Beiträge von Andi 74

  • Motor startet nicht sofort

    Du schreibst von 'klack klack'

    Willst du uns damit sagen der Anlasser dreht nicht?

    Wenn das so ist und nur das Anlasserrelais klackt aber der Anlasser den Motor nicht dreht dann deutet das tatsächlich auf eine schwächelnde/Defekte Batterie hin. Oder aber lockere Anschlüsse an der Batterie, dem Anlasserrelais oder ähnlichem hin.

  • Heckträgertasche

    Zitat von kaschberle

    Also ich habe diese Gepäckplatte von Perun Moto: https://www.perunmoto.com/coll…190-1290-top-luggage-rack


    Qualitätsprodukt, kann man alles drauf befestigen (diverse Ösen, Rotopax, Givi+SW Motech Topcase ready, Kriega OS-Ösen vorbereitet), sieht gut aus und der Support vom Hersteller (kleiner 3-Mann Betrieb in Serbien) ist auch top, schnelle, gute Antworten auf meine Fragen.

    Absolut Top Produkte, hatte schon auf der 701 das Rack ? auf der 1090R ebenfalls ?

    Wie schon geschrieben, für alles erdenkliche vorbereitet.

    Die Fahren selbst viel und testen alles selbst.

  • Heckträgertasche

    Kannst ja auch nach Molle-Taschen ausschau halten, die sind günstig und in allen möglichen Größen zu haben. Allerdings nicht wasserdicht!! Am Bike meiner Freundin haben wir je eine dieser Molle-Taschen am Stuzbügel links und rechts befestigt DSC_0411e.jpgfür die Regenklamotten. Die Möglichkeiten sind unerschöpflich...und nicht alles muss aus dem Motorradbereich kommen...bzw hochpreisig sein.

    Am Heck meiner 1090 fahre ich eine Tasche von Husqvarna spazieren (baugleich mit der KTM, wasserdicht). Bilder dazu auf meiner Seite.

    Meine Wasserflasche hängt übrigens vorn rechts am Sturzbügel in einem Fahrradflaschenhalter.

  • Bobbins zum Fahren drin lassen oder rausnehmen?

    Die Bobbins am besten raus nehmen, so meine grunsätzliche Meinung. Beim "einhacken" während eines Sturzes kann defitiv die Schwinge beschädigt werden (selbst scon mehrfach gesehen).

    Allerdings muss man abwägen je nach Fahrzeug und Verschraubung. Ab Gewindestärke M8 gibt eher das Material der Schwinge nach als die Schraube des Bobbins. Yamaha zB. verwendet M6, Kawasaki oft M10. KTM teils M10 und M8. Toll finde ich die Bobbins von KTM wie oben von Bobby#46 erwähnt. Hier gibt es tatsächlich eine Sollbruchstelle, außerdem sind sie aus Leichtmetall. Die von Mettisse wie erwähnt von Hai haben halt den Nachteil das ich die Räder nicht ausbauen kann, die stecken ja in den Steckachsen.

    Screenshot 2020-09-17 at 18.22.50_2.png

    Der rote Pfeil zeigt die Einkerbung, sprich Sollbruchstelle.

    Kleine TIPP!!

    Für meine ehemaligt 701 hatte ich die Bobbins mit Flügelschrauben versehen, so konnte ich sie schnell ohne Werkzeug zu Wartungszwecken einschrauben.

  • Welcher Reifen für 790ADV

    Eigentlich ganz normal bei der Kilometer Leistungen. Dem oder praktisch jeden anderen Reifen auch fehlt mit zunehmender Laufleistung die runde Kontur, er wird V-förmig.

    Daher rührt das eigenwillige Einlenkverhalten. Ähnliches Synonym tritt auch bei zu wenig Luftdruck auf.

  • Fahren im Winter

    Sieh dir das Produkt einmal an, verwende es selbst...ist einfach anzuwenden, aufzutragen. Allerdings mehr vorsorglich, fahre praktisch nicht im Winter...nur etwas im Frühjahr. Den Bericht finde ich doch Recht aufschlussreich.

    FS 365

  • Welcher Reifen für 790ADV

    Zitat von EssiOne

    Mir hat das Thema keine Ruhe gelassen. Ich hatte Email-Kontakt zu DUNLOP und nachdem ich die EU-Übereinstimmungserklärung hingeschickt hatte, gab es von DUNLOP eine neue Service-Information. Hieraus ist zu entnehmen, dass keine Eintragung erforderlich ist.


    Also alles gut und der Trailmax Mission M+S kann drauf ohne Bürokratiegedöns!:Daumen hoch::Daumen hoch::Daumen hoch:

    KTM_790AdventureR_KTM790AdventureVar_B_01092020.jpgLeider ist die Version 04 vom 1.9.2020 auf der DUNLOP Seite noch nicht online.

    Manchmal ist es so einfach.

  • Welcher Reifen für 790ADV

    Zitat von ExDuc01

    Der MotoZ ist auch B und mich hat das auch nicht gejuckt. Laut Huskycrosser macht das B auch keinen Unterschied. Wurde hier ja schon diskutiert. :zwinker:

    Ob das in der Praxix jemanden interessiert ist die eine Frage. Fakt ist ein B Reifen hat eine andere Karkasse (Diagonal statt Radial R) und damit eine geänderte Bauart, also Eintragungspflichtig. Dabei ist es egal ob EU-Zulassung oder nicht. Steht ja ganz klar so in der Herstellerbescheinigung.

    Das kann jeder Handhaben wie er es will. Nur sollte man wissen was rechtens ist!!

  • Welcher Reifen für 790ADV

    Alles Wissenswerte zum Thema Reifeneinträge, Freigaben usw.

    HHier nachzulesen.

  • Bremse hinten geht nur in Verbindung mit vorne

    Prüfe bitte ob die unten im Bild gezeigte Stützscheibe verbaut ist. Diese ermöglicht der Membran erst richtig zu arbeiten. Fehlt diese kann die Membran keinen "Ausgleich" ermöglichen, die vier kleinen Kerben lassen Luft über das Gewinde des Deckels zur Oberseite der Membran durch und ermöglichen so das Bremsflüssigkeit (bei Bremsbelag Verschleiß) nachfliesst.

    Fehlt die Scheibe geht das etliche Kilometer (ein paar Hundert) gut anschließend fällt die Bremse erneut aus.IMAG1870.jpg

    Hatte einmal den Fall bei einem Durchreisenden mit Bremsenausfall. Der letzte Schrauber hat die Scheibe anscheinend vergessen ?.

    Der Behälter ist übrigens nur komplett erhältlich.IMAG1869~2.jpg