Den KNZ habe ich zu Sigutech geschickt und warte auf eine Antwort.Das aber schon seit gut drei Wochen.Komisch an der Geschichte ist das immer die selben Symptome am KNZ zu sehen waren.O Ringe defekt und Riefen im Zylinder.Als wenn der Kolben anfängt zu kippeln.
Ich ruf da mal in deinem Auftrag an . . . kein Problem . . . mach ich für dich - sehr - gerne
Hallo Taxidriver
das kommt wenn der KNZ nicht zentriert zur Schubstange montiert wird, dann wird der Kolben seitlich weggedrückt und es kommt zu dem von Dir beschriebenen Effekt. Leider ist es schwierig den KNZ bei der 1290´er
genau zentriert zu bekommen weil die Halterung dafür nicht ausgelegt ist. Das ist auch der Grund warum bei manchen der KNZ quasi ewig hält und bei manchen nach kurzer Zeit wieder defekt ist. Das betrifft aber
nur die KNZ mit meherer Oringen wenn nur einer drinn ist kann der Koblben ausreichend weit "kippen"
lg Stefan
Mir ist jetzt der dritte Sigutech kaputt gegangen.Das zu dem Thema.Der letzte hat nach noch nicht einmal 4000 Kilometern den Geist aufgeben.Alle O Ringe im Eimer.Jetzt habe ich den von Oberon verbaut.
Den Oberon ( bisher ohne Probleme, auch keine Luft im System) habe ich auch schon gefühlt ewig drinn, ca. 30 -40tkm (steht irgendwo im Forum), hatte den Originalen präventiv ersetzt
Soll keine Werbung sein, vielleicht habe ich "goldene Hände" 
Hallo Taxidriver
das kommt wenn der KNZ nicht zentriert zur Schubstange montiert wird, dann wird der Kolben seitlich weggedrückt und es kommt zu dem von Dir beschriebenen Effekt.
Dann hätte KTM auf der CNC Maschine die die Bohrungen im Gehäuse setzt einen ziemlich derben Fehler einprogrammiert.
Könnte der Fehler evtl. auch bei Sigutech liegen?
Oder ist das undenkbar?
Alles anzeigenHallo Taxidriver
das kommt wenn der KNZ nicht zentriert zur Schubstange montiert wird, dann wird der Kolben seitlich weggedrückt und es kommt zu dem von Dir beschriebenen Effekt. Leider ist es schwierig den KNZ bei der 1290´er
genau zentriert zu bekommen weil die Halterung dafür nicht ausgelegt ist. Das ist auch der Grund warum bei manchen der KNZ quasi ewig hält und bei manchen nach kurzer Zeit wieder defekt ist. Das betrifft aber
nur die KNZ mit meherer Oringen wenn nur einer drinn ist kann der Koblben ausreichend weit "kippen"
lg Stefan
Nur m.M.: Da muss ich widersprechen. Die Schubstange ist zum Kolben durch eine Kugel abgekoppelt. Fakt.
Der Kolben mit einem O-Ring kann leichter kippeln, richtig, verschleißt aber schneller. Aber was bei allen Modellen fehlt ist eine längere Kolbenbahn, er müsste als "Langhuber" ausgelegt werden.
Ideal wäre ein Verhältnis 1:3 Durchmesser zu Wegstrecke. Je näher man dem opimalen Wert kommt umso geringer der Verschleiß, Fakt.
Dazu kommt noch die korrekte Montage....
Ideal wäre hier ein "Simmerring", dann müsste dder KNZ aber länger werden..
Ich ruf da mal in deinem Auftrag an . . . kein Problem . . . mach ich für dich - sehr - gerne
Denke mal das bekomme ich schon allein hin.Trotzdem vielen Dank.
Denke mal das bekomme ich schon allein hin.Trotzdem vielen Dank.
Sorry - zu spät - hatte eben ein Gespräch mit einem vom SiguTech Team . . .
Obwohl schon Mittagzeit ist - hat er sich die Geschichte angehört . . . ist aus
allen Wolken gefallen . . . und hat sich bei mir in aller Form entschuldigt . .
Mir hat er versichert das sowas bei mir nicht vorkommen werde.
Sollte ich ein Problem haben – kann ich mich immer melden – von daher
Guter Tipp – Ruf da mal an . . . Rede mit den Jungs . . .
Fehler können Passieren – vielleicht musst du danach nicht mehr so schlecht
über eine Firma reden – die hier nicht mal Rede und Antwort stehen können.
Nicht böse gemeint – war auch in meinem Interesse.
