Kurven fahren -Ideallinie und Hinterschneiden kein Märchen!

Das Navi hilft unfassbar.

Nichtsdestotrotz, unübersichtlich bleibt unübersichtlich. Denn ein Radar isses nicht.

Klar kann mer hinterschneiden, wg. der besseren Aussicht. ?

Aber im Öffi ist das aus meiner Erfahrung oft reichlich blauäugig.

Gerade heute hatte ich wieder einen, der kam mir komplett auf meiner Fahrbahnseite entgegen. Kurz nach m Daxberg, Kurve war einsehbar. Ich hab ihn zum Teufel gehupt und er zog zurück.
Nee, das war unkritisch.
Aber guckz selber, durch die Kuppe konnte der mich wenn überhaupt erst sehr spät sehen.

Ähnliches auf dem ehemaligen Schottenring, ca. 4 Kurven nach dem Flugplatz. 100% nicht einsehbare Links. Wie immer schön am Fahrbahnrand lang gezirkelt, den Kurvenswing aufsaugend… da kam mir einer komplett auf meiner Seite entgegen. Ja mei! Der wollte ja nur mit 3m Sicherheitsabstand nen Radler passieren. Ja, da fährt mer rüber eh klar. Inner Links! Ich war wirklich flott und wirklich tief. Jetzt ein Ausweichmanöver nach rechts und wieder in die Links? Da isses schon besser, wenn du deine Linie einfach hältst und mit 20cm Fahrbahnrand auskommst, gell?

Oder Engländerstraße. Kennt einer Langholztransporter? Nee? die sind weder vorn noch hinten auf deiner Fahrbahn ?

Hinterschneiden ist per se ne super Sache. Gibt nen runden Fahrstil. Ist ja überhaupt keine Frage.

Und wer sein bike wirklich beherrscht ist erstens nicht zu schnell und zweitens auch nicht.

Wennz aber wirklich auf den Millimeter ankommt, in Sekundenbruchteilen ein krasses S zu zirkeln und zwar ohne von der Fahrbahn abzukommen, dann ist i.wann ein einziges kmh zu schnell der Abflug. -Scheint i.wie ein physikalisches Phänomen zu sein ?

Der mit Abstand größte Fehler ist, auf Deibel komm raus zuversuchen an einem dran zubleiben, der einfach besser ist.

Was, wenn bei gepflegten 90+ an der grünen Pfeilspitze ein Vollpfosten auch nur einen Deut deiner Fahrbahn nimmt?

Kannste da noch n S zirkeln?

Nicht wenige sind bei dem Punkt heilfroh, nicht noch weiter abzudriften.

Die Grafik zeigt sehr schön, was passieren kann, wennsde im Flow des Hinterschneidens die sich zuziehende Kurve unterschätzt hast, weil de gedacht hast, die Kurve ginge so:

Mir ist das nix. Ich hinterschneide schon. Aber, ich versuche max im 2/3 besser 1/4 Bereich von meinem Straßenrand zu bleiben.

Das ist dann so ähnlich wie die geplante Durchfahrt Grafik „9“.Nur weit weniger außen, dafür aber maximal lange.

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Wieso schon so früh rechts gehalten? Weil ich das einfach so mache. Es gibt für mich keinen Grund, selbst auf kerzengerader Strecke weiter in der Mitte zu fahren. Ich hab mir das gewissermaßen zum „Sport“ gemacht, li so viel Raum wie möglich zu lassen und dabei die Kurven „wie sie sind“ zu genießen.

-Mir taugts. ?

Und die viel aus dem Hut gezogenen Fußgänger, Radfahrer u.u.u.?

Wie gesagt, ich fahre in unübersichtlichen Situationen kein Rennen. Also nehm ich soweit Stoff raus, dass ich vor dem ausfahrenden Traktor noch stoppen kann. Das sind dann halt keine 90+ -sowhat!

Wer von Hinteschneiden spricht, hat oft nicht beide Kurvenarten im Sinn. Im Grunde sollte die Diskussion in links und rechts Kurven gesplittet werden.

