Duke 390 Modell 2017

Gut beschrieben :)

Ich hätte mal eine kurze, wahrscheinlich sehr wichtige Zwischenfrage:

Habe jetzt meine 1000km, diese Woche noch arbeitsfrei jedoch erst für nächsten Montag Termin zum KTM Service zwecks Ölwechsel ect..

Muss ich das Bike (bei diesem Traumwetter) jetzt stehen lassen oder kann ich noch weiterfahren? Mein Händler meinte beim Kauf, dass da noch kein richtiges
Öl drin ist sondern Zeugs was den Abrieb vom Einfahren besser bindet und ich nicht mehr als 1000km fahren darf?! Würdet Ihr das so unterschreiben oder kann
ich noch ein/zwei hundert Kilometer damit fahren??

Im Übrigen scheint beim Tacho ein weiterer Bug vorzuliegen..
Als ich jetzt über die 1000km gekommen bin, schmierte das Display kurz ab, startete neu und der Kilometerstand war plötzlich auf ca. 990km zurückgesetzt :)

hab jetzt auch 1050 Km ( 2016er Duke 390 ) drauf...hatte beim Händler nachgefragt,die meinten 1200,1300Km sei kein Problem.aber wie aussagekräftig ist das im Garantiefall?hab erst am 11.8.Termin.

Also mein Händler meint mehr als 1100km sollten es eigentlich nicht sein?!

Ich hab's jetzt echt versucht, die Werkstatt ist derzeit leider "komplett" überbucht und somit kann auch definitiv
nichts eingeschoben werden "no way", bin vollkommen angenervt (und unsicher).. Mist!!!!

PN?

...kriege auch nicht vorher einen termin.hatte schon vor 2 Wochen gefragt...alles voll.

Ja ne ist klar lass es lieber!!! Fahr mit dem Bock und gut ist wegen 100-200 km sagt kein mensch was

denke ich auch

Hab jetzt auch keine Lust mehr mich deshalb weiter heiß zu machen

Wenn dann evtl. 1300km auf der Uhr stehen sollten, also mal ehrlich, was solls..

Zitat von Elvis78

Im Übrigen scheint beim Tacho ein weiterer Bug vorzuliegen..
Als ich jetzt über die 1000km gekommen bin, schmierte das Display kurz ab, startete neu und der Kilometerstand war plötzlich auf ca. 990km zurückgesetzt :)

Das hatte ich letztens auch aber bei mehr als 1000km. Musik hörte auf zuspielen, habe dann wieder auf Play gedrückt ging dann auch weiter für 5Sek oder so und dann Display weiß, "Ready To Race" Schriftzug und der Tacho war nach wenigen Sek. wieder da.

ein Kumpel hatte auch über 1300km auf der Uhr stehen bei der ersten Inspektion. Der Händler war wohl nicht ganz so begeistert davon, kann aber auch daran liegen das mein Kumpel der Meinung war ein "guter" Händler schreibt ihm dann 1000km ins Garantiebuch.

War heute wieder beim KTM-Händler. Die bekamen zufällig heute eine einzige 390 Duke - ein Vorführer. Sie machen die noch fit (Zulassung und Durchsicht), dann darf ich probefahren. Hab schon grob nen Termin. Werd möglicherweise der erste Probefahrer dieser Vorführmaschine sein. Wenn mich bei der Probefahrt nichts groß an ihr stört dann kauf ich sie wohl. Also ne neue 390er, denn die Vorführer ist erstmal unverkäuflich.

Hab ihn auch mal nach seiner Meinung gefragt wegen Garage und so. Bei mir gibts halt nix freies, alles vermietet und vergriffen. Gegenüber von meinem Haus ist ein großer Neubau mit ner großen Tiefgarage. Da kostet ein lausiger Stellplatz aber satte 90€. Fand er auch heftig und hat gemeint, ich soll sie (im Sommer) lieber draußen stehen lassen und mit ner guten Abdeckplane schützen.

Ich bin halt etwas vorsichtig bei dem Thema. Hatte meine NC damals auch mal so ein paar Wochen draußen stehen, das mochte sie gar nicht. Es gab sofort Rostansätze. Dabei stehen hier im Wohngebiet in verschiedenen Straßen mehrere Mopeds auch rund um die Uhr draußen. Eine Kawa ER6n, eine HD Iron 883 und ab und zu ne Scrambler Ducati. Die Harley kümmerts optisch überhaupt nicht obwohl sie ja das Eisenschwein ist.

dann wurden an der Harley vermutlich schon alles Serienschrauben ersetzt

bin neulich mal wieder eine Nuda gefahren und bin erschrocken, wie wenig Leistung die hat. bin davor als letztes die Super Adventure S gefahren. ist ein Vergleich wie ein 60 PS Diesel gegen einen 220 PS Diesel

Draußen hinstellen ist sone sache.

Die kleine stand mal eine Nacht draußen und man konnte direkt
Rost an den Auspuffschrauben sehen.

meine Mopeds stehen immer in der Garage und im Winter sogar im Haus :-)

Würde sie aufjedenfall abdecken wenn sie draußen stehen muss!

Syncnaptic  PeterPumpkin Mit der App Funktionierts, wusste gar nicht das es die App schon gibt. Zumindest als ich beim Service die neue Version drauf gespielt bekommen habe, gab es die App noch nicht. Danke

Zitat von Syncnaptic

Das hatte ich letztens auch aber bei mehr als 1000km. Musik hörte auf zuspielen, habe dann wieder auf Play gedrückt ging dann auch weiter für 5Sek oder so und dann Display weiß, "Ready To Race" Schriftzug und der Tacho war nach wenigen Sek. wieder da.

ein Kumpel hatte auch über 1300km auf der Uhr stehen bei der ersten Inspektion. Der Händler war wohl nicht ganz so begeistert davon, kann aber auch daran liegen das mein Kumpel der Meinung war ein "guter" Händler schreibt ihm dann 1000km ins Garantiebuch.

Musik? Häh? Versteh ich nich...

Musik und Telefon kann der neue Tacho auf der 390

Also das mit der Musik wird von mir auch exessiv genutzt :)

Hatte gestern schon zum dritten mal eine "ECU" Fehlermeldung mit rotem Balken im unteren Displaybereich und rot blinkender Temperaturanzeige..

Zündung aus/ Zündung ein = Fehler weg

Nochmal für doofe

euer Display dudeld während der Fahrt, oder was?

Zitat von mijube

Nochmal für doofe

euer Display dudeld während der Fahrt, oder was?

Nein, über das Display (und den Lenkerschalter) kann die Wiedergabe der Musik vom Handy auf das Headset gesteuert werden.