120 000 km mit KTM 1290 SD-R , EZ 20.6.2014

Für die - die es Interessiert ,

die Zusammenfassung ist unter :
"100 000 km mit der 1290 SD-R"

gelistet .

Gruß Kurt

Momentan 36 Zugriffe und keiner sagt was ?

Da ich mit der Suchfunktion die Zusammenstellung nicht finde ,

stelle ich halt alles noch mal rein .


Komplette Auflistung momentan 120 703 km

Hallo ,

beim 75 000 der waren leider außertourlichen Reparaturen von Nöten .

Hupe Garantie Teile und Arbeitslohn 100 %

Tanksensor Garantie Teile und Arbeitslohn 100 %

Radnabe & Radachse Kulanz Teile 80 % , Arbeitslohn selber tragen

Bremsscheiben Vorne mitgenommen , da starkes Rubbeln (bis dato noch nicht eingebaut)

Tag der Erstzulassung 20. 6. 2014 .

Der Motor Schnurrt immer noch wie am ersten Tag !

Ventile wurden bei 30 000 km und 60 000 km anscheinend nur kontrolliert .

Bei :

17 000 km hintere Bremsbeläge erneuert

24 000 km Kettensatz erneuert (DID)

25 000 km vordere Bremsbeläge vorsichtshalber (14Tg.Dolo) erneuert

34 000 km hintere Bremsbeläge erneuert

47 600 km vordere Bremsbeläge (TRW) vorsichtshalber (Sardinien) erneuert

50 000 km Kofferhalter (PP-Prog.) hinten rechts gebrochen

50 500 km Schaltgummi erneuert

54 500 km Nummernschild wackelt - Halter unter Sitzbank lose - Schrauben angezogen

57 310 km hintere Bremsbeläge (TRW) erneuert

57 310 km Hupe defekt

58 471 km neuer TÜV - 16.07.2016

62 150 km neue Batterie (Li-Akku) HJTX 14 H - FP - SI (74,-)

62 900 km Kettensatz erneuert (Enuma Orange)

67 000 km vordere Bremsbeläge (TRW) erneuert

75 000 km vorderer rechter Bremsbelag (TRW) erneuert , da Sattel klemmte (li. fast Neuzustand)

76 887 km Hupe erneuert Garantie 100 %

76 887 km Tanksensor erneuert Garantie 100 %

76 887 km Radnabe & Radachse erneuert Kulanz 80 % vom Material , Arbeitslohn selber tragen

89 155 km Rücklichthalterung rechts gebrochen - bei 90 500 km repariert (bei Shapeways das Plastikteil (ca. 8,- €) bestellt und eingeklebt)

90 500 km Bremsbelag Hinten erneuert (Organisch)
90 500 km Bremsbelag Vorne rechts erneuert TRW Sinter(Links immer noch gut) muß im Winter die Sättel überholen - passt mir so nicht
90 500 km Kühler leckt - ausgewechselt (knapp 470,- €) mal sehen was die Garantieverlängerung ausspuckt

90 500 km auf K&N - Luftfilter umgestiegen (da bei Frank unter 4 500 U/min die Mühle nicht mehr fahrbar war , durch schimmelverbundener Atemnot)

93 500 km Rainforce-Federn von Saudepp eingebaut (35,- €)

96 300 km Kettensatz erneuert (DID G&G)
100 760 km Kühler Haarriß - Garantie

110 500 km Bremsbeläge vorne ausgewechselt (TRW Sinter) und Bremskolben gereinigt

118 963 km K&N - Luftfilter gereinigt

128 000 km Kühler ausgewechselt da Wasseraustritt an rechter Halterung

129 000 km Bremskolben ausgeb. , gereinigt , neu eingesetzt und entlüftet
129 000 km Radlager Vorderrad ausgew.

132 087 km Kettensatz erneuert (DID G&G)

Kundendienste :
15 000 km (bei 17 220) 284.02 € am 17. 10. 2014
30 000 km (bei 29 400) 449.32 € am 25. 06. 2015
45 000 km (bei 45 170) 281,72 € am 19. 11. 2015
60 000 km (bei 60 824) 525,24 € am 29. 07. 2016
75 000 km (bei 76 887) 1233,09 € am 7. 08. 2017 (2x Bremsscheibe Vorne mitgenommen , noch nicht eingebaut)

90 000 km (bei 94 009) 477,30 € am 11.4.2018 (- CLS Öl 16,27 und Polo 54,12 netto)+ Bremskolben rechts gereinigt und gangbar gemacht

120 000 km (bei 118 963) 588,70 € am19.2.2019

Momentaner Kilometerstand 3. 4. 2019 - 120 703 km

Gruß Kurt

...vielfahrer-mopeds laufen

...weiter viel spass

...gruss keeler

Hallo ,
meine Frau macht mit - sonst könnte ich es so nicht treiben .
Im Juni hat Sie eine neue 1290 GT in Silber erworben , da Ihre
BMW eine Woche vor dem Dolomitenurlaub kaputt gegangen ist .
Mitte Oktober standen bei Ihr 13 500 km auf der Uhr .
Cay-uwe ,
wenn Du soviel Glück wie ich , mit deiner Ersten gehabt hättest

könnte es sehr wohl sein , daß bei Dir mehr Kilometer auf der
Uhr wären .
Meine Kilometer sind jedenfalls alles Spaß und Fan .
Wir gehen im Mai 2 Wochen Sardinien , im Juli 2 Wochen Dolomiten
eventuell über Slovenien und im September 2 Wochen in die
Seealpen - sollte noch was übrig sein vielleicht noch im Oktober
nach Korsika .
Nach Sardinien geht es mit dem Hänger .
Nächstes Jahr 3 Wochen - Schwarzwald , Jura , Vercor ,
Cevennen (Carcasonne) Pyrenäen von Süd nach Nord und
das ganze zurück .
Ich hoffe , daß mir die Ideen nicht ausgehen und wenn doch ?
dann schaue ich bei Tom (hier im Forum blau) vorbei , der hat
tolle Reisebeschreibungen mit Touren auf seinem Server abgelegt .
Übrigens ist er auch ein sehr netter Zeitgenosse !
Gruß Kurt

