warum soll mann die wahrheit nicht mehrmals äussern dürfen????
bist neidisch,weilst nichts von denen am bike hast oder???
sorry der wortwahl,aber ich lass mir nichts vorschreiben
gr
udo
"Duke R Mal Anders"
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- 690 Duke 4
- masia duke
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Er spricht halt lieber über den Piraten ... könnte er sich auch in die Signatur schreiben: „Die Babsi des Piraten“
Dann möchte ich die Babsi vom Endaxi sein
Ach
, der hat ja leider den Helm an den Nagel gehangen 
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Du hast doch den Thread-Titel nun passend gemacht. Ist doch alles okay. Wenn du dein Bike hier reinstellst, musst du halt auch mit kritischen Kommentaren klar kommen. Das gehört dazu. Es kann und muss nicht jeder schön finden. Für etwas Verwirrung hast du ja schließlich bei allen mit deinem Post gewirkt.
Das Hitzeschutzband interessiert mich nicht. Die Frage kam von KTM Hannibal.
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übrigens; die mullbinde nennt man HITZESCHUTZBAND:wennst wissen willst für was die gut ist,musst halt im duden danach blättern.
Dass das Band die Hitzeabstrahlung reduzieren soll, sagt mir Google. Was es allerdings an den von Dir umwickelten Stellen bringen soll, erschließt sich mir nicht (ich fahre auch eine Duke). Daher meine Frage. -
Durchaus...ein mit viel liebe zum Detail aufgebautes Moped, Respekt!
Zitat Udo.
also:
da ich ja den kolektor den vsd und den krümmer vom HS,habe,und die schweissnähte nicht so schön sind und das viele grau durch den vsd mir nicht gefallen haben,dachte ich mir sie einzuwickeln.und ich bin der meinung es sieht viel besser aus und zudem hälts bissl die hitze ab.desweiteren haben der krümmer und kolektor grössere durchmesser.man will ja net unbedingt auffallen bei den grünen ,.oder????
das sind die gründe
gr
udoDas kann man doch verstehen, daß er alles einpackt, wenn er die schlecht gemachten Schweißnähte nicht sehen will.
Oder wolltet Ihr das, jeden Tag, sehen?Bezüglich der dickeren Rohre, von Highscore, musst du Dir keine Sorgen machen Udo und kannst sie ruhig fahren, auch kannst du sie gelassen der Polizei und dem TÜV zeigen...und eintragen lassen, dann hast du Ruhe.
Erkundige Dich bitte einmal bei Deinem TÜV was das kostet, die dickeren Rohre eintragen zu lassen und teile uns das Ergebnis hier mit..vielen Dank schon mal dafür.
Laut Highscore, weil er eine andere Rechtsauffassung hat, sind die dickeren Rohre von Ihm, legal für die deutschen Straßen und verkauft diese auch als solche!
Oder wurdest du von Highscore darauf aufmerksam gemacht, daß die Rohre nicht zulassungsfähig sind?
Auch hierfür würden wir uns auf eine Antwort freuen.DANKE Taxidriver.. beziehe mich hier auf Post 19, für diesen, von mir gemachten, Vortrag.
Zitat Taxidriver.
Es nervt wenn man immer in die selbe Kerbe haut.
Wenn hier ein User was über HS postet dann ist das in Ordnung und bedarf keiner expliziten Zustimmung deinerseits.
Gruß
Norbert -
@ Dukemich:
Quizfrage (1) : Welchen Rohrdurchmesser hat der Serien-VSD vor dem Serien-Kat, der seinerseits in die dortige Expansionskammer mündet?
und (2) Wie groß ist der Flansch/Anschlußdurchmesser meines "fetten" Kollektorrohres?
Richtig - das ist jedes Mal der Serien-KTM-Diurchmesser.
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das sind die gründe
Danke. Ich persönlich finde, dass die Bandagierung optisch nicht so recht zum Rest des durchgestylten Motorrads passt. Aber das ist halt mein persönlicher Geschmack. -
Das Problem des "Hitzeband" ist eher, dass diese sich auflösen und man doch diese austauschen muss.
Außerdem drückst sich das Gewebe auf das Material der Abgasanlage ab, kurzum später ohne Hitzeband sieht dann richtig aus. Dann muss poliert, gestrahlt oder lackiert/gepulvert werden.Das war 2015 auch einer der Gründe warum meine komplette Abgasanlage zu Pulver-Nord ging und dort "glacier Black" lackiert wurde.
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also ich glaub nicht das die LACKIERT wurden , oder?
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#Highscore
Zitat Highscore:
Wird es eine EG-ABE für den HS-Krümmer und das HS-Verbindungsrohr geben?Nein und zwei aus zwei Gründen...
Miß doch einfach mal an verschiedenen Stellen „ZWISCHEN DEN ANSCHLÜSSEN DEN ROHRDURCHMESSER“
,dann erweist sich Dein Quiz als vollkommene Verdrehung der Tatsachen und führt ihn ad absurdum.Is ja toll, daß die ANSCHLÜSSE passen
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"Zwischen welchen Anschlüssen" sollte ich messen: Der frei Strömungs-Querschnitt im Serien-VSD (egal ab D-IV mit Euro-III oder D-V mit Euro-IV) ist (Außen-) Durchmesser 50mm. Das ist exakt der Durchmesser in meinem HS-"U".Rohr-Reso-Dämpfer, über den das Abgas zum Kat strömt und nachher weiter geleitet wird.
Im übrigen eine weitere Quizfrage: Welchen Durchmesser hat wohl der - zugegeben - kleinere Serienkrümmer der D-IV an seinem Anschluß zum Serien-VSD?
Natürlich ebenfalls 50mm, denn anders passt er nicht in den VSD.
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Es dreht sich um das HS Verbindungsrohr und dem HS Krümmer, es ist keine Rede vom Haupt und Vorschalldämpfer, warum lenkst du ab?
Warum stellst du Fragen und beantwortest sie gleich selber? -
Schön ist die Maschine nicht. Aber selten.
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# masia duke
Frag doch erst einmal telefonisch beim TÜV nach und laß uns bitte an der Antwort teilhaben.
Vielleicht hat der Highscore ja noch ne ABE für Dich rumliegen, wenn ja sag bitte Bescheid.Ist hier noch etwas für Dich dabei, siehe Anhang?
