Beiträge von Jott Eff

Zitat von 990er_Treiber

https://www.heise.de/meinung/K…e-Ablenkung-11177361.html

Weg mit dem ganzen Infotainment-Krampf. Imho braucht´s n Tacho, Kühlmittelnanzeige, Neutralanzeige, das war´s. Knopf fürs Offroad-ABS, Knopf für die Griffheizung. Drehzahlmesser brauchst auch nicht.

Kleines Handy vorne dran, Navigation hauptsächlich übers Headset, gut ist.

Wobei man sagen muss, das da schon was dran ist.

Mittlerweile fahren manche ja mit mehr Gerödel am Lenker/Cockpit durch die Gegend, wie die Brücke der Enterprise vorzuweisen hat.

Auch das vertikale Display der 1390er, sieht zwar irgendwie toll aus, aber ist es auch wirklich zweckdienlich in diesem Format? Vor allem bei der R.

Ist doch egtl. egal….

Alles kostet irgendwie Geld.

Allein was manche Handyhalter kosten…..

Zitat von 123derKai

Schlichte Prepaid Karte im "Haupthandy", 25GB genügen mir. Das Armor hält wie gesagt locker 6h, mit Spotify, Kurfiger, Blitzer

Einschalten, Verbindungen KTM-Handy-Helm, alles flutscht. Der "Holder 2.0" sitzt auf dem Halter von Marty hier aus dem Forum. Direkt über dem Tacho, bombproof. Achja, abschließbar ist er auch und die alte Handygurke klaut eh keiner.

Genauso hätte ich es gern wieder am nächsten Motorrad. Weil ich damit unabhängig bin und alle Optionen offen bleiben.

Wie auch immer, ich bin sehr gespannt auf die Evo.

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Aber Fakt ist, man hat Kosten. Punkt. So oder so.....

Zitat von 123derKai

läuft über Hotspot, Akku hält immer noch 6-7 Stunden.

Darf ich fragen, welchen Handy-Tarif du nutzt und was der kostet im Monat?

Und warum gehst du nicht ans Bordnetz zur Stromversorgung? Hat das einen besonderen Grund?

Kostenmässig bin ich durch das 7 Jahre alte Huawei P30 teuerer. Habs halt damals gekauft. Arbeite mit dem Navihalter von KTM und dem Smartphongrip von Bosch. Akku egal, da permanent unter Strom. GPS läuft über das P30 perfekt, Speicherplatz für Offlinekarten reichlich. Also unabhängig vom Funk-Netz und zum Beispiel übel teurem Roaming in der Schweiz

Zitat von binne

Bei der ganzen Diskussion um die Navi-Lösung bin ich immer noch erstaunt, dass das große Display nicht Apple-CarPlay/ Android-Auto fähig ist. So hätte jeder die Wahl, ob er Online (z.B Google Maps), Offline (z.B. OsmAnd) oder den KTM-Dienst nutzen möchte. Für mich absolut nicht zeitgemäß und unverständlich.

Könnte sein, das die Lizenzkosten bei der evtl. geringen Abnahmemenge von KTM zu hoch werden???

Bin der Meinung egal wie du navigierst, die Kosten bleiben irgendwie immer ähnlich.

Ob Abo oder Navi-Gerät, kostet beides Geld und am Ende gibt es meiner Meinung nach keinen großen Preisunterschied.

Aber der Qualitätsunterschied ist beträchtlich. Daher immer externe Navigation für mich.

Navigiere auch mit einem alten Handy, reicht völlig und du kannst zwischen verschieden Navi-Apps wählen.

Offroad z.B. nehme ich auch gerne mal Koomot oder Alltrails….funktioniert auch offline bestens im Gestrüpp.

Zitat von Chris3012

Du scheinst keine Grenzen zu kennen, schreib mal nun lieber etwas über die 1390 SA, aber mit Substanz, oder mach ne Probefahrt und berichte hier 😜

Das hat mit Grenzen nichts zu tun.

Zitat von Jott Eff

Ist wohl noch keinem Aufgefallen das eher unnötige Diskussionen entstehen, wenn irgendwer anfängt mit:

„Was hat das noch mit dem Thema des Threads zu tun?“

Das Problem ist doch, das dieser Thread seit Oktober 24 läuft und sich da mit reger, ja schon fast erotischer Fantasie über ein Moped ausgetauscht wurde, das es noch gar nicht gab. Eine Luftnummer quasi.

Komisch, über 40 Seiten wilde Fantasien beschwert sich hier keiner in der Punica-Oase.

Nigs für ungut. Aber wenn manche hier so Gespräche im echten Leben führen… Gute Nacht.

Dieses Forum hier ist und bleibt ein digitaler Stammtisch. Mehr nicht.

Der Schrei nach Ordnung, gut und schön.

Macht doch bitte die 365igste Unterkategorie im Tratsch auf, damit es noch unübersichtlicher wird.

