Aktuelle Reifentipps SDR 1290 für Sardinien (2019)

Zitat von josch1of3

Bei gleicher Fahrweise hält der Road5 genauso lange wie der RS auf der Seite. Nur dass er früher anfängt zu rutschen, wenn es wärmer wird.

Also nur 2500km hinten in Deutschland

Wir wollen Mitte September auf der Insel den Conti Street Attack 3 ausprobieren.

Auf meiner Suzi vor 2 Jahren hatte ich den CRA3 drauf, der hat gut funktioniert (ja, wir hatten sogar 1 Regentag dabei).

Bin mal gespannt, der CSA3 ist eine Empfehlung von Conti (hatte die mal angeschrieben, Strecken und Fahrstil ein wenig beschrieben).

Zitat von Ochito

Weil ihr immer so rast

Nein, weil sie immer den falschen Luftdruck für die Straßen- bzw. Temperaturverhältnisse fahren

Zitat von huti11

Also nur 2500km hinten in Deutschland

Du fährst den Road 5 in 2.500 km runter in Deutschland?

Welche Reifen favorisierst du aktuell?

Selbe Frage an Josch!

Zitat von off-road-biker

Du fährst den Road 5 in 2.500 km runter in Deutschland?

Das möchte ich auch sehen.

Zitat von off-road-biker

Du fährst den Road 5 in 2.500 km runter in Deutschland?

Welche Reifen favorisierst du aktuell?

Selbe Frage an Josch!

Zur Zeit den Corsa2 hält ca. 3000 km in Deutschland

Zitat von kda

Aber , nun gut wir können ja
alle nicht Fahren , da so eine
Pelle kleiner 1000 km am Arsch
sein muß !

Was soll denn diese blöde Aussage?

Der MR5 sollte IN Deutschland schon um 5.000km halten

Zitat von kda

Hallo ,
bei mir hat er auf Sardinien
2800 km gehalten .
In der Mitte wäre er bestimmt
noch für 1000 km gut gewesen
aber die Flanken....
Aber , nun gut wir können ja
alle nicht Fahren , da so eine
Pelle kleiner 1000 km am Arsch
sein muß !
Gruß Kurt

Alles anzeigen

Ja in der Mitte waren noch gut 3,8mm vorhanden, aber an der Flanke war es unter 1mm. Also war wechseln angesagt. Deshalb mag ich keine Diskussionen über „wie lange hält dein Reifen“ da werden immer Sachen reininterpretieren die niemand gesagt hat. Das du nicht fahren kannst hat niemand gesagt, du hast halt einen runden Fahrstil. Ich leider nicht.

Zitat von TheBayus

Nein, weil sie immer den falschen Luftdruck für die Straßen- bzw. Temperaturverhältnisse fahren

Bin vorne 2,4 und hinten 2,6 kalt gefahren.

Meinst du wirklich der Reifenverschleiß ändert sich maßgeblich auf der Landstraße ?

Zitat von toni.rex

Wir wollen Mitte September auf der Insel den Conti Street Attack 3 ausprobieren.

Auf meiner Suzi vor 2 Jahren hatte ich den CRA3 drauf, der hat gut funktioniert (ja, wir hatten sogar 1 Regentag dabei).

Bin mal gespannt, der CSA3 ist eine Empfehlung von Conti (hatte die mal angeschrieben, Strecken und Fahrstil ein wenig beschrieben).

Zur Not gibt es in Tortolì den Sasso Gomme. Ein Reifenhändler mit viel Auswahl und fairen Preisen. Den haben wir auch besucht und er hat alle Werkzeuge für KTM

Er meint KTM wäre für ihn das beste Moped auf Sardinien die kommen am meisten zum Reifenwechsel

Danke für den Tipp.....ich kenne Sasso bereits seit 3 Jahren

Zitat von kda

Hallo ,
habe mehrere Sätze CRA 3 und Road 5 gefahren .
Beide Reifenpaarungen mögen schon leicht
verminderten Luftdruck überhaupt nicht .
Sie reagieren schon auf leichte Druckluftabsenkung
mit deutlich erhöhtem Verschleiß !
Habe das bisher so noch nicht erlebt .
Man sollte sie mit 2,5 zu 2,9 (Kalt) fahren .
Beide sind bei uns für > 5000 km Landstraße gut .
Gruß Kurt

Alles anzeigen

Jeb, das habe ich beim CRA3 auch erleben dürfen.

