc. eingemischt, die im Betrieb (z.B. durch Wärme und Walkarbeit) an die Oberfläche kommen. Ist normal und hat in der Regel nix mit Überhitzung o.ä. zu tun. Kann man auf den HPs von Conti, Metzler etc. nachlesen, hab jetzt gerade keine konkrete Stelle zum zitieren...
Wie Willi schon geschrieben hat...
Wenn der Reifen abkühlt, dann kommen die Weichmacher an die Oberfläche.
Diese gehen dann beim Anfahren schnell weg, ABER je öfter man einen sogenannten Heat Cycle hat, umso schneller gehen die Weichmacher raus und umso schneller kann sich der Reifen verändern, was insbesondere bei Rennreifen Auswirkungen hat. Daher werden Rennreifen auch in der Pause weiter gewärmt.
Reifen blau? Versteck deinen Alkohol nicht mehr in der Garage.... 
Reifen blau? Versteck deinen Alkohol nicht mehr in der Garage....
Verdammt , ich hab noch einen Kanister Iso Alkohol in der Garage . denn muss ich ja sofort verstecken. 
Christoph
super, danke für schnellen Antworten.
Dann mache ich mir da mal keine Sorgen,
wieder ein Thema abgehakt 