Sorry, musste mal wieder raus.

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Zitat von Russka

Wieso kann man, wenn man nichts zu sagen hat, nicht einfach mal die Klappe halten?

Was willst du denn jetzt von mir, mit dir redet doch keiner?

Naja, ob alle die hier was zu sagen haben, besser mal nigs sagen würden oder sollten, sei jetzt mal dahingestellt….

Zitat von Chris3012

überleg Dir mal, was Du mit Deinen intellektuellen Ergüssen für Themen aufmachst...bevor Du andere hier belehrst😂

Der getroffene Hund bellt.

Zitat von Chris3012

bitte Quellenangabe liefern, wo steht, dass Chris B die Maschine VOR der Insolvenz bekam

Sorry, willst du hier mit HardyB eine Diskussion darüber starten....

Schon mal mit einer Taube Schach gespielt?

Der Birch sagt doch ganz klar, was er da fährt.

Da ist die bloße Meinung einer Forumskoninfere völlig wurscht.

Soviel mal wieder zum Thema "Ein Thema im Thema aufmachen!"

Zitat von HardyB

von der R gabs scheinbar keine Pressefahrzeuge, zuerst sollten ja nach dem Sabbatical auch die S Evo gebaut werden.

Ich denke, das liegt einfach daran, dass die SAS mehr und weitreichendere Veränderungen erfahren hat.

Die SAR grundsätzlich gleich blieb, bis auf das etwas kräftigere Aggregat. Das neue Mäusekino haben ja beide.

Hier mal ein Video, dort geht Chris Birch ins enge Geläuf mit der 1390iger.

Mehr aussagefähigeres gibt es wohl nicht.

Zitat von uwe b

Gleichrichter/Regler müsste ja ok sein,bei Anzeige Cockpit 13,2 Volt messe ich bei Standgas ca 1100 U/min 14,2 Volt an der Batterie.

Würde ich mich nicht drauf verlassen. Mess ihn lieber mal durch….

Für handelsübliche Gleichrichter findet man die Widerstände im Netz. Multimeter und ab geht´s…..

Und wieder wird ein "Thema" aufgemacht.....wie die Mücken um den Haufen.

Zitat von Weltenfresser

So provokant wollte ich es nicht ausdrücken... aber stimme Dir zu.

Ich find´s teilweise beängstigend. Wegen jedem Scheiß wird ein Thema aufgemacht....

Zitat von Weltenfresser

Wart's ab... mit entsprechender Ausstattung der Motorräder werden sich die Themen in die gleiche Richtung entwickeln.

Ich finde das ist hier leider auch schon recht fortgeschritten. Fehlt noch ein Thread über Automatische Blinkerlaufzeiten.....

Also mal im Ernst….

Glauben hier echt einige, KTM ist nicht in der Lage einen Tank auszulitern und eine entsprechende Angabe zum möglichen Inhalt zu machen?

Ca. 23 Liter ist die Angabe, weil sonst irgendein Spezialist auf die Idee kommt sich zu beschweren das nur 22,78 Liter reingehen.

Ja die Tankanzeige der KTMsen sind träge, das hat einen einfachen Grund.

Oder wollt ihr im Schnitt alle 5 Minuten einen neuen Tankfüllstand sehen beim fahren…..Fliehkräfte, Umspülen, Überlauf…..

Zitat von Russka

Wozu?

😂😂😂

Tiefer gemacht….

Zitat von Russka

Hatte an der 1290 die SDR Spiegel und das Puig Touring Windschild, Lenkererhöhung von Touratech, Lenker leicht zum Fahrer geneigt. Der selbe Schmarrn...

Sitz runtergenommen?

Hat die jetzt wirklich einen Pipibecher für die Kupplung?

Achja… Windgeräusche? Verwirblungen? Trotz höherem Windschild und Stellung oben?

Fahrt mal zum testen ohne Spiegel und berichtet.

War bei der 990er ein Thema, sogenanntes „Buffering“. Die Spiegel getauscht, gut war’s.

Natürlich nur besser, komplett kriegt man das nicht in den Griff.

Bei der 1290 SAR habe ich den Lenker etwas nach hinten genommen das höhere Schild der SAS drauf und andere Spiegel. Ist sogar mit Jethelm gut zu fahren.

Zitat von Oberst-Klink

Hatte jetzt auch mal kurz gedrückt. Auch nix. Sollte denn im Normeln "aus" Zustand was Blinken?

Also beim Vorgänger war es so, das die Wegfahrsperre oben links am Display eine LED hatte die bei „Aus“ alle 3 Sek. (oder so) geblinkt hat und so die aktive Wegfahrsperre angezeigt hat.

Wenn du ohne Schlüssel auf den RaceOn Knopf drückst, blinkt die LED kurz länger auf und quittiert so den Startversuch ohne Freigabe der Wegfahrsperre.