Ok... allerdings wurde mal angemerkt, dass das Kurven-ABS selber den Druck regelt. Wenn das System nun x bar an in die Leitung legt, dann dürfte die Kraft an einem 34 mm Kolben größer sein als beim 32er und somit könnte das Rad schon blockieren bei gleichem Druck.. oder ist das nicht korrekt?
Wie ich verstanden habe darf das Rad aber in Schräglage auch nicht kurzzeitig blockieren, da sonst Abflug droht aus dem berühmten kammschen Kreis