Der Motor (und ggfs. ein paar Elektronikfeatures) sind der größte Unterschied....
Die 1090er hat im Vergleich zur 1190er kein Kurven ABS und somit auch keine schräglagenabhängige Traktionskontrolle. Dafür ist sie soweit ich mich erinnere um ein paar Kilo (ich glaube 5) leichter.
Die 1190S oder wie die heißt hat das elektrisch verstellbare Fahrwerk, ist in weiten Bereichen recht praktisch. Ob du die R besser anpassen kannst sei dahingestellt. und für 10 kE gibt's schon die eine oder andere 1290, die elektronischen "Spielereinen" sind im Altag schon recht nützlich..
Die 1090er hat im Vergleich zur 1190er kein Kurven ABS und somit auch keine schräglagenabhängige Traktionskontrolle. Dafür ist sie soweit ich mich erinnere um ein paar Kilo (ich glaube 5) leichter.
Er spricht von der 1190R, sicher, das die Kurven ABS und schräglagenabhängige Traktionskontrolle hat?
Hat die schon, die R hat nur die längeren Federwege und keine elektr. Verstellung des FW
Er spricht von der 1190R, sicher, das die Kurven ABS und schräglagenabhängige Traktionskontrolle hat?
Hat sie. Sicher.
Hab ich bei meiner schon getestet. 
Durch das "fehlen" des elektrisch verstellbaren Fahrwerks ist das Fahrwerk der R deutlich besser und feiner auf die persönlichen Bedürfnisse einstellbar. 
allerdings meine ich nicht von Anfang an serienmäßig
Meine ist aus 2014.
Die 2013er hatten das noch nicht, konnten aber Anfang 2014 nachgerüstet werden.
Hab ich bei meiner auch gemacht (ich meine ca. 300€) und schon erfolgreich erprobt.
Die 2013er hatten das noch nicht,
Gut, dann war ich falsch informiert.
Bzw dachte, wenn meine das hat....dann haben das die anderen auch..
Ist bei meiner auch in 2014 nachgerüstet worden .... und auch gleich erfolgreich getestet!!!
Ich glaube (bzw. meine zu Wissen ), dass nur bei MJ 2013 dies mittels Software nachgerüstet bzw. freigeschaltet werden konnte, d.h. ab MJ 2014 müsste es Serie gewesen sein.
Vor dieser Entscheidung stehe ich auch gerade…..wollte ja eigentlich wieder eine 1090 Adventure R, allerdings stellenweise Preisvorstellungen 🙄
Vorteil 1090: Härtere Gabelfedern, PDS Federbein, stabilere Felgen. Der Preisvorteil der 1090 beim Kauf ist im Gebrauchtmarkt nicht relevant, die sind noch überteuerter als die 1190er.
Vorteil 1190: Kurven-ABS, 150 Pferde, mehr Hubraum, LED-Blinker, 12V-Steckdose, Radialbremspumpe, belegt zuverlässig, alle Problemchen bekannt.
Kurven-ABS wär mein persönliches Killerfeature.
Gewicht ident wenn man den Hauptständer an die 1090 hinbaut.
—> nimm eine 1190er.