Wow, viel Arbeit das aufzuschreiben, aber auch eine guten Reflexion, was der Spaß kostet. Und lieben Dank, es ist sehr informativ.

Und macht Hoffnung

Hallo ,
Dokumentation - so lange man es nur um das Fehlende ergänzt , ist es eigentlich
kein großer Aufwand .
Wenn nichts großartig Klappert , brauche ich mir um die Steuerkette keine Sorgen machen .
Mein Fahrzeug benutze ich für das - wofür es meines Erachtens gebaut wurde ,
zum Landstraßen räubern !
blau sagte mal zu mir : Kurt komm einmal mit auf den Nürburgring (glaube ADAC) für
zwei oder drei Tage , das würde Dir bestimmt einen Heidenspaß bereiten .
Als sich für mich herausstellte , daß ich dafür 2 Wochen lang in den Dolomiten Moped fahren
kann , kam das für mich als Schwabe natürlich nicht mehr in Frage .
Die ganzen Plastikschienen für die Kettenführung sind bei mir noch die Ersten .
An dem Stoßdämpfer und der Gabel ist bis jetzt auch noch nichts gemacht worden .
Mir ist schon klar , daß dies ein schleichender Prozeß ist , aber mein Freund Jürgen kann mit
seiner 1290 SD-R - obwohl nur 20 000 km gelaufen , auf schlechter Wegstrecke nur mit
Müh und Not dranbleiben .
Solange der Motor also noch richtig toll läuft und ich die Fuhre mit 2500 U/min aus den 180°
Kehren in tiefer Schräglage ziehen kann - warum sollte ich da was unternehmen ?
Warum sollte ich eine gut funktionierende Gabel zerlegen lassen - die klaglose 120 000 km
ohne Ölverlust bisher hinter sich hat und immer noch gut funktioniert ?
Wenn ich überzeugt bin , daß der Motor bestimmt die 250 000 km packt , so werde ich meine
Federelemente vielleicht doch bei 150 000 km überholen lassen um zu sehen - ob es wirklich
so viel ausmacht .
Ich brauche kein Higthtechteil um Rennen zu gewinnen , ich will nur den Drehmoment aus
den Ecken raus geniesen und mich beim Kurvensurfen des Lebens erfreuen .
Apropo Hintern - habe mir mal in einem heißen Sommer mit Textilbelleidung durch Schwitzen
durch eine schlecht platzierte Unterhosennaht einen 4 cm langen und 1 cm breiten Flerren -
bei einer 450 km Runde - auf der Arschbacke wund geritten .
Tat höllisch weh , da wir noch eine Woche in Südtirol Moped fuhren .
Seit diesem Vorfall , schaue ich mir die Unterhosen vorher genauer an !
Gruß Kurt

Hallo Schlusi ,
wenn KTM hierbei - bei der 1290er - gemurkst haben sollte ,
Dann dürfte es mit dem Rest auch nicht mehr weit her sein !
Somit hätte mein Freund Peter (Motorenentwicklung) recht
behalten , mit seiner Aussage : ich denke nicht , daß er
100 000 km hält !
Momentan habe ich es locker um 20% überschritten .
Wenn ich jetzt mit irgendwelchen Vorsichtsmaßnahmen
anfangen würde - so würde ich alle hier im Forum betrügen !
Ich fahre den Schemel einfach so lange bis er den Löffel abgibt ,
da man einen guten Gebrauchtmotor schon zwischen 2500,- bis
3500,- mit ca 15 000 km bekommen kann .
Trotzdem ist es verdammt lieb von Dir , mich auf das Manko
hin zu weisen .
Wenn das Teil wirklich gut konstruiert ist - ala Ready to Race -
sollte es minimum 250 000 km Landstraße ohne größere
Probleme halten .
Will dieses Jahr jedenfalls ca. 6 Wochen Mopedurlaub damit
verbringen .
Nächstes Jahr über Jura , Vercor , Cevennen (Carcasonne) ,
Pyrenäen von Süd nach Nord und zurück !
In hoffentlich längerer Zeit werden wir wissen , wie lange
sie hält .
Gruß Kurt

Hallo Tom ,
schön mal was von Dir zu hören .
Mir ist bewußt - der Ring macht Dir verdammt viel Spaß !
Schön finde ich , daß es zu deinem jährlichen Programm
gehört .
Ich als Schwabe bin halt einfach zu Geizig dafür .
Wir gehen im Mai 2 Wochen Sardinien , im Juli
2 Wochen Südtirol über Slovenien , September
2 Wochen Seealpen , wenn noch was vom Urlaub
übrig sein sollte im Oktober ....
Wenn Du mal wieder in unsere Gegend kommst und
ein klein wenig Zeit mitbringst - können wir ja einen
Turn drehen .
Wir wünschen Dir ein wunderschönes Mopedjahr !
Liebe Grüße von Rita und Kurt