Umgekippt oder nicht?

Und warum komplett ohne Dekor?

Da ist doch schon einiges nicht mehr Original.

Sieht nach nem Umkipper im Stand aus. Der Bremshebel drückt sich dann genau wie von dir vermutet in den Motordeckel und macht die 2 Abdrücke. Sah bei meiner exakt gleich aus. Rahmen muss sich ja nicht gleich verziehen. Sind ja schließlich Klapprasten und wenn ich mich recht errinere, liegen die mit dem Gummiklotz am Rahmen an, wenns Motorrad auf der Seite liegt. Kunststoffteile ohne Dekor sind auch sehr ... verdächtig.

definitiv umgekippt.
Die Zacke der (Original-) Raste drückt sich dann in die Alu-Unterlegscheibe am Drehpunkt des Bremshebels rein und macht ein Löchlein.
Sieht man auf dem Bild auch.
Ich habe derer zwei.

Zitat von M54B30

Rahmen muss sich ja nicht gleich verziehen. Sind ja schließlich Klapprasten und wenn ich mich recht errinere, li

Ähhh..........nein.
Ein Stahlrahmen verzieht sich bei einem Umfaller nicht.
Bei einem Sturz ohne Einschlag/Überschlag übrigens auch nicht.
Das Mopped fällt auf Lenker und Auspuffpott sowie Fußraste/Bremshebel. Wie soll da was an den Rahmen kommen?

Zitat von sinsser

Ähhh..........nein.
Ein Stahlrahmen verzieht sich bei einem Umfaller nicht.
Bei einem Sturz ohne Einschlag/Überschlag übrigens auch nicht.
Das Mopped fällt auf Lenker und Auspuffpott sowie Fußraste/Bremshebel. Wie soll da was an den Rahmen kommen?

Genau das meine ich ja. Da verzieht sich normalerweise nix. Antwort bezog sich auf Post von Bade.

einfach mal schauen ob der kühler oder verdeckte teile was abbekommen haben, lenker prüfen ob er gerade und symmetrisch ist,

sonst wenn das moped unverbastelt und nix verknaddelt ist (schrauben, kabelbinder) macht es ja einen super Eindruck

Meine ktms liegen mehr als sie stehen, daher ist mein optischer Anspruch da geringer

Meine @ hat auch so Markierungen und die kommen definitiv von nem Umfaller
In meinem Fall eine Spitzkehre auf Schotter, die zu langsam angegangen wurde.

also die ist zu 100% mal gekippt
wenn aber sonst keine Spuren zu sehen sind, dann wahrscheinlich im Stand

Lenkerendgewichte fehlen auch an denen sieht man ob Rutscher oder Faler und keine Dekorebögen drauf, die gibt es glaub auch nimmer zum kaufen sind auch teuer gewesen Sozius und Fußrasten Aufnahmepunkte auf Beschädigung bzw Verzug prüfen

Das sieht nun sehr nach einem Umkipper aus. Was aber noch sein kann, so etwas ist mir nämlich passiert: Ich war in Italien, sind schön Serpentinen aufwärts gefahren. Habe gemeint, dass ich mal versuchen muss, meine 1290 SDR wie eine SuMo zu drücken/Bein rauszuhalten. Das Ende vom Lied war, dass ich in einer Rechtskurve bergauf, die zum Kurveninneren ziemlich steil aufwärts ging, mit meinem Bremshebel im Boden eingerastet bin und dieser sich auch leicht in den Motordeckel gedrückt hat -- und leider auf verbogen blieb.

Geringe Auswahl ist natürlich super für den Verkäufer. Noch dazu, wenn der es nicht eilig hat mit dem Verkauf.

Über 10 Jahre alt, mehr als 20000Km, hat ein paar Kratzer, andere Blinker und Fußrasten, ist mal umgekippt, u.s.w... besonders merkwürdig finde ich das erstmal nicht - lauern ja nicht unbedingt hinter jeder Ecke Halsabschneider und Betrüger

Wenn ich ein 10 Jahre altes Mopped kauf, geh ich grundsätlich davon aus dass die Kiste nicht neu ist und auch schon mal umgekippt sein könnte, eventuell sieht der Verkäufer dass ja auch so und nimmt das nicht so wichtig, sprich informiert nicht detailliert darüber was in den letzten 10 Jahren so passiert ist?!

Und zum Thema Dekor: Ich hab das Dekor bei all unseren Dukes, mit der 390er immerhin 5 Stück, innerhalb der ersten 4 Wochen entfernt weil ich´s einfach hässlich fand!

Ich denke man sollte nicht immer gleich vom schlimmsten ausgehen

Es ging ja auch eher darum, das der Verkäufer behauptet, das die Kiste nicht unfallfrei ist und erst auf Nachhaken zugegeben hat, das sie mal umgekippt ist.
Das wiederum ist wohl kein Problem, sollte aber schon fairerweise vom Verkäufer erwähnt werden. Aktiv, nicht erst auf Nachfrage.