Hallo zusammen,
ich habe bisher lediglich mitgelesen und aufgrund eurer Berichte möchte ich meiner 2017er Duke (ohne R) nun ebenfalls ein Wilders spendieren. Bin mir nur noch nicht ganz sicher welches. TheWrongGuy6 und dukemaxx wenn ich es richtig verstanden habe, dann habt ihr euch für das 640er Federbein von Wilbers entschieden.
Seid ihr damit zufrieden? Habt ihr an der auf euch abgestimmten Werkseinstellung bisher etwas geändert oder hat das vollends gepasst?
Beste Grüße
Matze
Mach es an deinem Nutzungsprofil fest:
Sofern du einen großen Bogen um Rennstrecken machst und auch nicht Urlaub zu zweit mit Gepäck auf dem Motorrad verbringen willst kannst du auch ohne die Druckstufenverstellung sehr glücklich werden.
Ansonsten macht es absolut Sinn diese Anpassungsmöglichkeit zu nutzen.
Jepp 
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Danke dir wie verrückt 
Alles anzeigenHey Kondos,
dank dir für deine schnelle und hilfreiche Antwort. Mein „Profil“ könnte man so zusammenfassen:
- 71 kg in voller Montur- 99% der Fahrten erfolgen ohne Sozius und/oder Gepäck
- nur Landstraße
Wenn ich dich richtig verstanden müsste das 640er passen.
Da machst du garantiert nichts falsch.
Dank dir
@Frixus 13!!!
@DukeSW
ich habe kein Wilbers 640, sondern ein HyperPro. (Genaue Bezeichnung müsste ich nachgucken) Welches ebenfalls keine Druckstufe hat und keinen Ausgleichsbehälter. Dennoch um Welten besser als das originale. Und pauschal zu sagen man könne damit nicht auf die Renne ist auch nicht ganz richtig. Habe mir das Federbein sehr sportlich auf mich abstimmen lassen. Nur man kann eben nicht mal eben was per Versteller dran ändern. Aber wenn Rennstreckenbetrieb bei der Anfertigung schon in Betracht gezogen wird kann es auch passen. Ist dann nur evtl. auf der Landstraße weniger komfortabel.
Besser ist natürlich jeweils genau drauf einzustellen.
Wilbers gibt beim Road 640 die Möglichkeit einer Höher- bzw. Tieferlegung (+25mm bis -40mm). Mit wären 2cm tiefer ganz recht. Nur, ändert sich dadurch die Fahrwerksgeometrie negativ, oder ist dies bei 2cm vernachlässigbar? Gabelfedern möchte ich nicht zusätzlich tauschen.
Danke dir für dein Feedback. Ich werde mir das 640er von Wilbers holen. Bin schon sehr gespannt. 
Ja, berichte dann mal! Das Wilbers ist mit Sicherheit auch sehr gut.
Natürlich ich halte euch auf dem Laufenden!!
Denke, das war eine gute Entscheidung.
Ich bin mit Meinem voll zufrieden und vermisse nix.
Wenn's kalt ist, drehe ich's 2 Klicks weicher, bei großer Hitze 2 Klicks härter. Passt für mich so perfekt.
Vllt mach ich noch mal was an der Gabel, dann müssten es aber komplette Einsätze sein, denn da hätte ich gerne mehr Einstellmöglichkeiten als beim einfachen Wechseln der Federn.
Das hört man natürlich gerne!!
Ich bin schon sehr gespannt auf die Veränderung im Fahrverhalten.
Über die Gabel denke ich derzeit NOCH nicht nach...
Wilbers gibt beim Road 640 die Möglichkeit einer Höher- bzw. Tieferlegung (+25mm bis -40mm). Mit wären 2cm tiefer ganz recht. Nur, ändert sich dadurch die Fahrwerksgeometrie negativ, oder ist dies bei 2cm vernachlässigbar? Gabelfedern möchte ich nicht zusätzlich tauschen.
Idealerweise sollte dann das Fahrwerk vorne entsprechend "eingekürzt" werden. Werde dazu im März ein Video in meinem Blog vom Fahrwerksexperten online stellen.
Kannst aber auch erstmal die Gabel um weitere 2cm durchstecken – Standard ist die Gabel auf den 2. eingefrästen Ring im Überstand eingestellt.
off-road-biker gilt das mit dem Überstand auf den 2. eingefrästen Ring auch für die 2017er Duke R?
Habe meine mit ca. 20-30 mm durchgesteckter Gabel übernommen und jetzt so durchgesteckt, dass nur die Aludeckel oben herausstehen.
Ich bin noch dabei das Fahrwerk auf mich abzustimmen, wobei ich relativ viel auf flickgeschusterten kleinen Straßen 3. oder 4. Ordnung unterwegs bin und im Moment von Fahrt zu Fahrt weicher drehe, mit Erfolg, aber ich bin wohl noch nicht am Ende angekommen.
Hi Klaus,
mein Wissenstand ist:
die 2. Nut von oben, am Gabelstandrohr, ist standard. Habe das auch an meiner 2017er "R" so eingestellt.
Hallo G.A.S.
Das bedeutet, die 2. Nut muss bündig mit der Gabelbrücke sein?
Ja, Oberkante Gabelbrücke. Es kommt aber nicht auf Millimeter an, sondern auf Gleichheit.
Is klar, danke, na dann mach ich mich doch gleich mal auf in die Garage