Moin,
Kleiner Hinweis auf der Rechnung: Bremsscheiben verzogen. Da muss ich Mal gucken, ob KTM sich da bei 25tkm noch zu ner Kulanz bewegen lässt. Jemand Erfahrung?
Ich habe die Scheiben auch mal bei ca. 25tkm reklamiert. Nach zähem Kampf durch meinen Händler hat sich KTM darauf eingelassen, die Materialkosten zu übernehmen. Die Maschine war da aber noch in der Garantie.
Gruß,
Ingo
Moin,
wenn es noch die Möglichkeiten gäbe, Routen (bzw. Tracks) zu importieren und auch Wegpunkte noch zu verschieben, fände ich die App garnicht schlecht. Optimal wäre natürlich die Kopplung mit den TomToms, Garmins,... dieser Welt. Ich denke, das bleibt aber ein frommer Wunsch.
Habt eigentlich jemand von euch mal Verkehrsinfos eingeblendet bekommen? Den Menü-Punkt in der App gibt es ja.
Probleme macht mir das Zusammenspiel iPhone, KTM, Cardo (SmartH). Koppeln ist kein Problem. Musik, Naviansagen streamen auch nicht. Nur Anrufe. Ich höre es im Helm auch klingeln. Nehme ich das Gespräch an, hören weder ich noch mein Gesprächspartner irgendwas.
Lustig ist, stelle ich das Handy bei laufendem Gespräch auf 'Lautsprecherausgabe', funktioniert das Helm-Mikro. Die Ausgabe erfolgt dann aber natürlich über den Handy-Lautsprecher.
Gruß,
Ingo
Moin,
€147,-, Motorcentrum Eibergen (NL)
Moin,
heute ist das erste IOS-Update gekommen. Neben Bugfixes..
- 'Choose destinatiion on map'
- 'Improved handling of route options'
Ich dachte schon, die lasen meinen Beitrag hier... 
Das Ziel kann man jetzt durch antippen auf der Karte setzen.
Aber welche Änderungen bei den Routing Optionen gemacht wurden, sehe ich nicht.
Cheers,
Ingo
Ich halte die Navifunktion in der aktuellen Form für einen Rohrkrepierer und keinen Ersatz für ein richtiges Navi. Das Display würde sicher auch für eine richtige Kartennavigation herhalten, GPS vom Handy.
Das ist eine Geschmackssache, ob man auf dem Display eine Kartennavigation haben möchte. Mir persönlich reichen Abbiegehinweise in Form der Piktogramme vollkommen aus. Auch bei meinem Rider400 achte ich während der Fahrt fast ausschließlich auf die Pfeile.
Aber wie gesagt, Geschmackssache. Ich kann es nachvollziehen, wenn andere eine Kartenansicht bevorzugen.
Alles anzeigen.....habs nun hinbekommen, dass mir die Pfeile auf meiner KTM Display angezeigt werden.
Ich hätte aber noch eine andere generelle Frage:
Kann ich mit meinem iMäc über Karten (Apple-Software auf iMäc) eine Route generieren und diese dann auf die KTM app (iPhone) schicken und mir diese dann übers KTM Display anzeigen lassen.
Eine Route zuhause über den PC zusammenzustellen wäre halt viel einfacher und geschmeidiger, als über das kleine fummelige Display des Handys.
Hat darüber schon mal einer nachgedacht bzw. ne gute Idee ?
Grüsse
Herbert
Das ist auch eine der Möglichkeiten, die mir fehlt. Das Laden einer GPX-Datei.
Zudem..
- Das Einstellen der Routing-Vorgaben (Autobahn vermeiden, etc..) unter den Optionen und nicht erst nach dem Berechnen einer Route
- Bestimmen des Ziels durch antippen auf der Karte und nicht nur durch Adresseingabe
Sonst finde ich es ganz ok, das die App einfach gehalten ist.
Optimal wäre natürlich die Kopplung des Cockpits mit den TomToms, Garmins dieser Welt, wie es bei BMW wohl mit dem hauseigenen (Garmin-) Navigator klappt.
Gruß,
Ingo
Also bei mir geht es. Entfernung und Zeit wird angezeigt und Start geht auch.
Habe die iOS-Version...
Ah... Mit der Option 'Autobahn vermeiden' ist ihm das zuviel. Mit Autobahn und schnellster Variante macht er es
Hab als Versuch Tromsø eingegeben - wurde sofort und richtig berechnet. Hast Du auch alle nötigen Karten geladen?
Ja, habe ich. Deutschland. Habe mir eine Straße in München rausgepickt und versucht von Münster aus zu routen. Die App zeigt mir das Ziel unten an, aber ohne Entfernung. Starten durch drücken auf den Doppelpfeil geht auch nicht.
