Zitatder Murl hängt am Gas und zieht auf den Landstraßen durch ohne Ende.
Die Drehmomentkurven lügen nicht . Je enger die Kehren, desto extremer fällt es auf beim Rausbeschleunigen. Wenn man dauernd über 5'000 U/min auf der Landstrasse fährt, dann fehlt logischerweise das Drehmoment untenrum natürlich nicht.
Der Luftfilderdeckel würgt dem Motor die Luft ab. Merkt man schon beim Euro3 und ab Euro4 ist es wirklich extrem. Je nach Fahrprofil empfiehlt es sich auch die Übersetzung anzupassen, dann ist das Fahrverhalten wieder stimmig.
Neu kann man auch die Steuergeräte der Euro4 + 5 flashen, um den Motor noch besser abzustimmen.