Beiträge von Bundu

Zitat von Gernot

100km/h sind knapp 28 m/s dh. 10 sec bedeuten bei dieser geschwindigkeit ca. 280 meter + dann nochmals 150 meter ergibt bei 100km/h also 330 meter, ich persönlich habe das noch nicht als zu kurz empfunden wobei ich manchmal auch nachdrücke weil ich speziell auf der autobahn machmal auch zu zeitig blinke. aber die vielen 1000 motorradfahrer die oft über mehrere kilometer blinken gehen mir noch viel mehr am nerv

nur 280m, weil nach 10s und >150m, ist es schluss
auch mit 54km/h, sind 15m/s und 10s sind dan 150m (>=150m) und blinker gehen aus

Zitat von Harald_N

It´s the same time and distance like BMW. That´s more workable.

haha, I didn't even know that, it just makes more sense to me - thanks!

I've gotten used to activating the flasher again before my turn, but it's stupid and annoying - I would have liked 15sec and 200m

Zitat von ferrarifan123

Ich habe bei meiner 2013er 1190 Adv. R mit knapp 70.000 km nun das gleiche Problem ... Beim ersten Start am Morgen, bekomme ich noch einen Messwert des Hinterrads. Nach einer Weile verschwindet dieser und das bleibt den ganzen Tag so. Ich habe mir nun für 3,97 € ein 10er Pack der CR2032 Batterien gekauft und werde mein Glück wie im Video versuchen.

Habt ihr mittlerweile Erfahrungen zu den China-Nachbauten von Aliexpress? Das wäre dann mein Plan B :-) Wie würden sich die neuen an das Mopped "anlernen" lassen? Gibts dafür eine Tastenkombi wie beim Serviceintervall, oder kann das nur der Händler?

Viele Grüße

Flo

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I know of somebody in South Africa that bought the China sensors - they work and you just fit one at a time and the bike recognises the new sensor

Zitat von KTMLeo

Durchschnitt wird alle 10KM aktualisiert - vielleicht ist dir das ja momentan genug...

LG aus Mexiko

sind das "alle" oder "erst nach" 10km?
Wie Ich das verstehe, nach 10km wird der durchschnitt verbrauch andauernd aktualisiert

Zitat von bellla

Also - es geht immer noch, - allerdings nicht wie in den Anleitungen.....
Aber: ich weiß nicht wie
Hab einfach xmal alle mögliche Tasten gedrückt - und siehe da- irgendwann kam das Menü mit festlegen der Servicezeit nach ...km u ...Monaten.
Vielleicht ist der Nächste aufmerksamer wie ich und weiß dann noch wie er zum Menü hinkam...

https://www.youtube.com/watch?v=q2LC_V5igF8

maximum engine speed = 10 250 RPM

Ich würde auch gerne mehr wissen, weil Ich mir diese gekauft habe und mir noch keine Gedanken gemacht habe wie ich die installieren kann
https://www.aliexpress.com/item/2017-SYS-VSYS-S6-dual-720P-HD-DVR-motorcycle-camera-recorder-with-factory-price-FREE-shipping/32829861392.html

Zitat von Suske Teflon

That's the part I mean. My adventure 1290 R 2017 is not provided with that part.
Should this part give enough cooling air, so the seat is getting les hot ?

I've got a 2015 1290T and it came with that part and the insulation over the header pipe - South Africa can be quite hot and I've never experienced seat or upper leg heat that was too much - the seat also has foil on the underside

Zitat von Suske Teflon

Thanks for sharing this movie. You mean, the heat is coming from the exhaust pipe ? I thought the head of that cilinder is the heating part.
In this movie, there are mounted other plastic parts under the seat, to let fresh air flow in. Do you know where I can buy these ?

do you mean the plastic part under the 1290 seat or the 1190R seat?
The part under the 1290 seat is standard on the 1290 and the one under the 1190R is aftermarket as far as I can see - similar to this https://www.youtube.com/watch?v=fwlbaqZAcks

Zitat von Suske Teflon

Habe nicht gesoffen. Entschuldiging fur meine sprache. Komme nicht aus DE. Es wurde besser um hier in meine eigene sprache weiter zu gehen, aber dann verstehen sie mir überhaupt nicht mehr.
Hoffentlich verstehst du was ich meine mit den heise sitz.
ist eine Lösung dafür ?

you could try this - the 2015 1290 Super Adventure has it standard and I seldom feel any heat problems

https://www.youtube.com/watch?v=tprOn0pAWuY

Zitat von Anteros

hallo müsste eigentlich bei der sas 1290 auch die blinker blinken wenn sie scharf ist? irgendwie bin ich mir nie sicher. Die led im dash blinkt mal orange mal rot. wenn ich sie händisch scharf stelle schnell wenn ich einfach nur motorabstelle und wegfahrsperre aktiviere nur rot und langsam. vielleicht habt ihr ein paar tipps. hab echt sorge das sie falsch installiert ist. ich weis das sie nicht angeht (erschütterungssensor) wenn der schlüssel in reichweite ist. will aber in der stadt auch net probieren und dann alle wahnsinnig machen wenn sie dann angeht und ich muss erst den SChlüssel holen weil der weit weg ist um überhaupt testen zu können ob sie angeht

Ich habe mir eine andere Alarm anlange verbaut und die Blinker/Bremmslicht/Scheinwerfer blinken wenn Ich ein- oder aus- schallte.

Pin 9 bei der KTM connector wird dazu verwendet

Zitat von Mikel-S

ich haba Bundu mal translatet:

"Ich lebe in Südafrika und wir haben oft dreckigen Treibstoff.
Ihre
genauen Symptome habe ich sowohl bei meinen 1190 als auch bei 1290
erlebt - es war jedes Mal ein verstopfter Kraftstofffilter."

Siehe auch das gleiche Thema zur 1190er!

danke!
Ich kan so ein bischen Deutsch schreiben, aber nicht sehr gut und auch nur mit muehe - verstehe aber 99%

Zapfi1 I live in South Africa and we often have dirty fuel.
Your exact symptoms I have experienced on both my 1190 and 1290 - it was a clogged fuel filter every time

keine 1290T mehr auf der KTM Webseite :-(

Also KTM kriegt kein Geld von mir in 2018

mir gefallt der 30ltr tank und das 'dickere' aussehen

Zitat von gupo

Kann mir vor stellen das die "T" weg fällt!

in 4 tagen wissen wir es hoffentlich - Ich vermute die T bleibt und ist upgraded

30ltr tank, sonnst behalte Ich meine 2015 1290SA

Ich hoffe es gibt eine upgraded 1290T - habe gehoert das die 1290T discontinued ist, aber denke das ist kwatsch