Ich geh mal davon aus, wenn es heisst Sie finden Ihn nicht, dann haben Sie auch danach gesucht.
Hoffe ich zumindest mal xD.
Neu im Forum und Info an alle 1290 SD-R 2017er
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Volle Motorleistung mit einem nicht verbautem Ventilshim??? - äußerst fraglich
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Kann doch gar nicht sein das der Shim nicht verbaut war, so ein Scheiß habe ich ja noch nie gehört.
Ohne Shim hast du ein Ventilspiel von mehreren Millimetern und du merkst sofort das Leistung fehlt.
Außerdem hört sich das dann so an wie du beschrieben hast. (Nähmaschine)
Der Shim kann die Steuerkette passieren ohne diese zu beschädigen.
Wie geschrieben der kann im Sieb hängen ohne das du diesen siehst.(Siehe Pfeil im Anhang)
War zumindest bei mir so!
Gruß Kai
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Das ist auch der Grund warum ich keiner Werkstatt etwas zutraue.
Und daher mit dem Motorrad auch noch nie in einer war.
Ich wünsche Dir trotz allem ein schönes Wochenende.
Gruß Kai
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Kann doch gar nicht sein das der Shim nicht verbaut war, so ein Scheiß habe ich ja noch nie gehört.
Ohne Shim hast du ein Ventilspiel von mehreren Millimetern und du merkst sofort das Leistung fehlt.
Außerdem hört sich das dann so an wie du beschrieben hast. (Nähmaschine)
Der Shim kann die Steuerkette passieren ohne diese zu beschädigen.
Wie geschrieben der kann im Sieb hängen ohne das du diesen siehst.(Siehe Pfeil im Anhang)
War zumindest bei mir so!
Gruß Kai
Der Shim behindert dem Ölfluss aber ungemein wenn der so vor dem Sieb sitzt
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Kann doch gar nicht sein das der Shim nicht verbaut war, so ein Scheiß habe ich ja noch nie gehört.
Ohne Shim hast du ein Ventilspiel von mehreren Millimetern und du merkst sofort das Leistung fehlt.
Außerdem hört sich das dann so an wie du beschrieben hast. (Nähmaschine)
Der Shim kann die Steuerkette passieren ohne diese zu beschädigen.
Wie geschrieben der kann im Sieb hängen ohne das du diesen siehst.(Siehe Pfeil im Anhang)
War zumindest bei mir so!
Gruß Kai
Ich traue auch keiner Werkstatt, mache auch alles selber, soweit möglich.
Stimmt das, was du über den fehlenden Shim geschrieben hast.
Ich kenne das so: ohne Shim hast du weniger Ventilspiel bzw.das Ventil öffnet garnicht. Du hast dann mit Sicherheit einen verbrannten Ventilsitz, wenn's ein Auslaßventil ist, Leistungsverlust ist klar....
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ohne Shim hast du ein sehr großes Ventilspiel, das Ventil öffnet fast gar nicht, das Ventil selber wird dabei nicht beschädigt da es wärmer locker abführen kann da es fast immer geschlossen ist
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Wenn du recht hast, hast du recht
das Ventilspiel ist ja zwischen Shim und Nocke, ich meinte den Öffnungshub des Ventils
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wenn kein Shim drin war, dann sieht man das am Schlepphebel und Ventilfederteller
die Flächenpressung an den Punkten ist dann sehr hoch und dementsprechend leiden die Bauteile
ob das nur ein paar hundert Umdrehungen der Fall war oder schon xxxx tausend Kilometer sieht man auf jeden Fall
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wenn der Shim fehlt, dann fehlt an einem AV halt überall was. macht später auf, macht nicht so weit auf und macht früher wieder zu
vielleicht wird ja sogar das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen besser
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Hauptsache das Moped steht bald wieder funktionierend in der Garage.
In Summe auf jeden Fall etwas kurios, wie auch sehr ärgerlich...
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Kann man das Ventilspiel überhaupt einstellen, wenn der Shim nicht drin ist. Ich habe den Kopf noch nicht offen gesehen. Wenn nicht hätte es bei einer Inspektion auffallen müssen.
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Mit dem Shim wird das Ventilspiel eingestellt. Die gibt es dafür in verschiedenen Stärken. Und was die Inspektion betrifft, ist eine Ventilspiel Kontrolle erst bei der 30.000er Inspektion fällig. Aber ganz ehrlich das dort gar kein Shim von Werk aus drin gewesen sein sollte ist absoluter Blödsinn. Der Motor würde laufen wie der berühmte Sack Nüsse
. Wie sich das anhört und anfühlt hat der TE ja beschrieben im Eingangspost. Das war der Zeitpunkt wo der Shim sich verabschiedet hat. Der Shim liegt noch irgendwo tief im Motor verborgen. Alle anderen Aussagen der Werkstatt kann ich nicht glauben 
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Kein Shim ab Werk ist der grösste Unsinn den ich je gehört habe!
