Bei einer Einarmschwinge breibt der Kettenradträger beim Radausbau im Fahrzeug. Beim Ausbau des Rades soll explizied die Klemmung gelöst und die Ölleitung aus dem Halter genommen werden. Nach dem Einbau des Rades setzt man die Leitung wieder ein und schraubt die Haltebügel fest. Da kann sich nichts von alleine verschieben.
Auf dem rechten Bild ist der alte Halteklotz zu sehen, der neue ist einige mm flacher und damit kann man die Ölleitung entsprechend verbauen. Auf dem ersten Bild ist die Super Duke eines Freundes zu sehen, da ist die Felge sauber.
Hast mal Vergleichsfoto alter Klotz gegen Neuen? Seit wann gibt es den Neuen? Hab ja irgendwann mitte 2016 das Zubehör zum Befestigen neu bestellt.