Die Temperatur des Endtopfes ist wohl stark davon abhängig, wie du die letzten Kilometer vor der Messung gefahren bist und welche Außentemperaturen bzw. Wetterzustände herrschen.
Da ich mir kaum vorstellen kann, daß jemand eine Testreihe durchgeführt hat, wirst du vmtl. keine großartigen Antworten bekommen.
Was ich jetzt auf die Schnelle im Netz gefunden habe waren Angaben zwischen 100°C und 300°C. Es gibt extra hitzebeständige Farben, die Temperaturen bis 700°C aushalten.
Nachdem du das Ding pulvern willst, wäre halt interessant, welche Temperaturen gepulverte Bauteile aushalten.
Moin,
hatte auf meiner SD GT einen Aufkleber am Endtopf.
Überhaupt kein Problem. Selbst den Zwischenschalldämpfer an meinen S 1000 RRs, welche wesentlich heißer werden,
habe ich mal mit schwarzen Auspufflack bearbeitet. Alles top.
Wie Sentenced7 schon völlig richtig ausgeführt hat: "es kommt drauf an".
- an welcher Stelle wird gemessen
- welche Bauart hat der Endschalldämpfer? Reflexion/Kammersystem? Asborbtion/Dämmwolle?
- Wie dick ist die Außenhaut? Doppelwandig?
- Ist ein Katalysator verbaut?
- Welche Betriebszustände können auftreten?
Sowas hier ist natürlich klarer Missbrauch und kommt im Fahrbetrieb eher nicht vor. Der Krümmer fängt im Auslassbereich aber durchaus schnell das Glühen an, hier ist es wiederum normal.
Normale Abgastemperaturen IM Schalldämpfer liegen zwischen 600-850°C beim Benziner, darüber eher nur bei falsch abgestimmtem Gemischverhältnis oder extremen Steuerzeiten. Der ESD liegt aber i.d.R. voll im Fahrtwind, bekommt daher eine gute Portion Kühlung und wird so an der Außenhaut i.d.R. selten wärmer wie 300°C.
Gruß
Helge
Moin, meine Titan ESD sind mit normalen Polyester-Pulverlack gepulvert und diese Beschichtung ist jetzt im 3.Jahr 
Den Krümmer und das Y-Stück ist mit VHT Flame Proof lackiert...dieser Lack ist mega haltbar gegenüber hohen Temperaturen 
Mit hohen Temperaturen meine ich auch "hohe Temperaturen"....das hintere Stück leuchtet ab und zu mal leicht rot und der Lack bleibt drauf und blättert nicht ab 
Zurück zum ESD, meine Töpfe wurden im Sommer bei über 30° und heftigen Angasen gerade mal max. 80° warm 
Anders wird es bei den Originalen ESD sein, dieser hat Prallbleche im inneren wo sich die Hitze extrem staut und dadurch wesentlich heißer wird.
Jeder Pulverlack sollte Temperaturen bis 120° locker verpacken
Anbei noch mal zwei Bildchen von meinem Bike mit den beschichteten Teilen
LG
Aber beachte auch was Sentenced7 und CoolHand zuvor geschrieben haben (es ist abhängig von...) 
...die beiden liegen damit mit Sicherheit nicht falsch
Du hast uns ja nichtmal mitgeteilt, was für einen ESD du beschichten lassen möchtest 
...du hälst uns hier bestimmt auf dem Laufenden 
LG
Den Originalen, weil mir die aftermarket Lösungen zu teuer sind und ich mit dem Klang eigentlich recht zufrieden bin (außer das etwas mehr Bass drin sein könnte 
)
Unser Pulverer hat Motor oder Auspuff pulvern abgelehnt wegen der Hitze.
Sehr gute Erfahrungen habe ich schon mit einigen Anlagen bei pulverbeschichtung-nord in Quickborn gemacht. Da wird mit ceramic beschichtet - hält ewig, gibt es in diversen Design und ist nicht billig.
Die Auspuffanlage BOS meiner Ducati fährt schon 10 Jahre damit einwandfrei. Der Stahlauspuff meiner XT ist auch klasse geworden...
Muss ja jeder selber wissen
Ich habe jedenfalls keine Probleme....
und meine Motordeckel links und rechts sind such gepulvert ( alles mit NT-Pulver..
NT=Niedrigtemperatur)
Das was Pulverbesch.Nord macht, hat voll den braunstich und sieht für MICH nicht wirklich toll aus.
Der VHT Lack kann das gleiche wie die Beschichtung aus dem Norden Der Lack ist
nur leider sehr empfindlich bis er richtig eingebrannt ist...aber
dann macht er alles mit
LG
Sehr gute Erfahrungen habe ich schon mit einigen Anlagen bei pulverbeschichtung-nord in Quickborn gemacht. Da wird mit ceramic beschichtet - hält ewig, gibt es in diversen Design und ist nicht billig.
hab da mein komplette Anlage 2015 auch machen lassen – immer noch sehr gut.
Logisch, dass man die leichten Steinchen-Einschläge am Krümmer sieht.
Das was Pulverbesch.Nord macht, hat voll den braunstich und sieht für MICH nicht wirklich toll aus.
Das kenne ich nur bei den Silikon-Keramik Gemischen. Das sieht echt 
aus 
Also entweder VHT zum selber machen – hab den Tipp auch vom Knappen und meinen HS_Krümmer damit gemacht.
Oder bei Pulver Nord. Hab dort das hier machen lassen: http://www.cerakotehightemp.de…ails/c-7600-glacier-black
Uiii....mein Fehler...habe da etwas verwechselt
Danke Kay, das du mir da auf die Sprünge hilfst...ich habe da Pulverbeschichtung Nord zu unrecht schlecht geredet
Das mit den Braunstich bei der Pulverbeschichtung am Auspuff war doch bei Menze mit den von dir bereits genannten Lack
Sorry @all, habe da total was verwechselt 
LG
