Schalthebel nicht mehr klappbar

Ja, das war einer der ersten Aktionen an meiner SAS - Schalthebel von der 1190 aus der Bucht und Klappbarer Bremshebelkopf von TT.
Die Kisten werden immer teurer aber gebaut wird immer billiger. Den „Rückschritt“ beim Schalthebel kann ich gar nicht nachvollziehen!

An meiner 1290 T aus 2016 war/ist er klappbar aber nicht verstellbar!

Zitat von gerrycoolb

Vielleicht kommt der klappbare der 1190er ran.

Genau das hab ich am Donnerstag auch erst gemacht... war aber wohl von der 1290-T. Egal, ist eh alles das gleiche vor 2017, wie's scheint.

Ob die aktuelle Ausführung "billiger" ist, wage ich sogar zu bezweifeln.
KTM ist da wohl einfach nur mehr die "Ergonomie"-Schiene gefahren. Komfort für den Fahrer, alles einstellbar usw..

Ob man das braucht sei dahingestellt... pers. halte ich es auch für Quatsch.

Ich hab's umgekehrt gemacht! Hab den verstellbaren der S an meine T gebaut , passt jetzt für mich mit anderen Rasten perfekt!

Und du kannst den Schalthebel in der Höhe feinjustieren. Sieht zumindest so aus.

Zitat von gerrycoolb

Neues an der Schalthebelfront: da mir die Hammerheadlösung zu teuer und die 1190er Lösung zu einfach war, hab ich heute mal was gebastelt. Ich habe einen LC4 Schalthebel umgebaut. Jetzt ist er klappbar, 8mm weiter außen, etwas weiter vorne als die vorderste Bohrung erlaubte. Mal sehen, wie mir das taugt. Plan B ist etwas aufwändiger und bleibt erstmal im Hinterkopf.

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DerGerry

Hallo Gerry,

hast Du nur den klappbaren Teil ausgetauscht oder den ganzen Hebel auch ?

Hab es so verstanden dass es nur der klappbare Teil ist - stimmt das?

Hast Du von dem klappbaren Teil/Schalthebel vll. die Teilenummer?
Deine Idee gefällt mir, würde das auch gerne umbauen auf klappbar.

Besten Dank !

Danke

Sodale,

auf Basis der Idee von Gerry (Danke nochmals dafür) hier auch meine Lösung.

Habe aus 2 klappbaren Schalthebeln einen gemacht.

Wollte kein orangenes klappbares Teil, habe deshalb einen schwarzen klappbaren einer Suzuki und eben auch den Lc4-Schalthebel organisiert (seleb Quelle wie in Post 11).

Der Hebel von der Susi ist zu dick und zu stark gekrümmt, der von der Lc4 passt gut.

Also das eine Teil auf das Andere transferiert.

Befestigung ähnlich wie es der Gerry gemacht, 1x mit Senkkopfschraube in das hinterste Loch, 1x von der Gegenseite mit Wurmschraube im vordersten Gewinde gegen Verdrehen gesichert, beides schön mit Loctite eingeklebt.

Der Schalthebelknubbel ist nun gegenüber meiner mittleren Serieneinstellung etwa 7-8mm weiter vorne und ebenso weiter nah Außen gerückt.

Testen konnte ich jetzt mangels halbwegs akzeptablem Wetter noch nicht, ich hoffe aber dass die Verlegung nach Vorne trotzdem für meine 39er-Stiefel passt.

Wenn das funzt kann ich mir die Variante der 1190 sparen, zumal diese hier ja wesentlich besser aussieht.

Schade irgendwie dass man so etwas nicht wie bspw. den klappbaren Fußbremshebel von TT wo kaufen kann, scheint offenbar nicht so große Nachfrage zu geben, für BMW´s gibt´s so Teile zum ......

Hallo Zusammen,

ich habe gestern beim stöbern diesen https://www.ebay.com/itm/AIRTIME-FORGED-GEAR-SHIFT-LEVER-PEDAL-KTM-1190-ADVENTURE-ORANGE-2014-2016-OR98-/292372057719 gefunden, der anscheinend nur in Kalifornien angeboten wird.

Da mich so ein wenig die zu erwartenden Versand und Zollgebühren abschrecken, dachte ich mir poste es mal hier und vielleicht möchten ja noch mehr Leute dort bestellen bzw. den Hebel haben und wir teilen uns den Spaß.

Airtime scheint hauptsächlich für den Sport diese Hebel anzubieten.

Hallo Andreas,

die Versandkosten stehen auf der Webseite, $ 11,98 nach Deutschland. Bei einer Sammelbestellung müßte die Ware ja noch weiter versandt werden, die Ersparnis wird sich da in Grenzen halten.

An den Importgebühren ändert sich bei der Sammelbestellung auch nichts, da ja der Warenwert entscheidet.

Dazu der ganze Aufwand....

Hartmut

Hallo Hartmut,

der Versand nach Deutschland bleibt ja nahezu gleich teuer, denn es werden ja sicherlich nicht mehrer Kilos zusammen kommen. Der Versand innerhalb Deutschland beträgt als Warensendung inkl. Verpackung 3 Euro. An den Einfuhrabgaben zeigt sich die größte Einsparung zeigen, denn die Bearbeitung ändert sich kaum.

1 Schalthebel kostet insgesamt 49,92 $, 2 je 42,19 $ und bei 4 nur noch 38,62 $. Das sind dann schon mehr als 20 % weniger.

Der Aufwand ist überschaubar.

Hallo Andreas,

Kaufpreis + Fracht ergibt den Zollwert. Darauf werden 19 % Einfuhrumsatzsteuer und 3,7 % Zoll (Motorradteile) addiert.

Die einzige Einsparung ergibt sich aus der Aufteilung der Transportkosten durch die Anzahl Besteller, zu der aber die innerdeutschen Kosten wieder hinzugerechnet werden müssen (zumindest für die Mitbesteller, falls nicht netterweise durch alle geteilt wird). Ohne Kursschwankungen wird die Einsparung irgendwo zwischen ca. 7 % und 15 % liegen.

Denke, das reicht als Diskussion. Billiger wird eine Sammelbestellung sicher....

Viele Grüße

Hartmut

Zitat von hmuehl

Hallo Andreas,

Kaufpreis + Fracht ergibt den Zollwert. Darauf werden 19 % Einfuhrumsatzsteuer und 3,7 % Zoll (Motorradteile) addiert.

Die einzige Einsparung ergibt sich aus der Aufteilung der Transportkosten durch die Anzahl Besteller, zu der aber die innerdeutschen Kosten wieder hinzugerechnet werden müssen (zumindest für die Mitbesteller, falls nicht netterweise durch alle geteilt wird). Ohne Kursschwankungen wird die Einsparung irgendwo zwischen ca. 7 % und 15 % liegen.

Denke, das reicht als Diskussion. Billiger wird eine Sammelbestellung sicher....

Viele Grüße

Hartmut

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Moin

Bis 25€( Warenwert+Versandkosten) ist es frei!! Kein Zoll oder Mwst.

Bis 150€ (Warenwert+Versandkosten) kommt die Mwst dazu.

Über den 150€ dann Einfuhrsteuer und Mwst

Lg,Mario

https://www.ebay.at/itm/AS3-FORGED-GEAR-CHANGE-LEVER-SHIFTER-KTM-950-990-1050-1090-1190-1290-ADVENTURE/132950924945

wenn jemand keinen orangen hebel haben will.

wird aus UK geschickt.

nussa