990 SM 2009 , KNZ und Bremsen UPDATE

Hallo Duffyhs,

Zitat: " Die Federvorspannung am Federbein sollte laut Handbuch 11mm betragen, und zwar bei alles Grundeinstellungen. "

das habe ich bei meiner auch gelesen. Ich gehe davon aus, - Feder ganz entspannen und dann 11mm vorspannen.

ich würd einfach mal den statischen federweg kontrollieren,

und nach dem die federvorspannung anpassen.

Zitat von smr_rider

ich würd einfach mal den statischen federweg kontrollieren,

und nach dem die federvorspannung anpassen.

Warum nur den statischen Federweg (ohne Fahrer) messen, ich halte den dynamischen Federweg (mit Fahrer) für wichtiger.

Zitat von Kondos

tank halb voll. Mit dir drauf sitzend sollte vorne und hinten 30% vom Federweg eingefedert sein.

= dynamischer Federweg.

Warum willst du denn auf standard einstellen wenn du es direkt auf dich einstellen kannst? Wenn du eh schon dabei bist...

Also ich fahre ja die gleiche. Federbein 40tkm ohne Revision auf Sport, Gabel frisch revisioniert auch auf Sport.

Ich finde es eher zu hart für ne Sumo...

Hab gerade aus der Arbeit ne 1290 Super Duke GT 1.0 da, die ist im Sportmodus auch nicht straffer als die 990.

Fahr sie einfach Mal und gewöhn dich dran, die 990 ist einfach noch "richtig" Supermoto mit langen Federwegen. Ich persönlich mag das ja

Die hyper ist eher vergleichbar mit einer named oder eben ner SMR.

Mfg

Zitat von Isegrim92

Fahr sie einfach Mal und gewöhn dich dran, die 990 ist einfach noch "richtig" Supermoto mit langen Federwegen. Ich persönlich mag das ja

stemmt

Sorry, sollte "nacked" heißen, doofes Smartphone.

Mit ner gemachten Hyper kannst du die KTM absolut nicht vergleichen, das ist eindeutig ne andere Liga. Wenn du aber Service machen lassen willst empfehle ich EMXS in München, sehr flott und top Preis.

Ich hab die KTM schon mit handguarda gekauft, meine sind komplett Kunststoff. Reichen für mich absolut aus, ist ja im Prinzip nur Wind und Wetterschutz. Ich sehe aber keinen akuten Grund warum Alu nicht passen sollte.

MfG

Wenn du so ein Premiumfahrwerk gewohnt bist, dann solltest du den Weg zum Martin Bauer wieder einschlagen.

Ansonsten kannst du klicken wie du willst, du kommst nie dahin wo du schon mal warst.

genauso hab ichs auch mal gemacht, einfach testen

Am meisten hat mir vorne die Federvorspannung gebracht, damit kriegst du es straff hin

Seit es den Conti road attack 3 gibt, sowieso keine Probleme mehr, sieht man an meinen

Fussrasten.

Gegen den Spritgeruch kannst du mal die Inspektionsdeckel gegen ein Lochblech ersetzen.

Aktuell habe ich die gpr Schalldämpfer drauf, bin sehr zufrieden damit

Gruss Dietmar

Zitat von Kondos

tank halb voll. Mit dir drauf sitzend sollte vorne und hinten 30% vom Federweg eingefedert sein.

Zitat von Duffyhs

fragst du da mich ?

wenn das so sein sollte hier die Antwort : ich habe NOCH NIE selbst ein Fahrwerk eingestellt

.... dann bleib dabei und greif auch keines (fw) an; denn die wp fahrwerke haben im grunde zuviel an ver/einstellmöglichkeiten

ergo wie du schon geschrieben hast lass das den martin (bauer) machen der kennt sich auch weiss was er macht und hat alle die dafür nötigen werkzeuge;

und bei dem km stand sollte ohnehin ein fahrwerksservice erfolgen wenns nicht erst vor kurzen erfolgte; und zu deinem wissensdrang= du kannst ihm ja dabei zusehen

und es dir erklären lassen was er gerade macht; der is da nicht soooo kleinlich;