Hallo Zusammen,
falls es euch interessiert. Habe die Jahresinspektion und ein paar Fehler beheben lassen.
Update auch auf 1.0. ebenfalls durchgeführt. Hoffentlich damit die "Beta Versionen" hinter uns gelassen. 
Lest gerne mehr unter: https://www.marcmachtblau.de/2…te-arbeiten-ktm-790-duke/
Fragen auch gerne dort wie hier!
Marc
Danke für den interessanten Artikel. Warum freiwilliger Bremsflüssigkeitswechsel? Welchen Hintergrund hatte das?
Ansonsten gute und problemfreie Fahrt...
Ja stimmt, toller Bericht. Das mit der Bremsflüssigkeit würde mich auch intressieren. Was macht denn die Version 1.0. anders?
Danke für die Antwort, denn warten wir mal ab was da für eine Aussage von Herr`n KTM kommt
So, Achtung: Anwort kam promt vom KTM "Deutschland": Sie haben keine Ahnung welche Änderungen es bei der Software gibt.
KTM ist soooo lustig! 
Gruß
Marc
das ktm Deutschland das nicht weiß kann ich mir sogar gut vorstellen.
ktm ö als vertriebsbereich könnte es vielleicht wissen.
ktm werk weiß es mit Sicherheit, aber ob sie das auch an ihre außenorganisation weiter geben tut ist die andere frage.
ist doch überall so. die werke machen da meist ein sehr großes geheimniss drauß.
Wobei es ja nun nicht so ist, dass wir den Quellcode oder gar Werksspionage betreiben wollen, aber ein wenig mehr transparenz hätte irgendwie was finde ich...
da gebe ich dir voll recht.
aber es sind wohl die wo die Daten dafür hätten einer anderen Meinung.
Wieso hast du schon die Jahresinspektion jetzt schon machen lassen? Oder schon 15k km voll??
Du wirst sie ganz sicher nicht länger als 10 Monate haben und bist jetzt immer an den Januar gebunden. 
Naja, nur weil er jetzt eine tolle Aktion hat, muss er die ja nicht nächstes Jahr wieder haben.
Und es sind 15000km Intervalle oder 1 x pro Jahr, was zuerst eintrifft, aber nicht beides. Also müsstest du bis Herbst weitere 15tkm schaffen. Da hast du ja einiges vor. 
ist alles machbar ,
letztes Jahr von Mai bis November herrliche 22.000km damit erlebt
Hab meine im Oktober gekauft und Anfang Dezember die 1000er gehabt.
Jetzt hab ich um und bei 5000 drauf, hauptsächlich tägliche Stadtfahrten, das geht ratz fatz...
Hi Philipp,
Ich glaube, deine Aussage ist so nicht ganz richtig.
Ein Jahresservice ist eigentlich nur eine Durchsicht mit Ölwechsel.
Der 15k Service ist umfangreicher und muss trotzdem gemacht werden.
Bin mir nicht ganz sicher wie das bei der 790er ist, aber Marc könnte ja vielleicht mal nachsehen wann der nächste fällig ist.
Steht irgendwo im Menue.
Grüsse, Achim
Dann wäre es ja total blöd wenn das Jahr bei 12-13tsd. vorbei wäre, dann müsste man ja nach 2k gleich wieder/nochmal,oder?
Man kann den 15k Kundendienst vorziehen. Dann ist der Nächste eben bei 27 oder 28 fällig.
Hängt davon ab was der Dealer eingegeben hat. Jahresservice oder 15000er, glaube ich.
Dann wäre es ja total blöd wenn das Jahr bei 12-13tsd. vorbei wäre, dann müsste man ja nach 2k gleich wieder/nochmal,oder?
Es wäre aber auch "total blöd" Servicearbeiten wie das Einstellen der Ventile alle 2.000 km zu machen nur weil schon wieder ein Jahr um ist 
Wollt ihr mich jetzt gerade trollen?
Die Duke muss alle 15000 km ODER einmal im Jahr (12 Monate nach der letzten Inspektion). Je nachdem was zuerst eintrifft, aber nicht beides.
Guckt bitte ins Handbuch. Da steht drin wann was gemacht wird. Wolfgang.A Ventile sind nur alle 30tkm dran...
Nein, wollte ich nicht.
Die Arbeiten beim jährlichen Service weichen in ein paar Punkten vom 15k Service ab.
Sollten diese nicht durchgeführt werden, würdest du zum Beispiel mit dem alten Luftfilter weiter fahren.
Beim 30k Service sind es noch viel mehr Punkte die abgearbeitet werden müssen.
Angenommen du lässt bei 25000 einen Jahresservice machen, müsstest du erst nach einem Jahr oder 15000 später wieder zum Freundlichen.
Was ist dann mit den Ventilen und Zündkerzen?
