Handbuch Seite 328 …
YTX14-BS
Ist eine Gelbatterie.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass man auf L-Ion in Serie umgestellt hat.
Im Sommer scho
Ich würde dann zu der Marke SHIDO tendieren, da hab ich gute Erfahrungen:
SHIDO Batterie bei Amazon
4Ah bei so einem dicken V2...
Im Sommer ja, aber Herbst,Winter,Frühling zu knapp.
Da sind Start- und Elektronikprobleme mit gekauft.
Ab 7Ah bist du auf der sicheren Seite.
Die hat vllt grad mal 4Ah
Vllt auch doch.
EqPb blablubb… vergleichbar einer 10Ah Bleibatterie.
Energiedichte von LiFePO4 liegt bei ca. 100Wh/kg
Dazu kommt noch Gehäuse, Balancerplatine, Anschlüsse…
Wenn eine 8Ah LiFePO4 1,6kg wiegt, kannste dir ausrechnen was deine Aliant hat.
Vllt auch doch.
EqPb blablubb… vergleichbar einer 10Ah Bleibatterie.
Energiedichte von LiFePO4 liegt bei ca. 100Wh/kgDazu kommt noch Gehäuse, Balancerplatine, Anschlüsse…
Wenn eine 8Ah LiFePO4 1,6kg wiegt, kannste dir ausrechnen was deine Aliant hat.
Aber soooo niedlich 
Ich find halt die Angaben total unseriös.
Ich hatte anfangs auch eine 4Ah JMT in der SDR, das Ding hat bei 8 Grad plus nicht mehr gestartet.
Jetzt eine 6Ah Skyrich, die gleiche Bauart wie für die RR vorgesehen ist. Die packt das jetzt auch unter 10 Grad plus beim ersten Drücker.
Gleiche Kapazität und Bauart hab ich auch in der 890R, eine JMT LTM21.
Die wiegen dann 1,3 Kilo mit den massiven Messingpolen obendrauf und dem massiven wasserdichen Gehäuse.
Da langt das ja auch locker.
Aber die Empfehlungen von den 3,5 oder 4Ah Modellen für eine 1290 ziehen sich wie ein roter Faden durch alle LiFePO4 Freds.
Das funktioniert definitiv nur im Sommer, wird aber dauernd wieder gross empfohlen.
Im Frühjahr und im Herbst, wenns morgens noch frisch is, wird dann vorgeglüht und rumgejuckelt, bis die Batterie letztendlich eingeht.
Dann wird gross rumgeschriehen, was das doch für ein Scheissdreck is.
Jetzt eine 6Ah Skyrich, die gleiche Bauart wie für die RR vorgesehen ist
Wo beziehst Du die?
In meiner SDR steckt eine 56Wh Shido (ca 1Kg) und sie startet damit immer zuverlässig. 2° habe ich letzten Winter getestet, unter Null bin ich nicht gefahren.
In meinem hochverdichteten 2-Takt Jetski mit knapp 1000ccm 2 Zylinder steckt eine 48Wh Shido und funktioniert auch da ohne Probleme, auch bis knapp an den Gefrierpunkt getestet.
Nur Tiefenentladung stecken die Dinger viel schlechter weg als Blei.
Hallo,
Da es doch weit von Serie ist, hab ich das mal Richtung Zubehör geschoben.
Hier passen die Empfehlungen oder Erfahrungen mit einer lipo4 oder ähnliches besser hin.
Die Frage zu Anfang wurde ja klar beantwortet.
Die hatte ich von ME24.
Damals waren die reduziert und zusätzlich gibts noch 15% Forenrabatt.
Momentan mit 193€ ned grad günstig.
Moin moin,
Finde die Batterie interessant. Wie lautet denn das Foren Passwort um die 15% zu bekommen?
Gruß
Lukas
Alles anzeigenMoin moin,
Finde die Batterie interessant. Wie lautet denn das Foren Passwort um die 15% zu bekommen?
Gruß
Lukas
