Geräusche aus dem Ventiltrieb

Servus Forum,
nach viel stillschweigender Mitleserei muss ich mich heute mal direkt mit der Bitte um Hilfe an euch wenden, statt nur stumm die Suche zu bemühen:
Seit gut einem Jahr bin ich fröhlicher Besitzer einer 1190 Adventure T, ein Ex-Vorführer aus dem letzten Baujahr und damit kurz vor Ende der Werksgarantie. Eigentlich war der Plan, diese auslaufen zu lassen und selbst die Wartung zu übernehmen.
Nun macht der Motor der guten 1190 seit einer Tour durch die Alpen unangenehme Geräusche aus dem Ventiltrieb - ein lautes Klackern/Tickern, das nicht oder kaum da ist, wenn der Motor kalt, dafür umso deutlicher wenn der Motor warm ist. Sobald das Öl jenseits der 80°-85° ist, wirds wirklich deutlich. Dazu kommt ein empfundenes(!!!) Plateau in der Leistungsabgabe zwischen 4.000 und 5.000 Upm, dass so bei kühlerem, nicht kaltem, Motor nicht spürbar ist.

Zur allemeinen Ergötzung habe ich ein kurzes Video gedreht - blöderweise, Vorführeffekt, ist es im Video etwas leiser, aber dennoch deutlich vernehmbar.
https://www.youtube.com/watch?v=E98DoC7SUh8

Ich war kürzlich hier in München bei einem der KTM-Händler, sowohl der (sehr nette) Mann am Tresen, als auch der Meister meinten, es sei alles in Ordnung, sie sei halt etwas lauter. Diesen Besuch habe ich mir vorsichtshalber auch im Werkstatthandbuch dokumentieren lassen (gebranntes Kind dank eine Autos eines bayrischen "Premium"-Herstellers).
Dennoch will mir das Thema keine Ruhe lassen, auch vor dem Hintergrund des baldigen Garantieendes - daher meine Frage an euch: Klingt der Murl für euch gesund? Der Brocken hat jetzt knappe 13.000Km drauf, das Öl (und die Filter) wurde Anfang der Saison gewechselt. Drin ist Motul 7100 10W50. Ich überlege ob ich versuchsweise mal 10W60 einfülle, um zu sehen ober das klackern dann noch da ist. Ergibt das Sinn?
Gruß aus FFB,
Florian

Servus Harald,
Danke Die für die Rückmeldung. Wahrscheinlich bin ich einfach nur paranoid, aber lieber so als ein weiteres Motorendebakel ;-)

Servus zusammen,

srk, Andi
Meint ihr echt? Ich meine, logisch wäre es, es klappert ja schließlich. Aber wenn Mattighofen bei den Ventilen einen Intervall von 30.000Km veranschlagt, dann wäre das bei nicht mal 13.000 schon deutlich früh - und damit an sich ja schon wieder ein Mangel (soll kein KTM-Bashing werden, sonst läuft das Ding wie ein Glöckerl)

Ansonsten: der Wisch für die Garantieverlängerung liegt auch schon hier. Lieber wärs mir natürlich, wenn ich das vermeiden kann. Aber wird wohl der goldene Weg werden.

Danke euch für eure Antworten! Ihr habt mir sehr geholfen.

Gruß,
Florian

Bäda77
Bist Du derjenige, der so "gute" Erfahrungen mit einem Händler gegenüber eines Etablissements gemacht hat? Stichwort "Drossel"? Dort war ich nämlich kürzlich zum "Mal drübergucken" lassen. Die einhellige Meinung war, dass meine 1190 einfach ein bisserl lauter ist.
Fall "Ja": Werde diese Woche noch mal die Herren des Endurobunkers in DAH zu Rate ziehen - hat sich deine Meinung zu diesem Händler geändert oder ist die gleich geblieben?

Gruß,
Florian

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Zitat von icemann221

Mir hat mal ein alter KFZ-Meister gesagt: so lange du die Ventile klackern hörst ist alles gut, wenns still wird im Zylinderkopf ist es zu spät!

Erinnert mich an die alte Weisheit bei englischen Automobilen: Wenn da kein Ölfleck unterm Auto ist, dann wirds Zeit zum Öl nachfüllen ;-)

Zwischenstand:
War heute in Dachau, es könnten die Ventile sein - am 2.7. wird die Gute dort geserviced und ihr mal unter die Deckel geguckt. Dann weiß ich näheres.

Gruß,
Florian

Um die Sache rund zu machen: der Bock war in DAH beim Endurobunker, dort wurde das Ventilspiel geprüft. Das Ergebnis: Alles im grünen Bereich. Weil ich im gleichen Zuge eh die 15.000er-Inspektion machen ließ, habe ich jetzt 12 Monate Mobilitätsgarantie (fürs Seelenwohl) und - durch das nachweisliche Prüfen der Ventile - auch ein bißchen mehr Ruhe. Denn wenn mir der Bock jetzt irgendwann um die Ohren fliegen sollte (eingelaufene Nockenwelle oder was weiß ich), dann kann KTM sich zumindest nicht darauf hinausreden, es läge an mangelder Wartung.

ZUm Endurobunker selbst: ich kann die miserablen google-Bewertungen nicht verstehen. Klar, der Charme ist rauher als er vielleicht beim BMW-Händler wäre (da gäbs halt, zumindest am Frankfurter Ring, einfach gar keinen Charme), aber ich hab mich da sehr gut aufgehoben gefühlt :-)