Ich habe heute mit einem Händler gesprochen. Gestern gab es eine Online-Infogeschichte von KTM: 790 kommt erst 2019 und - jetzt stark bleiben - vorläufig keine "R"!!!?!
Echt jetzt? KTM scheint alles falsch zu machen was man falsch machen kann und treibt wie man hier reihenweise lesen kann, kaufwillige Leute zur Konkurrenz... 
Aber auf der Homepage steht: "KTM 790 Duke 2018". Wird also doch nicht 2019 werden, hoffe ich schwer...
Hier mal der Beitrag wegen des Produktionsbeginns.
Gruß
Norbert
Da schliess ich mich an. War eh schon dabei mich für eine Hyper SP zu entscheiden - das Teil ist derart schön und edel...
Einzig die 790er hätt mich bei KTM halten können - war wohl nix.
Die Hyper sp ist ein Eisenhaufen für 16000 Euro, toll
Echt jetzt? KTM scheint alles falsch zu machen was man falsch machen kann und treibt wie man hier reihenweise lesen kann, kaufwillige Leute zur Konkurrenz...
... selbst die ganzen Helferlein werden NICHT Serie sein, sonst wäre der Einstandspreis gar nicht realisierbar. Die Markteinführung einer 'R' scheitert offensichtlich am Preis für ein volleinstellbares WP-Fahrwerk. Die sehen halt, dass sich eine MT-09 auch mit "Simpelfahrwerk" verkaufen lässt. Schade ...
Echt jetzt? KTM scheint alles falsch zu machen was man falsch machen kann und treibt wie man hier reihenweise lesen kann, kaufwillige Leute zur Konkurrenz...
Dir ist schon klar, dass mit 790 die 790 Adventure gemeint ist und nicht die 790 Duke, oder?
2018 steht die 790er im Laden. War mit der 1290er genau das gleiche. 
@ Siciliano:
Duke 790: 2018
Adventure 790: 2019
@ all:
Könnt Ihr bitte eure Händler auch mal Fragen, ob das mit 'keine R' so auch bei ihnen angekommen ist? Ich kriege gerade eine Krise ... 
Edit: ... und fragt bitte auch mal nach der Preisgestaltung. In der Motorrad-Zeitung hieß es vor Wochen noch "zirka 9.000 Euro", bei n-tv ist von 11 k€ die Rede. Ist das ausstattungsbedingt? *doppelschluck*
ca. 9300 € in Deutschland laut 1000ps
Die Hyper sp ist ein Eisenhaufen für 16000 Euro, toll
Na Eisenhaufen ist nun auch wieder ein hartes Wort... Schon mal eine aus der Nähe betrachtet? Ich sag dir, wunderschön, toll verarbeitet und mit feinsten Komponenten ausgestattet. Dass die etwas kosten - ist mir absolut egal 
Hier geht es aber um die 790er Kati... also sollten wir das hier beenden... 
Eine HyperMotard SP als Eisenhaufen zu bezeichnen zeugt von kompletter Ignoranz Der Tatsachen und ist keines Kommentars würdig.
ca. 9300 € in Deutschland laut 1000ps
Ja, aber wohl "nackt" - oder wie kommen die bei n-tv auf 11.000? Bei Motorrad-Online wird keine Preisangabe mehr gemacht:
Eine HyperMotard SP als Eisenhaufen zu bezeichnen zeugt von kompletter Ignoranz Der Tatsachen und ist keines Kommentars würdig.
Kannst sie ja mal auf die Waage stellen 
Tatsachen und Meinungen... Für eine Tour auf befestigter Strasse gibt es wohl kaum was geileres wie eine Hyper:
https://www.ktmforum.eu/forum3…-alternative/#post1304145
Kannst sie ja mal auf die Waage stellen
Und was genau sieht man dann? Was ist dann das Argument das gegen die Hyper spricht?
Zitat von »Vorstadtbiker«
ca. 9300 € in Deutschland laut 1000ps
Ja, aber wohl "nackt" - oder wie kommen die bei n-tv auf 11.000?
9.300 + Märchensteuer (D) = 11.000
9.300 + Märchensteuer (D) = 11.000
Die 9.300€ hat der Nils bei 1000ps für Deutschland angegeben. Weiß im übrigen bis heute nicht, wieso sich Deutsche über teure Fahrzeuge aufregen. In AT zahlen wir dann mit NoVa über 10
@ Die Duke:
Hm, ob die so braun sind und tatsächlich Nettopreise nennen? Ich habe mich schon über den Krampf mit den MAXXIS-Reifen gewundert (machen die wohl um die 10k€-Hürde nicht zu reißen), aber dann das volle Elektronikpaket mit Blipper &Co.? Im Link von Motorrad-Online lautet die Wortwahl jetzt nicht mehr 'serienmäßig', sondern "eine Auswahl von" - das klingt für mich nach aufpreisplichtigen Extras.
Im Link sieht der Redakteur die STREETY als direkten Gegner - ob das mit der Preispolitik aufgeht?
