Eintrag Kfz-Schein vs Reifenfreigabe zu 1090R

Wenn er eine Freigabe hat, dann hat er eine Freigabe und darf gefahren werden.
Ausnahmen oder besondere Auflagen stehen dann immer in der Freigabe drin, Beispiel 190km/h Aufkleber oder Produktionsjahr bei den M+S Reifen.

Zitat

Bei der Bezeichnung V und W handelt es sich lediglich um den Geschwindigkeitsindex. V = Höchstgeschwindigkeit 240 km/h; W = Höchstgeschwindigkeit 270 km/h.

und das heisst,das der HR einen Speedindex von W=270 km/h aufweisen muss

und die Rechnung kannste vergessen,die zählt nur für Motorräder mit Bj. vor dem 1.5.2009,mit der EG-Homologation zählt die eingetragene Höchstgeschwindigkeit .

Quelle Wikipedia: Speedindex

einen HR mit Speedindex V kannste nur fahren,wenn er DOT XX17 hat

jedenfalls in D

Edit: den Dunlop gibts nicht als 21" VR

Die Reifenfreigabe ist rechtlich 0 Wert.
Hätten wir erst bei der MT01.
Hersteller hätte 55er freigegeben, ohne Eintragung beim TÜV wäre trotzdem die Betriebserlaubnis erloschen

Interessanter Link zum Thema

https://www.gtue.de/sixcms/med…tue-informativ-reifen.pdf

=> Seite 3 rechts oben, siehe auch das Rechenbeispiel. Gilt allerdings für Autoreifen (z.Zt. keine Ahnung ob das beim Motorrad anders ist).
Danach steht der Reifenindex (also W am HR der 1090) für die maximale Geschwindigkeitsauslegung des Reifens - so interpretiere ich das. Der Mindestindex des zulässigen Reifens ergibt sich aus der im Schein eingetragenen Höchstgeschwindigkeit - also V für die 1090..... Danach sollten Reifen wie der Dunlop Trailsmart oder auch der Karoo Street passen. Vor dem Neukaufen werde ich dazu aber noch mal beim TÜV nachfragen, die müssen das ja wissen.

Der Reifen braucht aber einen Sicherheitszuschlag.

Ich hab da aus der Schule noch

Fahrzeug-Höchstgeschwindigkeit x 0,01 + 6,5 km/h

im Kopf.

Was da raus kommt zu der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit dazurechnen, dann siehst du welchen Geschwindigkeitsindex du mindestens brauchst.
Ob das mittlerweile dann mit der EU immer noch so ist, oder ob Deutschland da wieder sein eigenes Süppchen kocht.......

Uups...das hatte ich nach dem durchlesen des GTÜ links schon wieder vergessen...:D

Spielt aber leider trotzdem keine Rolle....wenn W im Fahrzeugschein eingetragen ist, musst du auch "W-Reifen" aufziehen.
Da hilft dann auch die Freigabe nix.

Wozu steht dann der Geschwindigkeitsindex im Schein wenn mans von der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit ableiten kann?

Damit auch jeder auf den ersten Blick sieht ob der richtige Reifen montiert ist, ohne zu wissen welcher Buchstabe für welche Geschwindigkeit steht.

Zitat von Werwolfi

Damit auch jeder auf den ersten Blick sieht ob der richtige Reifen montiert ist,

Dann ist aber die Alternativberechung sinnlos, weil das nur was für eingeweihte ist.

Das rechnen dir dann ja auch nur die Herren von der Verkehrs- und/oder Technischen Überwachung vor wenns dann so weit ist...

Na das wäre ja zu schön,aber ich glaub`s trotzdem noch nicht
und wie gesagt: die Rechnung könnt Ihr vergessen

Quelle Wikipedia:
Zitat
"Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 1. Mai 2009
Bei Fahrzeugen mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) oder nationaler Einzelbetriebserlaubnis (Erstzulassung/EZ vor dem 1. Mai 2009) und einer bbH > 150 km/h muss für die Ermittlung des Geschwindigkeitsindexes ein Sicherheitsaufschlag auf die bbH nach folgender Formel berücksichtigt werden:

bbH × 0,01 + 6,5 km/h[4]
Als Beispiel ergibt das für ein Fahrzeug mit einer bbH von 205 km/h einen Sicherheitsaufschlag von:

205 km/h × 0,01 + 6,5 km/h = 2,05 km/h + 6,5 km/h = 8,55 km/h
Der Reifen muss also für eine Geschwindigkeit von: 205 km/h + 8,55 km/h = 213,55 km/h ausgelegt sein. Damit reicht Geschwindigkeitsindex H (max. 210 km/h) nicht aus und es muss ein Reifen mit (mindestens) „V“-Index benutzt werden.[5]

Fahrzeuge mit Erstzulassung ab dem 1. Mai 2009
Bei Fahrzeugen mit ECE-Homologation (EG-Typgenehmigung) oder Einzelgenehmigung gem. § 13 EG-FGV (Fahrzeug-Genehmigungs-Verordnung) ab dem 1. Mai 2009 gilt:

Für die Ermittlung des Geschwindigkeitsindexes wird die bbH ohne Sicherheitsaufschlag zu Grunde gelegt. Ein Auto mit einer bbH von 205 km/h kann daher Reifen mit Geschwindigkeitsindex „H“ verwenden.[5]"

hat jetzt schon mal einer mit dem TÜV seines Vertrauens geredet ??? meine 1090 R ist bei 208 km/h abgeregelt(seitens KTM wahrscheinlich freiwillig),kann also die in den Papieren zulässige Höchstgeschwindigkeit von 228 km/h nicht erreichen...somit macht es noch weniger Sinn einen Reifen fahren zu müssen der 270 km/h schafft.
So langsam geht mir die Sache auf den Sack,und sobald ich die Zeit finde gehe ich mal zu Dekra/Tüv und mach mich mal schlau

p.s. fahre z.Z den Pirelli STR und der geht sehr gut und schafft immerhin 240 km/h,für mich die Alternative

Zitat von EDED

Servus,

im Kfz-Schein meiner 1090Adventure R ist die Reifengröße (hinten) mit 150/70 ZR18 M/C 70W TL eingetragen.

Was im Schein steht, ist rein deklaratorisch, pars pro toto. Du darfst ja auch andere Reifen fahren. Entweder jene, die von KTM freigegeben sind oder jene, die vom Hersteller mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung ausgestattet sind. Ich finde die KTM-Freigaben auf ktm.com nicht mehr; interessant wäre, ob KTM andere Reifen freigegeben hat, die Index V haben....

ja sorry,mir gehts im Prinzip um Stollen,oder Halbstollenreifen...ist ja schließlich eine "R"
Und da ist die Marktlage doch recht dünn

p.s. Straßenreifen kommen bei mir nicht zum Zug,egal wie geil die fahren

Was ist mit den Heidenau K60 (Scout)? Die haben eine Freigabe für die 1090R.

Hab sie jahrelang auf einer 800GS gefahren und kenne kaum etwas besseres. Ist sicher immer sehr subjektiv, aber trotzdem als Empfehlung anzusehen.

Grüße

https://de.reifenwerk-heidenau…htm?searchtyp=fahrzeugtyp