Bis nach Frankfurt/Main klappt es gut
Moin,
mir fiel auf, das die App Routen zu weiter entfernten Zielen (ca. >500km) nicht mehr berechnet
Moin,
alle meine Inspektionen ( bin jetzt bei ca. 27000km) lagen zwischen 180€ und 250€ incl. Material.
Ingo
Moin,
ich hatte die Jahresimspektion im April. Rund 180,- incl. aller Materialien.
Gruß,
Ingo
Moin,
bei manchen krächzt die Hupe ja, meine meint seit Gestern nach einem Tankstopp dauerhaft Hupen zu müssen. Hotfix: Kabel erstmal abgezogen 
Ingo
Hi,
hab 13000 runter. Er hat die 15000er gemacht mit Wechsel aller Betriebsstoffen ( außer Sprit :D ) . Nächster Servive nach Display 03/2015 oder bei 30000km.
Ingo
13000/Jahresservice: 270€
Soderle,
ich habe gestern meine von Jahresinspektion, Rückrufen abgeholt und heute Nachmittag einen halben Tag Urlaub zur ausgiebiegen Ausfahrt genutzt.
- die üblichen Rückrufe wurden gemacht ( Ständer, Hitzefolie, Federbeinaufnahme, etc)
- MSC wurde vor dem Stop von KTM eingespielt. Funktioniert (getestet) und der Tacho geht nach dem Mond 
- Die rostenden Kette wurde getauscht. Mal schaun, ob die besser ist.
- Bremsscheiben wurden gewechselt und das Vorderrad wurde zentriert/gewuchtet. Jetzt rubbelt und pendelt nichts mehr. Die @ liegt auch bei weit über 200 wie ein Brett auf der Straße. Voller Erfolg 
Und das Display funktioniert auch noch korrekt ;) Alles wird sauber angezeigt, auch die Restreichweite und so...
Gruß,
Ingo
Moin,
habe grad für die 15000er-/Jahresinspektion 270 Euronen bezahlt.
Gruß,
Ingo
Kenne ich auch so; liegt aber bei mir wohl an der Verwendung des Ölers...
Jap, genau. Ist nichts problematisches, sieht nur extrem sch... nach Rat-Bike aus. Ich wische die auch regelmäßig mit öligem oder Petroleum-Lappen nach. Ärgert mich aber
Und es wäre nicht schlimm, wenn ich auf lau eine neue bekomme
Ingo
Moin,
meine steht jetzt in der Jahresinspektion, da habe ich dem Händler direkt meine 'Mängel-Liste' vorgelegt.
Neben den sattsam bekannten Rückrufen wie Seiten-/Hauptständerständer, Eierbraterei, Dämpferbefestigung, Software, etc habe ich folgende Mängel vorgelegt:
- Rubbeln / Pulsieren der Vorderradbremse:
Scheiben werden getauscht
- unter best. Bedingungen massives Hochgeschwindigkeitspendeln:
Lenkkopf wird penibel eingestellt und das Vorderrad gewuchtet
- 'Up' und 'Down' -Taster des EDS klemmen manchmal:
Kontrolle, Gängig machen, bzw.Wechsel der Einheit. Je nach Notwendigkeiten
- Die Flansche der Kette setzen nach ein/zwei Tagen Standzeit Flugrost an:
Mein Händler meint das ihn das nicht wundert, da seiner Meinung nach die Qualität der 2013-Kette hundsmiserabel ist.
Bei der 2014 hat KTM wohl eine bessere verbaut. Er versucht einen Garantie-Wechsel durchzuboxen.
Das fasse ich alles unter Kinderkrankheiten die ich in Kauf nehme, wenn ich das erste Baujahr kaufe. Wobei ich manche Sachen echt nicht verstehe, wie das passieren kann.
Ich denke da an die zu kurzen Schlüssel, die nicht in die Koffer passen.
Sonst ist alles gut. Motor ist dicht, verbraucht kaum Öl. Und geil fahren tut die Karre eh...
Gruß,
Ingo
Hi,
das mit dem 'Vibirieren' des Vorderrades habe ich auch. Das entwickelt sich bei höheren Geschwindigkeiten unter gewissen Randbedingungen bis zum massiven Pendeln der Maschine aus.
Da meine @ (T) jetzt eh in der Inspektion steht, habe ich unter Anderem dieses reklamiert. Vorderrad wird jetzt feingewuchtet; mal schau'n, ob es hilft.
Gruß,
Ingo
Hi,
Habe gestern von meinem
Er will mich informieren wenn die Teile geliefert wurden.
wenn das genauso 'schnell' wie bei den Zubehörteilen geht, dürfen wir uns ja Winter 2016 darüber freuen...
