690 Duke 2017 vs 2019

Bezüglich Neu vs. Gebraucht (vom Händler).

Ich hätte noch 2 Argumente, welche zu mindest die Entscheidung beeinflusst.

1. Kannst du / willst du selber Schrauben? Sprich fährst du / musst du wegen jedem Ding zum Freundlichen?

Schraubst du selber, nimm die Gebrauchte und handle ggf.bei den 6000€ noch einen neuen Service aus + Gebrauchtwagengarantie (mit neuem Service musst du nicht nochmal zum Service um das eine Jahr Garantie aufrecht zu erhalten).

Durch die Pflicht- Services 1x jährlich für den Garantieerhalt kosten dich für die ersten 2 Jahre ca. 400...500€, bei Garantieverlängerung noch mehr.

2. Willst du performancemäßig was machen ala Highscore Stage 2, 3, 4 oder PP Kit?

Ist dies der Fall, nimm die Gebrauchte, da nach dem Umbau die Garantie eh weg ist.

Grundsätzlich kommt es auch auf den "Verschleißzustand" der Gebrauchten an. Bei 10tkm könnte z.B. Reifen und Bremsen runter sein, da schmilzt die Einsparung schon mal dahin

Wenn du nichts selber machen kannst/willst/nicht die zeit dafür hast... ich würde zur neuen raten.

TEchnisch gibts da keinen nennenswerten unterscheid

Zitat von off-road-biker

Nicht alles durcheinander hier bringen!

Duke 4 2012-2015

Duke 4R 2013-2015

Duke 5 ab 2016

Duke 5R 2016-2017

Unterschied 5R zur normalen Duke 5:

- einstellbares Fahrwerk

- Akra ESD

- Trackpack ab Werk

- Kurven ABS

- MSR

Hab ich noch was vergessen?

Auf jeden Fall gibts die Gegenüberstellung hier im Forum – ebenso zur Duke 4. Meine das sogar diveangel und ich dies gemacht haben. Suche nutzen!

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Beim Trackpack ist noch die Traktionskontrolle dabei (neben Fahrmodi, MSR und abschaltbarem ABS).

Also Softwareseitig lässt sich bei der normalen alles mit dem Track Pack nachrüsten, bis auf das Kurven ABS, da das einen zuätzlichen Sensor braucht.

Mein Tipp:

Kauf dir um das Geld eine 690 Duke IV R bis inkl. BJ 2015 mit wenigen km,

auch wenn die im Serienzustand (!) der Duke V AB BJ 2016 motorisch stark unterlegen ist.

(Einer unserer Kunden hat unlängst eine günstige 2013 mit 4000 km bekommen!)

Damit bekommst du wirklich sinnvolle feine Komponenten,

die du um 1500,- Euro NICHT nachrüsten könntest:

Gabel, Federbein, Rastenanlage, Sitzbank, Akra, ...

Zitat von Babsi

Mein Tipp:

Kauf dir um das Geld eine 690 Duke IV R bis inkl. BJ 2016 mit wenigen km,

auch wenn die im Serienzustand (!) der Duke V AB BJ 2017 motorisch stark unterlegen ist.

(Einer unserer Kunden hat unlängst eine günstige 2013 mit 4000 km bekommen!)

Damit bekommst du wirklich sinnvolle feine Komponenten,

die du um 1500,- Euro NICHT nachrüsten könntest:

Gabel, Federbein, Rastenanlage, Sitzbank, Akra, ...

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Duke 4 R = 2013 - 2015

Duke 5 R = 2016 - 2017

Ja, das ist richtig - hab´s korrigiert.