schade, dass er diese Messung - ohne KAT, sonst alles Serie - nicht mal gemacht hat.
Hätte mich mal interessiert, ob er da annähernd dem Originalen entsprechen kann.
Fahre selbst nämlich den Wings ohne KAT und dies dürfte sehr ähnlich sein.
PP Deckel möchte ich nicht. Ist mir zu laut und ohne Gemischanpassung zu riskant (Garantie)
Hab den PP-Deckel ne Zeit lang draufgehabt.
In Kombination mit dem DNA Filter wärs mit dann einfach zu laut und das Klangbild ist auch nicht wirklich toll.
Mit der Kombination Standard-Deckel, DNA-Filter und Remus mit Kat und Killer bin ich jetzt sehr zufrieden.
Auch wenn mich das Kat-Ersatzrohr sehr reizt...
Nicht mal ne Woche den Remus drauf und dann blieb ich gestern wegen defekter Kupplung liegen. Diesen Sommer kann man auch echt net vernünftig Moped fahren... die Zeit rennt und rennt.
Ich tippe auf den Kupplungsnehmerzylinder, scheint ja bei diesem Motor öfter ein Problem zu sein. Hoffentlich greift hier die Garantie, denn der Auspuff war schon nicht günstig und die Karre hat „erst“ 7000km runter.
Man bedenke den Preis einer SMCR...
Bei wie vielen Kilometer tritt dieser Fehler denn so auf?
Die Berichte häufen sich ja, hab mittlerweile Bedenken, dass mir das auch passiert...
Ich nehm das Motorrad in 4 Wochen mit nach Spanien, da würd ich ja ausrasten wenn mir da die Kupplung verreckt
Mir ist es gestern bei meiner auch passiert 3600km drauf geht später gleich noch in die Werkstatt
Dass die das Problem einfach nicht in den Griff bekommen ist ein Witz! Hab 26500 tkm drauf auf der Duke 5 und bleibe gespannt...
Hey Leuts!
Hab da mal ne ganz blöde Frage...
die nimmt nur anlauf 
Bei wie vielen Kilometer tritt dieser Fehler denn so auf?
Die Berichte häufen sich ja, hab mittlerweile Bedenken, dass mir das auch passiert...
Ich nehm das Motorrad in 4 Wochen mit nach Spanien, da würd ich ja ausrasten wenn mir da die Kupplung verreckt
Um relaxter den Urlaub zu genießen: DOT Flüssigkeit, Motoröl plus Filter und O-Ringe und dieses Teil:
https://motorradteile-mts.de/k…ep-satz-fuer-79432061044/
einpacken. Werkzeug nicht vergessen. Oder wenn vor Ort, KTM in Spanien beehren.
Montage ist easy, siehe YouTube.
Da hab ich auch schon dran gedacht ?
Werd ich dann wohl so machen, danke
Hat schon jemand beim Remus den dB-Killer entfernt und kann mir sagen wo genau diese zusätzlichen Schweißpunkte sind?
Ich seh da garnichts außer an der Schraube...
Der 16_media auf instagram hat das vor, der postest das meistens in die storys.
Also oben ist halt diese Schraube und dann jeweils unten links und rechts auf ca. 8 uhr und 4 uhr. Sind diese beiden Punkte.
Weiß jemand ob man dieses Verbindungsstück vom Remus (ohne Kat) einzeln kaufen kann? Hab bisher keinen Shop gefunden, also falls jemand einen Link hätte.
Der 16_media auf instagram hat das vor, der postest das meistens in die storys.
Also oben ist halt diese Schraube und dann jeweils unten links und rechts auf ca. 8 uhr und 4 uhr. Sind diese beiden Punkte.
Weiß jemand ob man dieses Verbindungsstück vom Remus (ohne Kat) einzeln kaufen kann? Hab bisher keinen Shop gefunden, also falls jemand einen Link hätte.
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Hab mal ein Bild von Insta gemopst...
Aber ganz ehrlich, das sieht schon scheisse aus wenn man die wegdremelt...
Erlischt da nicht direkt auch die Betriebserlaubnis wenn die Sicherungen entfernt sind?
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Hab mal ein Bild von Insta gemopst...
Aber ganz ehrlich, das sieht schon scheisse aus wenn man die wegdremelt...
ohhh ja das sieht allerdings wirklich scheisse aus,und das bei einem pott der knapp en taui kostet.da lob ich mir doch den arrow Plättchen weg ,ring raus killer weg.killer bearbeiten Plättchen mit metallkleber wieder fest kleben.
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Hab mal ein Bild von Insta gemopst...
Aber ganz ehrlich, das sieht schon scheisse aus wenn man die wegdremelt...
Was kostet die welt? 1000€ und ein dremel ? hab zwar den arrow aber der remus tut mir da schon leid
Alles anzeigenDer 16_media auf instagram hat das vor, der postest das meistens in die storys.
Also oben ist halt diese Schraube und dann jeweils unten links und rechts auf ca. 8 uhr und 4 uhr. Sind diese beiden Punkte.
Weiß jemand ob man dieses Verbindungsstück vom Remus (ohne Kat) einzeln kaufen kann? Hab bisher keinen Shop gefunden, also falls jemand einen Link hätte.
https://remus.eu/pub/media/wys…1/KTM_690_SMC_R_MY19-.pdf
Einfach über die Teile Nr im pdf.file bei Phönix Importeur oder Remus at bestellen.
die nimmt nur anlauf
Mit Powerparts mapping kann sie es sogar seitwärts, falls man auf dem Parkplatz mal eine Tanzeinlage vor den grimmigen chopperfahrern hinlegen möchte 
Erlischt da nicht direkt auch die Betriebserlaubnis wenn die Sicherungen entfernt sind?
Korrekt. Euro 4 DB Killer dürfen nicht entfernbar sein zB durch angeschweisstes Blech. Entfernen bringt sowieso nix ausser Krach und Leistungsverlust.
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Geht aber auch dezenter... so gehts wieder voll klar.
Aber werd’s wohl seinlassen, keine Lust so viel Geld auszugeben und mir dann im Zweifel die Zulassung in die Haare schmieren zu können.
