Lenkkopflager selbst wechseln

    Und ob man das kann!

    Was soll denn dagegen sprechen?

    Zitat von Kondos

    Erkläre bitte mal wie du das machst?

    Entschuldige. Du hast behauptet, dass es nicht geht.

    Erklär doch bitte erst einmal, warum es nicht geht!

    Alles klar, du bist ein Schlauschnacker.

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

    Zitat von Kondos

    Alles klar, du bist ein Schlauschnacker.

    Aha. Erst große Töne spucken. Wenn dann die Argumente ausgehen, folgen Beleidigungen. Gaanz schwaches Bild!


    Ich will dir sagen, wie es geht. Das Stichwort heisst Rundschleifmaschine. Man könnte es alternativ auch auf einer Drehbank abdrehen.

    Einen gehärteten Lagerring auf der Drehbank abdrehen?

    Spannend! Mach bitte ein Video davon.

    Hast du die entsprechenden Hartmetallplatten und ne stabile Drehe?

    Hat das der normale Heimwerkerschrauber?

    Ach weißt du, ich muß mir nichts beweisen. Und ich werde jetzt bestimmt keinen Lagerring kaufen, die Maschine rüsten und Zeit vergeuden, nur damit du überzeugt bist.

    Pass obacht Chris, du machst dich schon wieder lächerlich.


    Ein Abdrehen eines Lagerrings würde ein paar Meisel kosten. Und Rundschleifmaschine....:lautlach::lautlach::lautlach:

    Gruß vom Harald
    "S. Auerteig"
    Yamaha T700 Tenere ´21; :prost:

    :denk:also herunterschleifen und reinbappen davon halt ich jetzt nix.:knie nieder: Es geht nichts über eine ordentliche Passung mit den vorgesehen Toleranzen, die in der Regel auch serienmäßig vorhanden sein sollte dann kann ich es noch zusätzlich verkleben was aber normalerweise nicht notwendig ist zumal bei erneutem Tausch fangt dann das gepfusche erst recht an. Nur wenn wie es Bei E.S. praktiziert wird um irgend welche Ungenauigkeiten oder Verzug aus zu gleichen wäre das eine Möglichkeit aber richtig ist das bei einem neuen Motorrad nicht.

    Bitte nicht streiten!!!!!
    Ich bin für alle Tipps dankbar.

    Es ist nicht nötig, die einzelnen Vorgehen öffentlich zu bewerten.

    Das kann jeder für sich tun und sich herausziehen, was gebraucht wird.


    Friedliche Grüße ?

    Jan

    :wheelie: Honking all along...

    Hi Leute,

    da ich grade das LKL meiner 990 SM gewechselt habe, und dazu auch auf einige Beiträge hier im Forum zurückgegriffen habe wollte ich das Thema nochmal kurz anschneiden.

    In diesem Beitrag gings ja vorraing um das Werkzeug.

    Ich habe, da es mein erstes LKL war, und ich sonst bei allem immer was selbst gebastelt hab an Werkzeug etc. einfach mal gedacht ich leiste mir mal was.


    Die Werkzeuge die Kondos auf Seite1 unten im Thema erwähnt hat habe ich mir auch gekauft - diese sind wirklich zu empfehlen !

    Lenkkopflager Montage Innenring

    Lagerring-Demontage


    Das Lager von der Gabelbrücke habe ich mit einem "Trennmesser" und Abzieher runterbekommen. ( Welchen ich hier noch rumliegen hatte )


    Nun aber zum einem weiteren Werkzeug welches ich mir (hauptsächlich aufgrund eines Youtube Videos:

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    gekauft hatte) und zwar dieses Werkzeug hier von Motion Pro:

    Motion Pro Lenkkopflager Montagewerkzeug 41-56mm

    Motion Pro Lenkkopflager Montagewerkzeug 41-56mm

    Artikelnummer: 08-0550


    Dieses wird genutzt um die Lagerschalen in den Rahmen zu treiben. Nun aber Achtung:


    DIESES O.G. Werkzeug funktioniert nur vollständig für die UNTERE Lagerschale - Für die OBERE ist es Schlicht weg zu groß im gesammt außen Durchmesser.

    Man bekommt die Lagerschale OBEN hinein aber es fehlen dann noch ca. 1mm bis die Lagerscahle vollständig sitzt.

    Ich habe mir dann eine andere Lagerpresshülse Durchmesser 50 mm genommen und den Rest damit reingetrieben - geht natürlich auch mit anderen Methoden - siehe andere Foren Beiträge oder youtube Anleitungen.


    Sollte sich also Jemand dieses Werkzeug von Motion Pro o.ä. zulegen wollen - bitte darauf achten das es sein kann das der Durchmesser zum vollständigen eintreiben der Lagerschalen nicht immer passt.

    Ansonsten funktioniert das Werkzeug tadellos.


    Es folgen - Bilder = )

    Eventuell kann man ja den alten Lagerring als Distanzbuchse nehmen, da passt der Durchmesser