Ktm 990 Elektrik tot

Wenns so wie bei meinem Auto ist, ganz klar Batterie tod... das fängt dann auch an während der Fahrt zu spinnen...

und ja sie kann dann trotzdem wieder 13V Spannung haben wenn du den Schlüssel zurück drehst.

Wie alt ist denn die Batterie?

LG Alex

Batterie erneuern.

Batterie erneuern.

Hi,

hört sich fast an wie bei mir

wieviel KM hast du drauf, war bei mir auch so bei ca. 33 0000 hab auch immer die Batterie in verdacht gehabt. Batterie immer wieder geladen,

dann eine neue eingebaut, doch immer mal ist der Tacho ausgefallen.

Während ner Tour ging Sie dann komplett aus, Schwefelgeruch, schnellstens Sitzbank runter und Batterie abgeklemmt Batterie war voll aufgebläht und

kurz vorm Platzen

Ich würde sofort den Regler tauschen.

14.4 ist in Ordnung.

Die Regler können aber nach einiger Zeit die Macke entwickeln Aussetzer zu haben. Vor allem wenn sie heiß sind.

Wenn möglich Langzeit Test durchführen.

Oder auf Verdacht tauschen.

Wenn danach der Fehler verschwunden ist hat man sich weiteren Ärger #billi erspart.

Planet_iro

Ist der Tacho irgendwie mit Kondenswasser innen beschlagen oder gar gammlig / schimmlig innen? Das kommt nämlich oft vor, bei den "neueren" Tachos der LC8 (die mit Tourenzähler). Die sind oft undicht und versagen dann den Dienst.

Das mit dem Regler kommt vor, wenn auch selten. Beobachten..

Gruess

hitch

Regler vom Krümmer weg ist gut,unter den Sitz aber nicht.Die Dinger sind ja nicht unbekannt und brauchen Kühlluft und Masse.Also immer auf den Rahmen/Halter montieren und ein extra Massekabel von einer Schraube direkt auf Masse legen.Diese Regler sind bekannt dafür das sie extrem heiß werden und sich dann innen auslöten.Reparatur unmöglich.Ein neuer Regler,Aftermarket ist schon für um die 60,-Eu zu haben.Diese Regler sind in Ducati,Triumph,Cagiva und Aprilia bzw auch in Buell etc verbaut.Komischerweise haben diese Bikes alle Sorgen mit den Reglern.Ich hatte fast alle Modelle mal und alle mit Reglerproblemen.

Auch der Lima Stator kann einen weghaben.Er läuft meist in heissem Öl und die Isolation zerbröselt irgendwann,Ergebniss Masseschluß.Also auch mal da messen.

dann steck dir ein Messgerät (Voltmeter)in den Tankrucksack und klemm es unter die Batteriepole mit unter. Dann fährst Du ne Runde und schaustewas die Spannung macht. Bei mir brach die Spannung nach 10 min Fahrzeit von 14,4 V auf 12V ein. Es war der Regler

Grüsse Jens

hallo leute,

ich hatte mal eine lichtmaschine mit einem "hitzeschluss". das ladesystem funktionierte wunderbar auf der hebebühne. aber nach ca 30 km und den entsprechenden temperaturen in der limawicklung sackte die leistung der lichtmaschine in den keller und der kollege fuhr nur noch auf der batterie und blieb dann nachdem diese entladen war liegen. auf die schliche gekommen sind wir damals der geschichte durch einen tipp von einem elektromeister welcher elektromotoren neu wickelt und testet.

also voltmeter an die batterie und solange in der nähe der werkstatt rumgecruist bis plötzlich die lima versagte. keine ladespannug und strom mehr. also auf der batterie in die werkstatt. limawicklung ausgetauscht und ruhe war ab sofort.

gruss

martin

der trick ist ja die temperatur der wicklung im normalen zustand hat sie ja keinen schluss. der elektromeister empfahl uns damals die wicklung auszubauen und in motoröl af der herdplatte langsam zu erwärmen währen der multimeter angeschlossen ist und widerstand messen.

Zitat von Orange-Rat

Wenn das noch die original E-Teile da drin sind haben die lange gehalten.Das Elend ist das diese Stator und Reglerkonstellation mittlerweile in vielen modernen Bikes verbaut wurde.Die Teile sind ja billig in China produziert.

Auch hier glänzt du wieder durch profundes Halbwissen.

KTM bezieht die Statoren von Kokusan aus Japan.

Kollege, überlege mal deine Aussagen.

Du hast die Verantwortung was du aussendest.

Mit Meinungen und nicht bewiesenen Behauptungen andere User verunsichern und zu Geldausgaben veranlassen die noch nicht angezeigt sind ist nicht akzeptabel.

Einen nachgewiesenen Fehler in der eigenen Aussage nicht zugeben und mit weiteren Behauptungen Nebelbomben werfen ist ebenfalls nicht akzeptabel!

Zitat:

,,,,,,Mit Meinungen und nicht bewiesenen Behauptungen andere User verunsichern und zu Geldausgaben veranlassen die noch nicht angezeigt sind ist nicht akzeptabel.

,,,,,,Oder auf Verdacht tauschen.

Wenn danach der Fehler verschwunden ist hat man sich weiteren Ärger #billi erspart.

Hallo

bei Reglerproblemen ist Anton Kurpas von Silent Hektik ein guter Ansprechpartner ..seine Produkte sind top.

Gruß

tt