Ansonsten fuhr ich in den Bergen immer mit vermindertem Luftdruck, da bei den hohen Temperaturen beim Kurvenballern die Reifen zu heiß wurden und anfingen zu schmieren.

Waren halt einfach außerhalb ihres Temperatur- und Druckfensters. Also Luftdruck absenken, und alles war wieder gut.

Das war beim Pilot Power so, beim M7RR, Z8 und auch Roadtec 01 so.

Habe ich dann vor 2 Jahren auf Sardinien mit dem CRA3 auf meiner GSX-S1000F auch so gemacht.....und es war katastrophal.

Absenkung vo und hi um ca. 0,3 bar.....und die Karre war fast nicht mehr fahrbar. Fühlte sich schmierig an, wie ein überhitzter Reifen, die Pelle war aber nur warm.

Nach Erhöhung des Luftdrucks auf die vom Hersteller angegebenen 2,5 bzw. 2,9bar kalt war dann alles wieder gut.

Ich denke dass z.B. Continental mittlerweile das Temp.- und Druckfenster erhöht hat, und ich eben unten raus war.

Also beim CRA3 immer mit dem normalen Luftdruck fahren. Bin mal gespannt ob das beim CSA3 auch so ist, sollte aber.

Zitat von huti11

Bin vorne 2,4 und hinten 2,6 kalt gefahren.

Meinst du wirklich der Reifenverschleiß ändert sich maßgeblich auf der Landstraße ?

Der Verschleiß wird sich mit dem Luftdruck nicht maßgeblich ändern, aber das Reifenbild auf jeden Fall, wer schonmal auf der Rennstrecke mit den Luftdrücken etwas rum gespielt hat, kann das auch bestätigen.

Da sich der Asphalt auf Sardinien, meiner Meinung nach, oftmals nicht zu sehr vom Rennstreckenbelag unterscheidet, ist dies auf der Insel auch der Fall.

Ich hab hier schon mal was zum Thema Reifenbild gepostet.

Zitat von TheBayus

Aber dann wahrscheinlich auch nur, weil du zuviel Luftdruck auf dem Reifen hattest.

Die Herstellerangaben von 2.9 oder was auch immer sind so angegeben, dass der Reifen auch bei Zweimannbetrieb eine Vollgasfahrt auf der Autbahn mit macht. Aber ganz sicher nicht für sardischen Belag bei 35°C.

Wer natürlich ein Sportreifen oder Tourensportreifen, sowohl auf der Anfahrt über den schneebedekten Bernhardino als auch im sardischen Kurvengeschlängel bei über 30°C mit dem selben Luftdruck fährt braucht sich nichts einbilden, wenn der Pneu schon bei geringer Belastung das schmieren anfängt

Als ich das erste mal auf sardinien war, hatte ich den Luftdruck auch nicht angepasst als wir von der Fähre runter sind, an der Passhöhe der SS125 sah mein Reifen dann so wie auf den Bildern aus.

Als ich dann etwas Luft abgelassen habe, hatte ich mit dem Reifen kein Rutscher mehr und das Reifenbild sah nicht annähernd so schlimm aus wie zuvor.

Also mein Reifen sah auf Sardinien immer aus wie bei Dir auf Bild 2.

Allerdings fahre ich im September mit dem Beast GT auf der Insel, da ist man ja schon nochmla in einer anderen Drehmomentregion unterwegs.

Ich bin gespannt und freu mich wie Bolle....Pyrenäen und Vogesen waren schon geil....Sardinien wird dann mit dem Zweizylinder bestimmt auch nicht enttäuschen.

Hallo,

Sasse Gomme in Tortoli kann ich ebenfalls empfehlen! Wirklich hilfsbereite Mitarbeiter auch wenns nicht um Reifen geht! Top Serivce!

Zitat von kda

Habe hier eine 415 km Runde reingestellt , die ich weiterempfehlen kann .

Kannst du die mal verlinken? Ich finde sie nicht, würde sie gerne aber mal sehen da ich im September auch wieder auf Sardinien bin

Hallo Kurt,

OT: Beim Posten des Links folgenden Text eingeben (url=http://blablalink)Linktext(/url). Jetzt nur noch die runden Klammern () durch eckige ersetzen [], dann klappt's auch mit dem Link. Anstatt blablalink natürlich die korrekte Linkadresse angeben. Der Linktext ist frei wählbar, z. B. Kasten Bier oder ähnliches...Ich mußte hier die runden Klammern nehmen um die Schreibweise darzustellen, wenn man den Link setzt macht man das logischerweise direkt mit eckigen Klammern.