Weil Hinterschneiden (selbst bei mir) never ever dasselbe ist.

Linkskurven sauber außen zu fahren ist dem Wesen nach Hinterschneiden par excellence.

Einziges Problem: an Vollpfosten aus demGegenverkehr links vorbeizukommen.

Sehr, sehr leider sind zahllose biker der irrigen Annahme, soweit außen am Kurvenrand läge der Unrat der letzten 100 Jahre, Sand und tote Füchse nicht mitgerechnet.

Schlaumeier kommen auf die Idee, dass da die Angst oder neudeutsch die versaute Blickführung verantwortlich ist, wenn ganze 2 Räder grad noch so auf der eigenen Fahrbahnhälfte sind. Und dann? Gib ihm! Willi würg ihn!

Und last but not least gabs ja auch noch die Rechtskurven.

Die werden beim Disput der Hinterschneidentechnik ja ohnehin meist impliziert. Ich stelle mal frech die Behauptung auf, dasses per se wurscht ist, in welcher Kurve mehr Scheiß baut.

Zumindest in braven Rechtskurven, die sich nicht einfach unbemerkt zuziehen oder in diesen verhassten U-Törns, wo mer zwar supper Hinterschneiden könnte, weils Kurveninnere von i.nem Schlaumeier krass verbreitert wurde, aber der Reisebus aus Holland das auch schon zum Abkürzen nutzt…

Ja, wenn mer mal so tut als gäbs nur easy Rechtskurven, dann ist ne Korrektur in Milisekunden machbar, keine Frage.

Auch keine Frage, dass mer bei vorhandenem Können, trotz widrigster Situationen, sauber ums Eck kommt. Was schreibt einer weiter oben? Notfalls im Zinksarg?

Nee, im Ernst. Mein Credo lautet, schlaf ned ein, aber sag dir immer mal, was dir dein Partener sagen würde, säß er jetzt neben dir. Ich höre diese „Thomasss!“ immer mal wieder. Und dann denk ich tatsächlich, „keep cool -wem musst de da grad was beweisen?“

Ok, in Kurven bin ich zu fokussiert für sowas. Aber auf Geraden oder auch vermeintlich Geraden. Mer muss ned mit 200 auf ne Kurve zu rauschen um spät reinzubremsen.

Minimal über Landstraßentempo reicht mir, dann brauch ich in der Kurve auch kaum noch zu verzögern. Zugegebenermaßen ist diese Art Fahrstil nicht Youtube-fähig -einfach zu unspektakulär.

Aber für wen fahr ich eigentlich?

Um Leuz zu beeindrucken, die ich ned kenn, mit Sachen, die ich ned kann??

Zitat von Case-man

besonders wenn Heizer hinten dran hängen die n Kurvenhandycap haben und auf der Geraden ständig mächtig aufholen müssen… (was ein Spass?)

Ja, da schwillt das eigene Ego. Davor issmer ja nie ned gefeit.

Aber so kommts dann auch zu haarigen Situationen:

Neulich auf meim Schottenring.

Kumpel mit meiner alten SDGT im Schlepp. Kurz vor ner 90° Links, die ich im Begriff war mit 90 weiter zufahren.

Zieht ne grüne Rennsemmel an mir vorbei.

Kacke denk ich. Ich will ja jetzt ned bremsen!

Bleib wie immer schön außen. Die Kawa z.T. mit beiden Rädern Gegenseite, Tendenz langsamer werdend. Hey!

Ich war sooo kurz davor rechts an dem vorbeizuziehen.

Was mich abgehalten hat? Mein Kumpel. Wollt mir danach im Fallter ned anhörn, warn dass eben? ? Ja, da war ich dann ganz froh cool genlieben zu sein.

Selbstbeherrschung ist der schwerste Herrsch!

Da ich ja nicht zu den frühen Vögeln, sondern den ausgeschlafenen Würmern zähle, kann ich auf leere Straßen zugreifen, davon träumen se die earlie birds. Naja. Die, die bei Morgentau unterwegs sind ausgenommen.?