Vorderrad aussermittig

Hast du an der Gabel oder am Gabelschützer gemessen?

Wenn die Achse rein passt und die Bremszange drauf, wirds wohl so richtig sein. Alle Abstandhalter mit drin? Welche rien müssen siehts du auf jeden Fall im Sparepartsfinder.

Ist das Vorderrad mit dem Hinterrrad in einer Spur? Das wär wichtig...

Wie willst n das einstellen?

Hey, wahrscheinlich ist die Gabel einfach etwas verspannt. Löse einfach die Achsklemmung und Feder einige Male ordentlich ein. Am besten ohne die Bremse zu benutzen. (Das Rad gegen die Wand stellen)

Dann erst die Achsklemmung wieder anziehen. Dann ist auch alles wieder gerade.

Diesen einen Zentimeter merkst du beim Fahren nicht, aber trotzdem erscheint mir das sehr viel, sollte so nicht sein. Die Achse wird mit der Achsmutter gegen die linke Gabelfaust gespannt. Der Abstand wird vom Distanzring bestimmt. Du kannst mal die Klemmschrauben der rechten Gabelfaust lockern und ein paarmal durchfedern. Wenn sich dann rechts auch ein Abstand von ca. 3 cm ergibt, ist ja alles paletti und deine Gabel war nur verspannt. Wie sieht denn das rechte Ende der Steckachse aus? Verschwindet das Achsende schon zur Hälfte in der Gabelfaust?

Ich glaube aber vielmehr, dass bei Dir die falschen Distanzbuchsen verbaut sind. Wurde bei Dir schon mal an den Rädern gebastelt, kommen die Räder aus einer anderen Quelle? Ich möchte auch nicht ausschließen, dass hier bereits werksseitig die falschen Buchsen verbaut wurden.

Die Buchsen von der Enduro und SMC unterscheiden sich - die SMC Distanzbuchsen sind ca. 4mm länger.

Distanzbuchse.jpg

Ich hab jetzt hier nur das Foto einer Enduro-Buchse. Leider habe ich nicht die exakte Länge gemessen.

Wenn bei Dir fälschlicherweise die Enduro-Buchsen im Rad stecken, dann rückt das Rad um 4mm weiter nach links.

Ist die Buchse beim Reifenwechsel gar ganz herausgefallen, dann kann das den gemessenen 1 cm bewirken - dann solltest damit aber auch nicht mehr weiterfahren.

Damit verstellt du nur die rechts) links Drehung des Hinterrads, nicht aber die Flucht nach rechts und links!

Die Buchse rechts scheint mir verkehrt herum gesetzt zu sein. Wenn das so ist sitzt sie nicht im Simmerring. Das erklärt dann auch die Asymmetrie.

rcms: stimmt, Rad sitzt zu weit rechts, also kann es nicht die falsche Buchse sein. Auf dem Foto sieht man auch, dass zumindest rechts die SMC Buchse verbaut ist. Die Position der Achse in der Faust ist auch ok. Kannst mal noch ein Foto der linken Buchse machen? Hast den Abstand zum Gabelrohr auch gemessen, oder nur immer zum Gabelschützer?

Kondos: Die Buchse kannst gar nicht falsch reinstecken, geht nicht.

Zitat von Sir_Maurice

Damit verstellt du nur die rechts) links Drehung des Hinterrads, nicht aber die Flucht nach rechts und links!

Ergänzung: Das Hinterrad so ausrichten, dass du eine gerade Kettenlinie hast. Kettenrad und Ritzel sollen fluchten.

Schau mal ob ein Distanzstück nicht wirklich verkehrt „eingebaut“ ist.

Wenn das Vorderrad verdreht ist merkt man das wenn du den Lenker gerade hältst, der Lenker parallel tz den Gabelbrücken ist und das VR gerade nach vorne steht. Wenn der Kotflügel an der Gabelbrücke angeschraubt ist sieht mans noch leichter.

Hallo auf den Fotos sieht es so aus als ob deine Distanzbuchsen fasch eingaut worden sind!!! Diese müssen in die Simmeringe hinein.

5 mm nach einer Seite nach zentrieren, wird sich wahrscheinlich nicht mit der Gewindelänge der Speichen ausgehen.

Ich weiß wie man zentriert Da aber Ktm bei den Speichen ab und zu die gleiche Sorgfalt wie bei anderen Teilen walten lässt, kann es durchaus sein, dass die ein oder andere Speiche zu kurz, bzw. zu lang ist. Irgendwo hier im Forum ist ein Bild mit einer falschen Speiche im Rad...