Nun hat es auch Harley erwischt (der E-Wahn)

Hmmm ... 170km Reichweite ... für Harley-Eisdielen-Fahrer sollte das langen.

ja, für 4 wochen sogar! :-D

Da die Arbeitsbedingungen und Herkunft nun plötzlich doch immer mehr Menschen interessieren: Wo kauft ihr eigentlich eure Klamotten? Sind da vielleicht sogar Pelze dran? Wo kauft ihr euer Fleisch? Wer baut die Geräte, von denen ihr hier im Forum postet?

Ein weiteres Beispiel, auf welchen Rücken unser Wohlstand hier errichtet ist...

Fakt ist: in Ordnung, oder fair, ist das definitiv alles nicht.

Bin gespannt wer Eier hat und zum ersten Mal mit so einer Kreischsäge auf ein Treffen geht... "zzzzzzzzzzzzzz"

• LiveWire - this is the sound
• 1000PS: Harley-Davidson LiveWire - 2019 am Markt

Aber ernsthaft jetzt, entweder haben die meisten Leute es einfach noch nicht Läuten hören, dass es mit dem Verbrennungsmotor vorbei ist oder es wird eines der grössten wirtschaftlichen Flops für die Jahre 2020-2030 für die Fahrzeugindustrie.

Na endlich mal ein Kackstuhl der nicht ölt.

...und Brembo hatta auch!

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Zitat von Siciliano

...und Brembo hatta auch

... aber wahrscheinlich keine "good vibrations".

Für eine Harley sieht die ungewohnt modern aus.

Die ersten paar Modelle werden sicherlich an Sammler und an "typische" Teslakäufer gehen. Nach eigenen Angaben möchte HD mit diesem Modell eine jüngere Kundschaft anpeilen, da sich diese für die "normalen" HD-Modelle nicht sonderlich interessieren.

26.000 Euro stehen m.M.n. aber krass im Gegensatz zum Kundensegment, welches HD ansprechen möchte. Die (optimistische) Reichweite von 177 Km sehe ich als akzeptabel an, da man mit solchen Fahrzeugen eh nur an Treffs oder zur Arbeit fahren wird. Soll sich ja auch an einer normalen Steckdose laden lassen. Die HD-Treffs können ja aufrüsten und ein paar Steckdosenleisten bereit stellen. 210 Kg lassen sich im schlimmsten Fall auch nach Hause schieben, ausser man wohnt dummerweise an bester Aussichtslage.

Die wichtigste Frage bleibt aber offen für mich, wieso sollen sich "plötzlich" junge Leute für das LiveWire Modell interessieren, die ansonsten nichts mit solchen Motorrad-Konzepte wie die von HD anfangen können?

oder ? Die Verkaufszahlen und der Aktienkurs (hat sich halbiert ) werden es zeigen...

Da fehlt der V2 !

Ich denke es wäre besser gewesen das E-Motorrad nicht unter "Harley Davidson" zu vermarkten, sondern eine neue Marke entstehen lassen (wie im Autobereich Tesla) wo man zwar weiß wer dahinter steckt. Harleys sind nicht meins, aber ich denke die haben ein gewissen Ruf. Und normalerweiße denke ich an Kult und fette V2s und nicht an E-Motos.Ich weiß ja nicht(mehr) wie Harleyfans ticken, aber ich fand ja schon die neueren Harley schrecklich.

Aber beobahten wir mal wo die Reise hingeht.

26K für ein Bike mit 177 Km Reichweite. Dafür bekommt man eine Top-BMW GS mit vollem Haus und allen Vorteilen. Für den Rest der Kohle kann man sich dann noch das Benzin für drei Jahre leisten. Ich denke der Käuferkreis ist überschaubar...

Wollte ja eigentlich nichts zu dem Bike sagen.

Aber nach 25 Jahren Harley fahren kräuseln sich mir die Fußnägel bei dem Modell.

Aus meiner Sicht der verzweifelte Versuch von Harley frühzeitig einen Fuß in die Tür im Bereich E-Bikes zu bekommen.

Ein Markt der sich in den Anfängen befindet und auch nicht ausgereift ist.

Nach wie vor wie bei allen E-Fortbewegungsmitteln die gleichen Probleme hinsichtlich Preis, Reichweite und Lademöglichkeiten.

Das hat mit den bisherigen Harleys nicht die Bohne zu tun.

Zum Glück bin ich schon ein alter Sack und werde es als Biker nicht mehr erleben das uns die E-Welle vollends überrollt.

Bis dahin geniesse ich jeden Liter Sprit den ich mit meinen Bikes und Autos verbrenne.

Harley muss sich neu erfinden... Verkaufszahlen und Aktienkurs sinken!

Aber ob E-Motoren die Rettung sind? Ich bezweifle es. Dann lieber vorher Zero Motorcycles aufkaufen...

Harley gehen die Rocker aus: https://boerse.ard.de/app/akti…er-gehen-in-rente100.html