Moin,
ich war die Woche am Großglockner , unten waren auch paar Simsons die dort hochfahren wollten.
Wird da der Motor nicht zu heiß wenn man ständig im 1 Gang den Gang hoch juckelt ?
Oder packt man den Motor zwischendurch mal in den Schnee ? 
Und wie sieht es bergab aus wenn der Motor bremst und längere kein Öl bekommt außer vom Standgas?
Bergab Motorbremse mit Gemisch-Schmierung....auch interessantes Thema!
th
Vor allem die gewaltige Bremswirkung eines Zweitakters. 
Wird da der Motor nicht zu heiß wenn man ständig im 1 Gang den Gang hoch juckelt ?
Ein prinzipieller Nachteil der Luftkühlung gegenüber der Wasserkühlung besteht darin, dass der Wärmeübergangskoeffizient zwischen Luft und einem Festkörper um etwa den Faktor 50 bis 100 niedriger ist als der Wärmeübergangskoeffizient zwischen Wasser und einem Festkörper. Die Luftkühlung erfordert daher eine größere Kontaktfläche zwischen beiden Medien (die gegebenenfalls durch Kühlrippen erhöht werden kann) und höhere Strömungsgeschwindigkeiten (die gegebenenfalls durch ein Kühlgebläse sichergestellt werden können) als die Wasserkühlung.
siehe auch: https://de.wikipedia.org/wiki/…%C3%BCbergangskoeffizient
Und glaube mir... eine Simme (Simson) schafft auch den Großklockner!
Bade
Und glaube mir... eine Simme (Simson) schafft auch den Großklockner!
Hätte dieser Satz nicht genügt?
Egal ob 1:25, 1:50 oder 1:75:
und eine Hercules, Kreidler, Zündapp, DKW, Maico, Puch... auch. -Und zwar bei Höchstdrehzahl im jeweils passenden Gang! Auch bei 40°.
Gestreikt haben die Teile, wenn sie zu viel Öl hatten und die Kerzen Fäden zogen oder der Auspuff verkokte. Oder im Fall einer Vespa, der Bowdenzug riss 
Vor allem die gewaltige Bremswirkung eines Zweitakters.
besonders einmalig, wenn er fest geht!
besonders einmalig, wenn er fest geht!
Deshalb hatten die Zweitaktfahrer immer einen Finger an der Kupplung.
Deshalb hatten die Zweitaktfahrer immer einen Finger an der Kupplung.
...nöö, das ist Käse!
Bade
Deshalb hatten die Zweitaktfahrer immer einen Finger an der Kupplung.
das nicht aber einen Ersatzkolben im Gepäck ,
nach abwarten bis Motor anfassbar war gegen Ende Kolben in 30 min getauscht :-)
War auch mit meiner 80er Honda MTX auf dem Großklockner ,
was grass gespürt hast war das ab 1800 Hm dir gefühlt die halbe Leistung gefehlt hat !
...nöö, das ist Käse!
Wieso?
Ich hatte an Zweitakt-Motorrädern so einige Kolbenklemmer und vor San Marino ist mir das bei meiner RD400 in der Kurve passiert. Da ist es schon ganz gut, wenn man schnell die Kupplung zieht.
das nicht aber einen Ersatzkolben im Gepäck
Schrauben am Straßenrand gehörte damals dazu (nicht nur Kolben).
Schrauben am Straßenrand gehörte damals dazu (nicht nur Kolben).
Nein, damals war alles besser, da gab's noch nicht den ganzen Elektronikschnickschnack.
Ich hatte an Zweitakt-Motorrädern so einige Kolbenklemmer... Da ist es schon ganz gut, wenn man schnell die Kupplung zieht.
Aber nur um die Zylinderwände zu schonen -naja. Wenn das ma kein Grund ist...
Meiner seinerzeitigen Freundin ging der Motor kurz vor Wilhelmshaven aus. Und? Ich saß auf dem Sozius und gab ihr zu verstehen Runterschalten... als sie dann vom 6ten endlich im 1ten war -und die GT 250 sich noch immer hartnäckig weigerte anzuspringen- standen wir auf dem Seitenstreifen und genug Muse genauer zu gucken.
Naja.
Der Öltank war leer. Für mich war es die Erkenntnis, dass ein kapitaler Kolbenfresser kein blockiertes Hinterrad bewirkte, für meine Suzi war es eine kleine Hubraumaufstockung. Genau. Das erste Übermaß...
also meine Simson ist gebläsegekühlt und mein luftgekühltes Auto auch...
Die Herren Klöckner, Humboldt und Deutz ham sich auch was gedacht...
Die besten Motoren, die jemals gebaut wurden
auch mit meiner über 30 Jahre alten R 80 GS komme ich locker auf den Glockner rauf und auch wieder runter
Edit:
R80GS ist kein 2Takter -wieder was gelernt.
Ich geh "fest"...das hier, könnte ein genialer Fred werden! Der *bierbledl* hat schon gut vorgelegt!
Bade 
kt-shifter@ Luftgekühlt heißt es, nicht 2 Takter
Oben in der Überschrift steht Luftgekühlte Motoren.Da steht nichts von Zweitakter,wieder was gelernt.