Gruß
Fuzzy
In meiner 950er Adventure war der originale KNZ nach exakt 27000 km
defekt gewesen. Danach habe ich den Sigutech verbaut. Bis zum
Verkauf mit ca. 60000 km und wahrscheinlich länger, hat der perfekt
funktioniert.
In meiner 990 SMR ist der originale KNZ bei ca. 30000 defekt
gewesen.
In meiner 1190er (bj. 14)ist immer noch der originale von Magura und
funktioniert seit 85000 km absolut einwandfrei.
Jedes Jahr überlege ich mir einen von Sigutech oder Oberon
zur Sicherheit auf Halde zu legen.
Alles anzeigenSorry - zu spät - hatte eben ein Gespräch mit einem vom SiguTech Team . . .
Obwohl schon Mittagzeit ist - hat er sich die Geschichte angehört . . . ist aus
allen Wolken gefallen . . . und hat sich bei mir in aller Form entschuldigt . .
Mir hat er versichert das sowas bei mir nicht vorkommen werde.
Sollte ich ein Problem haben – kann ich mich immer melden – von daher
Guter Tipp – Ruf da mal an . . . Rede mit den Jungs . . .
Fehler können Passieren – vielleicht musst du danach nicht mehr so schlecht
über eine Firma reden – die hier nicht mal Rede und Antwort stehen können.
Nicht böse gemeint – war auch in meinem Interesse.
Gruß
Fuzzy
ich habe u.a. auch präventiv den Original-KNZ durch den von Stifi ersetzt, vorher hatte ich mich ausführlich in der Welt der KTM-KNZ eingelesen, es war nicht nur Taxidriver der Ärger mit dem Sigutech hatte, jedenfalls mein Eindruck
aber wenn der KNZ von vorneherein nicht ausreichend konstruiert ist, können Sigutech, Oberon und Co. unter Umständen auch nur begrenzt was ausrichten
Alles anzeigenSorry - zu spät - hatte eben ein Gespräch mit einem vom SiguTech Team . . .
Obwohl schon Mittagzeit ist - hat er sich die Geschichte angehört . . . ist aus
allen Wolken gefallen . . . und hat sich bei mir in aller Form entschuldigt . .
Mir hat er versichert das sowas bei mir nicht vorkommen werde.
Sollte ich ein Problem haben – kann ich mich immer melden – von daher
Guter Tipp – Ruf da mal an . . . Rede mit den Jungs . . .
Fehler können Passieren – vielleicht musst du danach nicht mehr so schlecht
über eine Firma reden – die hier nicht mal Rede und Antwort stehen können.
Nicht böse gemeint – war auch in meinem Interesse.
Gruß
Fuzzy
Ich habe nicht über die Firma schlecht geredet.Und ich habe da so eine Vermutung was die Ursache sein könnte.Das möchte ich hier aber nicht Posten. 
Guten Abend
Habe gestern knz gegen sigutech gewechselt. Und so hat der alter ausgesehen. Ist schon höchste Zeit gewesen. IMG_20230302_125751.jpg
Guten Abend
Habe gestern knz gegen sigutech gewechselt. Und so hat der alter ausgesehen. Ist schon höchste Zeit gewesen.
Zunächst Mal hat dieses Teil einen deutlichen Wartungsstau. Wann wurde der zuletzt gereinigt?
Ein KNZ ist kein Verschleißteil, den muss man nicht ersetzen wie einen Bremsbelag.
Zunächst Mal hat dieses Teil einen deutlichen Wartungsstau. Wann wurde der zuletzt gereinigt?
Ein KNZ ist kein Verschleißteil, den muss man nicht ersetzen wie einen Bremsbelag.
Selbstverständlich verschleißt so ein KNZ.
der Schmutz schaut irgendwie aus wie Kettenfett, kann das sein ?
der Schmutz schaut irgendwie aus wie Kettenfett, kann das sein ?
Oder Motoröl (Schlamm)?
Was spricht eigentlich gegen die Oberon Parts?
…erl: hab hier gute Infos pro Oberon gefunden.
Nichts. SInd Super. 
Was spricht eigentlich gegen die Oberon Parts?
Habe ich vor kurzem gerade verbaut.
Macht einen top Eindruck.
Selbstverständlich verschleißt so ein KNZ.
Natürlich, jetzt, wo du es sagst. So wie Federgabel, Felgen oder Fußrasten. Findet man alles im Shop unter "Verschleißteile". 
gelöscht, ....
aus verschiedenen Gründen
