Kettenspannung einstellen

Zitat von uniify

Interessanter Thread.

Laut der Anleitung hier stimmt meine Kettenspannung.

wenn ich jedoch 30 im 2. Gang versuche konstant zu fahren, fängt nach kurzer Zeit die Kette an zu schlagen.

Also irgendwas kann da auch nicht stimmen...

Naja die Kette wird zu locker sein, genau das hab ich ja geschrieben das meine lt. der Anleitung auch viel zu fest wäre jedoch meiner Meinung nach noch ausreichend Luft hat selbst mit 2 Personen auf dem Motorrad.

Mach Sie ein kleines Stückchen fester, das Motorrad läuft dann wesentlich angenehmer, kein Lastwechselschlagen mehr und keine nervigen Anschlaggeräusche. Bloß aufpassen das Sie nicht zu fest ist!

Zwei Freunde auf das Bike und bei voll durchgestreckter Schwinge Kettendurchhang kontrollieren.

Zitat von Michael790

Naja die Kette wird zu locker sein, genau das hab ich ja geschrieben das meine lt. der Anleitung auch viel zu fest wäre jedoch meiner Meinung nach noch ausreichend Luft hat selbst mit 2 Personen auf dem Motorrad.

Mach Sie ein kleines Stückchen fester, das Motorrad läuft dann wesentlich angenehmer, kein Lastwechselschlagen mehr und keine nervigen Anschlaggeräusche. Bloß aufpassen das Sie nicht zu fest ist!

also ich habe die kettenspannung mal überprüft, Siehe Bild da stimmt sie.

Aber man sieht auf dem 2. Bild auch das die Kette auf dem vorderen Kettenschutz aufliegt und den unten berührt... ist das normal?

Habe heute auch nach Anleitung das Kettenspiel einzustellen versucht. Laut Anleitung heißt es bei 2,5 cm hinter dem Kettengleitstück soll der Abstand zum planen Teil der Schwinge 2 mm bis 5 mm sein. Auf dem Bild sieht es nach mehr aus. Bei mir sieht es so aus, und scheint mir immer noch zu stramm zu sein. Wie geht es genau?

Rad vor schieben bis der Wert laut Angabe sich einstellt während das Moped am Hinterrad Heber steht.

Zitat von SaKulum

Habe heute auch nach Anleitung das Kettenspiel einzustellen versucht. Laut Anleitung heißt es bei 2,5 cm hinter dem Kettengleitstück soll der Abstand zum planen Teil der Schwinge 2 mm bis 5 mm sein. Auf dem Bild sieht es nach mehr aus. Bei mir sieht es so aus, und scheint mir immer noch zu stramm zu sein. Wie geht es genau?

Auf diesem Bild sehe ich aber auch ca. 10 mm und nicht 2 bis 5 mm. Also tatsächlich zu stramm.

Also ich hab neulich bei meiner 890 diesen Aufkleber innen auf der Soziusabdeckung entdeckt.

Sieht darauf so aus als wäre die vordere, untere Kante der Schwinge gemeint bei den 2 bis 5mm Abstand.

So eingestellt letztens mal ein Kollegen draufgesetzt, sieht eigentlich so ganz gut aus und die Kette schlägt deutlich weniger als vorher.

Im Zweifel immer lieber zu locker als zu stramm.

Zitat von 1290iger

Also ich hab neulich bei meiner 890 diesen Aufkleber innen auf der Soziusabdeckung entdeckt.

Sieht darauf so aus als wäre die vordere, untere Kante der Schwinge gemeint bei den 2 bis 5mm Abstand.

So eingestellt letztens mal ein Kollegen draufgesetzt, sieht eigentlich so ganz gut aus und die Kette schlägt deutlich weniger als vorher.

Ne direkt zur Schwinge wird gemessen!

Genau über der Kette!

Zitat von Charly39

Ne direkt zur Schwinge wird gemessen!

Genau über der Kette!

Richtig, auf der zweiten Abbildung ist genau zu sehen wo und wie gemessen werden muss:

Hallo,

ich weiß nicht ob das hier noch hilft aber ich hatte gerade ein Gespräch mit meinem freundlichen KTM Händler bzw der Werkstatt (die ich für recht kompetent halte).

Da es für sehr viel Verwirrung sorgt und es wohl trotz mehrfach überholter Bedienungsanleitung nicht so einfach ist, stellen die dort etwas anders ein.

Der Punkt an dem gemessen wird bleibt quasi der gleiche wie in der Anleitung, direkt hinter dem Gleitstück. Dort einen Zollstock von unten gegen die Schwinge halten (an dem breiten, planen Stück, nicht an der äußeren Kante, die tiefer liegt) und die Kette nach unten! drücken. Oberkante Kette muss 5 cm von der Schwinge entfernt sein, dann passt es. So zumindest das Vorgehen in meiner Werkstatt.

Gruß!

(5mm) falsch

Hallo Willi,

ich schätze mal dein Post "5mm" nimmt Bezug auf meinen vorherigen Eintrag.

Wenn dem so ist, dann solltest du nochmal aufmerksam lesen. Die Kette wird bei dem von mir geschildertem Vorgehen nach unten gedrückt! Wenn es da 5 mm wären, dann wäre irgendwas ganz falsch. 5 cm ist schon richtig!

Gruß

Hallo Tommy,

tut mir leid, ich habe nicht richtig gelesen.

Ich gelobe Besserung.

Willi

Kein Problem, war ja auch schon spät :)

9029F9E1-01EE-4F7F-A84D-2E267BA06367.jpegHallo Jungs,

hier mal ein neuer Ansatz zur richtigen Kettenspannung .

Hab den Meister bei meiner Werkstatt mal gefragt wie man da die Kette spannt. Zitat: Jedenfalls nicht nach Anleitung viel zu kompliziert und dann noch im mm Bereich

Gemessen hinter dem Kettengleitstück wie in der Anleitung dann sollte man 4 - Max. 4,5 cm bis zur Unterseite der Kette messen.

Bei mir ist die Kette dann auch genau richtig gespannt . Hatte nie Probleme mit quietschen oder Undichtigkeiten unter der Ritzelabdeckung

Hinterrad aber schon aufgebockt und nichts an der Kette machen?

Zitat von mueman

9029F9E1-01EE-4F7F-A84D-2E267BA06367.jpegHallo Jungs,

hier mal ein neuer Ansatz zur richtigen Kettenspannung .

Hab den Meister bei meiner Werkstatt mal gefragt wie man da die Kette spannt. Zitat: Jedenfalls nicht nach Anleitung viel zu kompliziert und dann noch im mm Bereich

Gemessen hinter dem Kettengleitstück wie in der Anleitung dann sollte man 4 - Max. 4,5 cm bis zur Unterseite der Kette messen.

Bei mir ist die Kette dann auch genau richtig gespannt . Hatte nie Probleme mit quietschen oder Undichtigkeiten unter der Ritzelabdeckung

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Sozusagen die Version für die älteren unter uns.

Zitat von Fox-1290

Hinterrad aber schon aufgebockt und nichts an der Kette machen?

Ja ich hatte hinten auch aufgebockt so wie in der Bedienungsanleitung auch gefordert.
Kette nicht hochdrücken sondern einfach hängen lassen.

Hatte ich vergessen